Varadéro 125, plus de vitesse ?

[Invité §Inv055OF]

Bonjour, je viens d'acheter une Varadéro model 2008 (toute neuve),donc voilà ma question, l'injection électronique c'est bien mais pas de débridage possible comment je pourrais faire pour gagner un peu de vitesse (130 au lieu de 117) sans que ça soit trop illégal, on m'a conseillé de changé mon pot d'échappement, donc voilà si vous avez d'autre astuce, des marques a me conseillé pour le pot... ça serait sympa

Merci

[Invité §pou686PU]

Oublie. Tu mettras beaucoup d'argent pour grapiller éventuellement quelques km/h. Ca ne vaut pas le coup.

[Invité §inv076kp]

Si tu voulais une moto débridable, il ne fallait pas opter pour la varadero 125.

Elle n'est pas bridée d'origine et a part le kit 170, rien de ce que tu feras ne sera notable tant au niveau vitesse de pointe ou couple en bas regime

[Invité §nav456Et]

Changer le pot ne te feras rien gagner en puissance ou v-max.

Au mieux en look et bruit et encore.

 

La vara 125 fait et fera toujours 15cv.

Hormis ça c'est LA 125 de référence, j'ai une 2007 injection et j'en suis trés content.

[Invité §Inv461wk]

bonjour a tous, effectivement inutile de changer l'échappement pour gagner de la vitesse, par contre si vous voulez gagner environ 15 km h de plus optez pour un changement de couronne arrière, 40 dents contre 44 d'origine.j'ai une varadero de 2002 qui a 40 000 km et tout va bien.je bloque le compteur a 140 km h et tout ça légalement, pour 35 euro seulement.bon courage a tous.

[Invité §pap648wy]

pour ta 125 varad tu change le pignon de sortie de boite tu arrivera a monter a

130 j'ai une varad de 2001 je travail comme coursier et je n'ais jamais hue de probléme mecanique papabiker

[Invité §leg278cL]

le changement de démultiplication pose des problèmes que vous devriez évoquer avant de le conseiller.

Le moteur doit prendre son régime maxi sur le dernier rapport et pas arriver trop souvent au rupteur.

Avec une dent de moins en sortie moteur le Vara est trés souvent au rupteur et perd donc en vitesse de pointe.

Avec une courronne plus grande vous ne pouvez gagner que si vous avez le vent dans le dos.

Une couronne de 40 à la place d'une de 44 ne peut donner que 10kmh de plus au maximum. Fait le calcul de la variation de démultiplication avant de dire des trucs faux.

Ces 10km/h ne seront gagné que vent dans le dos et trés vite perdu avec du vent de face ou en faux plat où vous devrez faire hurler la 5ème au lieu de tenir la 6 !

 

La transmission d'origine est le meilleur compromis.

Les pots adaptables n'ont jamais fait gagner un pet de vitesse sur le Vara. Sauf sur les injections avec un kit 170UP