Méca Nexus [Forum Technique]

[Invité §bb4235oh]

je suis de plus en plus décidé à changer de pot, le leovince ( un des seul ) me tente bien mais j'ai peur par rapport au bruit qui a changer le sien pour celui ci et qu'est ce qu'il en retourne... perfs, couple, reprises, et tout et tout.

allez dites nous tout

[Invité §le 103Xd]

le bruit est pas mal

un peux plus de pech

mais le bruit donne aussi la sensation de vitesse et d'acceleration

plus franche

[Invité §tit172Iv]

non c'est un moteur 4T qui fait 14.6cv .

le seul moyen de gagner de la puissance sort de la legaliter.

Slt looser, et la dépollution? Il doit bien y avoir moyen de la boucher non?

 

[Invité §oO0106NI]

Slt looser, et la dépollution? Il doit bien y avoir moyen de la boucher non?

 

 

Salut titou, tu fais la poussière ? La c'est du déterrage de vieux post !

[Invité §le 103Xd]

Dadaz

un grand patron ca

[Invité §oO0106NI]

Dadaz

un grand patron ca

 

 

Juste 13000 messages ! On va y arriver pac !

[Invité §le 103Xd]

on va le manger comme les nex noir bouffe les red

 

[Invité §oO0106NI]

on va le manger comme les nex noir bouffe les red

 

 

[Invité §le 103Xd]

black red

 

 

mdr :lol: :q::q:

[Invité §5w4606rd]

Le Leovince 4road est un bon produit. Un 4road non déchicané n'est pas trop bruyant tout en apportant une sonorité plus rauque, plus "lourde" propre au monocylindre 4T...ça change du bruit de tondeuse à gazon du pot d'origine.

 

D'après certains possesseurs qui ont monté le 4road sur leur X9 (moteur Leader comme le Nexus), il apporte réellement plus de pêche à l'accélération.

 

 

Le 4road est actuellement à 289 euro chez scootmotoshop => http://www.scootmotoshop.com/categories-scootmotoshop-pots-maxiscooter-gilera-1068.html

 

Egalement 289 euro chez scootpieces => http://www.scootpieces.com/shop/maxiscoot/pots/gilera_p1.php

[Invité §le 103Xd]

Le Leovince 4road est un bon produit. Un 4road non déchicané n'est pas trop bruyant tout en apportant une sonorité plus rauque, plus "lourde" propre au monocylindre 4T...ça change du bruit de tondeuse à gazon du pot d'origine.

 

 

Le 4road est actuellement à 289 euro chez scootmotoshop => http://www.scootmotoshop.com/categories-scootmotoshop-pots-maxiscooter-gilera-1068.html

 

Egalement 289 euro chez scootpieces => http://www.scootpieces.com/shop/maxiscoot/pots/gilera_p1.php

 

 

 

oui bon compromis mais pas le top

pour le moment casiment seul sur le marcher :q :q :q

[Invité §loo830mO]

Slt looser, et la dépollution? Il doit bien y avoir moyen de la boucher non?

 

 

oui tu peux la boucher , par contre tu sera obliger de passer sur une pompe electrique de moto pour l'essence .

[Invité §le 103Xd]

 

oui tu peux la boucher , par contre tu sera obliger de passer sur une pompe electrique de moto pour l'essence .

 

 

 

mais qu'est ce que tu me racontes la!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §5w4606rd]

Si justement c'est le top.

 

Il y en a d'autres sur le marché...par contre je ne sais pas ce qu'ils valent...

 

 

Le 4road est une valeur sûre. Bonne finition. Montage solide. Bonne longévité. Bonnes perfs.

[Invité §le 103Xd]

je ne partage pas cet avis car il ni a pas d'autre avis sur les autes modeles

quand on pourra faire les comparatifs

la on verra bien

c'est claire qu'il est spécifique pour le nex

comme a chaqu'un de leur modele sortie

[Invité §5w4606rd]

Non, il n'est pas spécifique au Nexus, il est adaptable sur bon nombre de scooters =>

 

Xmax - Aprilia Atlantic - Piaggio X7, X8, X9 - Piaggio MP3 - Yamaha Majesty - Honda Dylan - Honda Pantheon - Honda SH - Peugeot Satelis - Peugeot Jet Force - Aprilia Sportcity - Vespa GTS - Suzuki Burgman - etc...

[Invité §le 103Xd]

c'est pas ca que je voullai dire papiche

c'est qu'il est etudier en question des performance du scoot a venir

[Invité §le 103Xd]

en tout cas

pas de leovince pour le pac

ca c'est du plus que surt

[Invité §5w4606rd]

Tu fais comme tu le sens pac man... si t'as envie de rouler avec un bruit de tondeuse à gazon...ça te regarde...

 

...mais ne croit pas qu'une autre marque que Leovince va t'apporter un meilleur rendement...

[Invité §oO0106NI]

Tu fais comme tu le sens pac man... si t'as envie de rouler avec un bruit de tondeuse à gazon...ça te regarde...

 

...mais ne croit pas qu'une autre marque que Leovince va t'apporter un meilleur rendement...

 

 

Bah ca dépend du modele de tondeuse, mais je trouve mon nexus plus silencieux !!

[Invité §dar884pK]

Bon si j'ai tous bien noté pour faire une recap concentré de 5w40 et looser sa devrai donner sa :

 

- Kit Piaggio 200cc + AAC 200cc

- Cdi Malossi

- Mousse Malossi pour le filtre

- Galet 10gr et transmission origine

- Vario Multivar

- Pot Leovinci 4Road

- Bougie NGK CR8EB

- Ressorts jaune

- Pneus Dunlop Run Scoot en 120/70 AV et 140/60 AR

 

Avec tous sa un bon petit reglage de la carburation

 

J'esper n'avoir rien oublié si oui merci de corrigé !!!

[Invité §dar884pK]

Et pour le freinage on peut faire qqchose ???

[Invité §5w4606rd]

Sauf erreur de ma part, la différence entre un 4road non déchicané et le pot d'origine est de 4 décibels. La sonorité change mais n'est pas beaucoup plus élevée.

 

Après si tu vides le 4road (ce qui est très facile...), là c'est clair que le son monte d'un cran...

[Invité §le 103Xd]

Bon si j'ai tous bien noté pour faire une recap concentré de 5w40 et looser sa devrai donner sa :

 

- Kit Piaggio 200cc + AAC 200cc

- Cdi Malossi

- Mousse Malossi pour le filtre

- Galet 10gr et transmission origine

- Vario Multivar

- Pot Leovinci 4Road

- Bougie NGK CR8EB

- Ressorts jaune

- Pneus Dunlop Run Scoot en 120/70 AV et 140/60 AR

 

Avec tous sa un bon petit reglage de la carburation

 

J'esper n'avoir rien oublié si oui merci de corrigé !!!

 

 

 

oui mais ton pote de chateau pourra nous le faire a la bien

tu crois pas

 

pour les freins j'ai vu des style papillon bien ventiller

ma question reste tjs la meme adaptation d'une fourche de 500 possible ou pas

 

[Invité §oO0106NI]

Et pour le freinage on peut faire qqchose ???

 

 

Salut darq ! Pour le freinage je trouvai mon nexus mou du bulbe, mais depuis que mon mecano a fait la révision et regler le tout le freingae couplé mort plutot fort ! L'arriere reste quand meme mou, mais le poid et des disque simple ne doivent pas aider !

[Invité §oO0106NI]

Sauf erreur de ma part, la différence entre un 4road non déchicané et le pot d'origine est de 4 décibels. La sonorité change mais n'est pas beaucoup plus élevée.

 

Après si tu vides le 4road (ce qui est très facile...), là c'est clair que le son monte d'un cran...

 

 

Et apres on peut attaquer les hells angels !

[Invité §le 103Xd]

sur daffy il propose des disc du tonerre

[Invité §dar884pK]

Pour les freins je pensais plutot a une modif du style disque " groupe N comme pour les voiture de rally si sa existe pour les scoots " des plaquettes performance et pourquoi pas voir l'adaptation des etriers brembo du 250cc ou du 500cc je sais plus!!!

[Invité §oO0106NI]

Pour les freins je pensais plutot a uen modif du style disque " groupe N comem pour les voiture de rally si sa existe pour les scoots " des plaquettes performance et pourquoi voir l'adaptation des etriers brembo du 250cc ou du 500cc je sais plus!!!

 

 

Ah oui c'est du lourd !

[Invité §le 103Xd]

c'est ce que je disait

 

mettre la fourche du 500

a double disc ABS

 

royal ca

[Invité §loo830mO]

sur le nexus , la pompe a depression est alimenter par la depolution (recuperation des gaz imbruler reinjecter dans le systeme de carburation)

 

donc si tu bouche la depolution , tu n'as plus cette depression pour le carburant . il te faut une pompe electrique .

[Invité §le 103Xd]

tu as le liens pour ca ma loos

[Invité §5w4606rd]

Bon si j'ai tous bien noté pour faire une recap concentré de 5w40 et looser sa devrai donner sa :

 

- Kit Piaggio 200cc + AAC 200cc

- Cdi Malossi

- Mousse Malossi pour le filtre

- Galet 10gr et transmission origine

- Vario Multivar

- Pot Leovinci 4Road

- Bougie NGK CR8EB

- Ressorts jaune

- Pneus Dunlop Run Scoot en 120/70 AV et 140/60 AR

 

Avec tous sa un bon petit reglage de la carburation

 

J'esper n'avoir rien oublié si oui merci de corrigé !!!

 

 

Pour les galets, les 10gr c'est pour le vario d'origine.

 

Malossi préconise les 15gr pour le Multivar prévu pour le Nexus 250 et des 14gr pour le Multivar prévu pour le Runner 200cc.

 

Donc pour le kit 198cc, je pense que des 13gr devraient faire l'affaire. Malossi préconise toujours des galets un poil trop lourd sur le Multivar au profit de la vmax mais au détriment de l'accélération.

 

 

A toi de voir...si tu préfères une bonne accélération ou une bonne vmax. Dans tous les cas, la différence ne sera pas énorme, env. 10km/h compteur. Avec le kit Piaggio 198cc + aac + vario avec galets 13gr + transmission d'origine, ça devrait donner un bon 140 compteur avec une accélération de folie...

 

 

 

[Invité §oO0106NI]

 

Pour les galets, les 10gr c'est pour le vario d'origine.

 

Malossi préconise les 15gr pour le Multivar prévu pour le Nexus 250 et des 14gr pour le Multivar prévu pour le Runner 200cc.

 

Donc pour le kit 198cc, je pense que des 13gr devraient faire l'affaire. Malossi préconise toujours des galets un poil trop lourd sur le Multivar au profit de la vmax mais au détriment de l'accélération.

 

 

A toi de voir...si tu préfères une bonne accélération ou une bonne vmax. Dans tous les cas, la différence ne sera pas énorme, env. 10km/h compteur. Avec le kit Piaggio 198cc + aac + vario avec galets 13gr + transmission d'origine, ça devrait donner un bon 140 compteur avec une accélération de folie...

 

 

 

[Invité §dar884pK]

 

A toi de voir...si tu préfères une bonne accélération ou une bonne vmax. Dans tous les cas, la différence ne sera pas énorme, env. 10km/h compteur. Avec le kit Piaggio 198cc + aac + vario avec galets 13gr + transmission d'origine, ça devrait donner un bon 140 compteur avec une accélération de folie...

 

 

 

 

Ah ben voila sa c'est se que j'aime !!!!!