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Surcharge batterie sur Majesty 250

 

19 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Surcharge batterie sur Majesty 250

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°88190
Anonyme-ne​wbie
Invité
  1. Posté le 28/08/2017 à 16:56:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour tout le monde,

J'aurais besoin d'un conseil, car je galère avec un souci de batterie depuis un bon moment sur une Majesty 250.

Au début, j'avais une batterie HS. J'en installe une nouvelle, mais cette dernière est aussi morte au bout de quelques jours (la moto ne démarre pas le matin). Je me rends auprès d'un mécano et il m'a dit que j'avais un composant parasite. Il a retiré un boitier, mais n'a pas été capable de me dire à quoi servait ce boitier-là sur la moto. En tout cas qu'il l'ait retiré n'a rien changé sur la moto, ça marche nickel, tous les équipements étaient OK.

Voici le boitier en question

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J'installe une nouvelle batterie, je roule quelques jours et rebelotte, démarrage impossible le matin. Frustré, j'ai ouvert les batteries HS et surprise, elles étaient toutes sèches (c'était des batteries acide-plomb sans entretien). J'ai testé la tension de charge aux borne et là j'ai 15 à 15.6 volts. Les bouchons en caoutchouc de la batterie sautaient un à un, vu que j'ai retiré le scellé. A priori, le régulateur était mort.

J'ai installé un nouveau régulateur (neuf) et une nouvelle batterie (la quatrième donc), mais aucun changement. Toujours du 15 volts aux bornes et largement plus quand je monte dans les tours.


Quelqu'un aurait une idée et aussi quelqu'un saurait identifier ce boitier qui a été retiré par mon mécanicien ? Sur un site japonais, j'ai seulement vu "Unité de contrôle" mais je ne sais pas ce que cela signifie.

Merci d'avance à ceux qui répondront

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