Vario Malossi sur Kymco Dink Street 125i

[Invité §Kev760vw]

Bonjour à tous et à toutes,

Je suis propriétaire d'un Kymco DS 125i depuis quelques mois (acheté d'occasion à 11000km). A l'occasion de sa grande révision des 12000, j'ai fait mettre un vario MALOSSI avec des galets de 13.5grs - sur recommandations du garagiste scooter. Il m'avait dit que je gagnerai en pèche au démarrage ainsi que sur l'ensemble des accélérations, et aussi que je gagnerai un peu en vitesse de pointe.

 

A l'essai, côté pèche je ne suis pas déçu! Les démarrages sont nickels, beaucoup plus de pêche dans les montées etc etc... sauf qu'en pointe j'ai perdu environ 10km/h. (avec la config d'origine j'atteignais 120km/h compteur).

La perte n'est pas immense, mais prenant souvent les voies rapides, j'avoue que 120 compteur c'était bien.

 

Mes questions sont les suivantes, et pardonnez mon ignorance relative en mécanique scooter.

Y a-t-il une période de rodage pour que le vario donne toute sa "puissance" et que je puisse avoir le léger gain de pointe promis par le concessionnaire, ou faut-il passer obligatoirement par un changement des galets ? Si oui, quels seraient leur poids idéal pour un bon compromis pointe / pêche ?

 

Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils

[Invité §fau758xv]

salut

je possède un DS125I abs euro 3

 

tu peux changer de vario autant que tu veux

si c est le même rapport de transmission que celui d origine

tu as rien changer

 

il te faut un autre rapport de transmission sur ton vario changer de diametre

est la tu perdra en puissance au démarrage pour gagner de la vitesse

a plus