Peugeot Elystar By AltoBoy

[Invité §alt812et]

Ben en fait ,c'est la 3éme masse coté allumage (je suppose car au dessus de cette dernière il y a un truc avec un tuyaux mais il et relié d'un coté à l'autre de ce même élément (regarde dans les photos précédentes tu verras au niveau de l'axe moteur mais c 'est blindé d'huile )

[Invité §Pip354DV]

j'ai fais des recherches en français allemand même anglais , personne ne parle de l'elystar, ça m'ennuie

[Invité §alt812et]

Pas grave, l'ancien vilo n'a rien , pas de jeux sauf celui qu'il doit avoir je vais remettre celui la et en+ c'est pas les même roulements, coté allumage ,il est plus petit que coté vario (tout pour ennuyé leurs monde hein)

 

Donc , je remettrais l'ancien roulement qui est nickel (et par après je redémonte tout pour tout remettre à neuf .

 

J'en ai besoin au plus vite donc je ferai comme ça pour le moment .

 

 

J'ai trouver ça --) https://www.scooter-system.fr/ [...] s-peugeot/

[Invité §Pip354DV]

C'est ce que tu peox faire de mieux en mon sens comme ça la prochaine tu saura tout et plus de problèmes

[Invité §alt812et]

Oui , et avant remontage je prendrai les mesure du roulement plus petit pour prendre un neuf .

 

C'est chiant mais bon , au moins je pourrai me déplacer

[Invité §alt812et]

Commencement du nettoyage moteur et carter :

 

 

 

 

[Invité §Pip354DV]

Bien crâde l'affaire ! Ça ne lui fera pas de mal

[Invité §alt812et]

Oui

 

bon je ne fais qu' en gros , j'aimerai que le plus gros soit remonter pour ce soir

[Invité §Pip354DV]

Oui

 

bon je ne fais qu' en gros , j'aimerai que le plus gros soit remonter pour ce soir

bon courage alors !

[Invité §alt812et]

Merci , j'en aurai besoin car j'ai pleins de choses à faire aujourd hui, journée bien remplie http://stkr.es/p/1f8a

 

 

Sinon, voila ce qui à été fais depuis hier : (propre mais pas encore nickel)

 

 

 

Un roulement monter (l'ancien qui est de taille plus petite comme expliqué précédemment)

 

 

 

Et pour @FiestaMk6Carzone

 

Différences vilo :

 

 

 

Sur le naraku filetage que je n'ai pas , ainsi que sur le bout du vilo coter allumage je dois avoir une cannelure sur le naraku c'est inversé (marque entrante dans la matière ) et c 'est minime mais je pense que le coté allumage est un rien plus long sur le naraku

[Invité §Pip354DV]

bon boulot !

[Invité §alt812et]

Merci l'ami

La je viens de passé un coup à la brosse et foreuse sur le moteur, j'ai décrassé la béquille centrale et un coup de gris métal qu'il me restais c 'est pas top mais plus propre et ça protégera de la rouille.

 

Je vais profiter de vidanger l'huile de transmi comme j'en ai .

Par contre, il y a un trop plein pour ça? car derrière j'ai un tout petit trou et en retournant le moteur ça à coulé .

 

ensuite remontage vilo (les roulements sont déjà posé )

 

Avant d'allé dormir j'aimerais avoir fini de remonter le moteur ,qu'il ne reste plus qu'a le posé demain .

 

Motivé-motivé http://stkr.es/p/1f8a http://stkr.es/s/zp9

[Invité §Pip354DV]

Allais ça va aller maintenant, le plus marrant arrive tout remettre en place, j'espère qu'il va y avoir un mieux en le remontant proprement

[Invité §Pip354DV]

alors ça se passe bien ?

[cliomania6]

Rho la vache il étais bien crado le moteur

 

Il en avais bien besoin ^^

 

J'espère que ça va aller avec toutes ces galères :/

[Invité §alt812et]

pfffffff j'ai tout remonter nickel , et la il fait un bruit niveau transmission ont dirais et il ne veux pas avancé (dommage car tout est nickel quoi!! )

enfin il démarre et tourne .

 

J'ai tester un gicleur de 58 (origine su speed) peut être trop petit (il était en 74 à la base) avec le 68 j'avais une amélioration vu que la bougie etait blindé d'huile .

 

je tenterai avec le 65 (il me semble que j'ai ça)

 

Pour le bruit transmission c 'est bizarre, j'ai justement vidanger et remis de l'huile neuve (120 ml comme indiqué)

[Invité §Pip354DV]

déjà une bonne nouvelle il à l'air d'aller

 

pour la transmission, je ne peux pas t'aider

[cliomania6]

C'est bizarre en effet si tu n'a fait que vidanger :/

[Invité §alt812et]

déjà une bonne nouvelle il à l'air d'aller

 

pour la transmission, je ne peux pas t'aider

Oui, je vais changer le gicleur pour tester

C'est bizarre en effet si tu n'a fait que vidanger :/

Ben oui je n'ai fais que ça, pas démonter ni rien, enfin le bruit viens de se coter la , c 'est peut être du nouvel embrayage ... je vais regarder à ça

 

 

SINON , photos :

 

 

 

[Invité §Pip354DV]

propre en tout cas !

[Invité §alt812et]

Merci , c 'est mieux qu'avant je trouve

 

Plus qu'a le faire tourner correctement

[cliomania6]

Tu as regardé dans l'huile de boite s'il y avais des copeaux ?

[Invité §alt812et]

Non, mais je n'ai pas ouvert .

 

Je vais remplir jusqu’à ce que ça déborde comme ça si il y a des crasses elles sortirons .

 

J'y regarde demain

[Invité §Pip354DV]

tiens nous informé !!

[Invité §Fie116wb]

Si il fait ce bruit juste au ralenti et sans rouler ce n'est pas ta transmission, car elle ne tourne que quand la roue tourne, donc t'as surement un problème d'embrayage ou cloche mal serrée.

[Invité §alt812et]

Non, c 'est quand je le fait avancer/reculer à la main .

Je vais regarder à tous ça tantôt .

 

Oui , je vous tient au jus

[Invité §Fie116wb]

L'huile qui était dedans était épaisse je suppose ? et vu que la nouvelle huile est neuve elle est plus fluide, ça cachait certainement le problème, j'avais eu sa sur un keeway, du coup j'ai été obligé de re-vidanger et mettre de l'huile de boite plus épaisse et le bruit était atténué mais on l'entendait encore.

 

Donc soit la transmission commence à mourrir doucement soit le roulement des pignons est HS, celà dépend du bruit que ça fait et si tu sent des vibrations dans tes mains ou pas quand tu le pousse.

[cliomania6]

j'avais pas pensé a la viscosté de l'huile en effet

[Invité §alt812et]

L'huile qui était dedans était épaisse je suppose ? et vu que la nouvelle huile est neuve elle est plus fluide, ça cachait certainement le problème, j'avais eu sa sur un keeway, du coup j'ai été obligé de re-vidanger et mettre de l'huile de boite plus épaisse et le bruit était atténué mais on l'entendait encore.

 

Donc soit la transmission commence à mourrir doucement soit le roulement des pignons est HS, celà dépend du bruit que ça fait et si tu sent des vibrations dans tes mains ou pas quand tu le pousse.

J'ai mis de la 80w90 , oui ça pourrais mais j'espère que non ...

Je testerai et je te dirais

merci à toi

j'avais pas pensé a la viscosté de l'huile en effet

oui mais , normalement la 80w90 est bonne pour la transmi des scoots et la plupart des boites

[cliomania6]

Aucune idée je connais pas les viscosités d'huile de boite (et je dois faire celle du C15 ) ainsi que le LDR et frein tant qu'a faire

[Invité §alt812et]

J'ai mis de la 80w90 SAE API gl5

[cliomania6]

Alors tu t'es décidé pour la couleur ?

[Invité §alt812et]

Je pense le garder un peu comme ça et assortir un peu .

 

tu penses quo ide lui mettre les jantes blanches , milieu de fourreaux doré , poignée de maintient passagé doré je pense que ça irais dan sles ton non ? des détails aussi genre les etrier en rouge , des stickers placer sobrement etc...

[Invité §alt812et]

Salut, 

 

 

 

Bon , l'axe de transmission embrayage est voilé ou roulement j'en sais trop rien mais ça fais du bruit et ça vibre . 

 

Et ah mon avis je suis bon aussi pour changer le Hm . (j'avais tester avec des segments neuf mais que j'ai du raccourcir car trop long et le piston neuf que j'ai est trop gros , il ne passe pas j'ai du remettre l'ancien ) 

 

Le frein arrière aussi qui ne va pas 

 

donc ah mon avis je vais récupéré un max de pièces neuve que j'ai monté pour les revendre et le revendre pour pièces .

 

Je réfléchis mais , je vais investir combien dans se machin pour finir ... ça serais un beau nitro ou speed (d'ailleurs pour dire la boulette quoi , j'aurais du faire ça sur le speed )ou un truc plus intéressant je le ferais mais pas la dedans surtout qu'il à déjà presque 30 000 bornes et pleins 

[Invité §Pip354DV]

Salut, 

 

 

 

Bon , l'axe de transmission embrayage est voilé ou roulement j'en sais trop rien mais ça fais du bruit et ça vibre . 

 

Et ah mon avis je suis bon aussi pour changer le Hm . (j'avais tester avec des segments neuf mais que j'ai du raccourcir car trop long et le piston neuf que j'ai est trop gros , il ne passe pas j'ai du remettre l'ancien ) 

 

Le frein arrière aussi qui ne va pas 

 

donc ah mon avis je vais récupéré un max de pièces neuve que j'ai monté pour les revendre et le revendre pour pièces .

 

Je réfléchis mais , je vais investir combien dans se machin pour finir ... ça serais un beau nitro ou speed (d'ailleurs pour dire la boulette quoi , j'aurais du faire ça sur le speed )ou un truc plus intéressant je le ferais mais pas la dedans surtout qu'il à déjà presque 30 000 bornes et pleins 

je vais chez un pote qui a pas mal de stock samedi prochain, il a 25 moteurs, je peux voir si il a ça en stock ?!