Changement galets et courroie Xmax

[Invité §l a247Zx]

14959 kms :

 

Gros travaux d'entretien.

 

• Changement des galets : Contrairement à mon ancien Majesty après 12000 kms je crois, ici les galets étaient à peine usés :

 

Remarquer, tout de même, le petit plat sur l'ancien galet à gauche

 

 

 

 

 

Anciens galets à peine usés :

 

 

 

 

 

 

 

• Changement de la courroie à 15000kms alors que normalement Yamaha la change à 18000. Et je comprends, là aussi pourquoi car elle n'est elle aussi quasiment pas usée :

 

 

 

 

 

 

 

• Embrayage avant nettoyage à l'essence F

 

 

 

 

 

 

 

• Changement du filtre à air. Je ne me rappelais plus que je l'avais déjà remplacé il y a 1 an. Le carter étant enlevé, je l'ai tout même changé.

 

 

 

J'ai acheté le filtre à huile et ses 2 joints toriques mais je les changerai à la prochaine vidange.

 

 

Le gars de Yamaha me dit que la marque théoriquement ne changerait les galets qu'à 24000kms mais préfère donner 18000kms sur le manuel d'entretien. Pas étonnant qu'à 15000, les miens soient à peine usés. Aussi, avec des galets et une courroie neufs, je n'ai pas gagné de kms/h.

 

@+

[Invité §Ano152NL]

Bonjour,

Je suis en train d essayer de changer ma courroie (25000km) mais je n arrive pas a ouvrir le carter qui protège le variateur . J ai retirer l ensemble des vis qui semble tenir le cache . Y a t il une manipulation particulière a faire pour retirer le cache ? Merci

[zoomer]

Peut être le joint qui colle ,tapote TOUT AUTOUR , dessus - dessous - et coté gauche et droit avec un marteau en intercalant un morceau de bois .

[Invité §Ano152NL]

Peut être le joint qui colle ,tapote TOUT AUTOUR , dessus - dessous - et coté gauche et droit avec un marteau en intercalant un morceau de bois .

 

Merci de ta réponse rapide je vais essayé ca .