Modification Runner 125 4T

[Invité §Sap744BF]

Bonjour,

 

J'ai un Piaggio Gilera Runner 125 4T - Genre MTL3 L3e - Type ZAPM46 - Année 2012

 

Je ne suis pas un professionnel mécanique de ce style, mais j'arrive à me débrouiller.

 

 

Tout est d'origine sur mon scooter, sauf le pot d'échappement que j'ai remplacé par unPot LEOVINCE SBK "LV ONE" EVO2 CEE (INOX), et le variateur que j'ai remplacé par un variateur MALOSSI "SPORT" MAXI MULTIVAR 2000.

Le variateur fonctionne pas mal.

 

J'aimerais trafiquer encore un peu mon scooter, sans aller trop dans l'exagération, encore que...http://forum.maxiscoot.com/images/smilies/chiourme%5B1%5D.gif, pour gagner encore en vitesse.

 

Que me conseilleriez-vous ?

 

Je voudrais aussi enlever le gros filtre à air actuel, et le remplacer par exemple par un filtre à air du style BCD Filtre à Air RAPTOR.

Mais le problème est qu'il y a sur le filtre à air, hormis la durite d'admission d'air du carburateur, un autre tuyau qui va à l'avant du moteur, voir photos jointes . Je ne sais pas à quoi sert ce tuyau d'air, si on peut l'enlever ou pas, et comment faire si j'installe un BCD Filtre à Air RAPTOR ? Si vous aviez donc quelques solutions, conseils sous le coude, je vous en remercie par avance.

 

Connaitriez-vous également un ou des fournisseurs de Kit pour ce genre de scooter, mais pas des Kit du genre de ceux qui un jour ou l'autre va serrer. Un vrai kit quoi ?

[Invité §Sap744BF]

Bonjour,

 

J'ai un Piaggio Gilera Runner 125 4T - Genre MTL3 L3e - Type ZAPM46 - Année 2012

 

Je ne suis pas un professionnel mécanique de ce style, mais j'arrive à me débrouiller.

 

 

Tout est d'origine sur mon scooter, sauf le pot d'échappement que j'ai remplacé par unPot LEOVINCE SBK "LV ONE" EVO2 CEE (INOX), et le variateur que j'ai remplacé par un variateur MALOSSI "SPORT" MAXI MULTIVAR 2000.

Le variateur fonctionne pas mal.

 

J'aimerais trafiquer encore un peu mon scooter, sans aller trop dans l'exagération, encore que...http://forum.maxiscoot.com/images/smilies/chiourme%5B1%5D.gif, pour gagner encore en vitesse.

 

Que me conseilleriez-vous ?

 

Je voudrais aussi enlever le gros filtre à air actuel, et le remplacer par exemple par un filtre à air du style BCD Filtre à Air RAPTOR.

Mais le problème est qu'il y a sur le filtre à air, hormis la durite d'admission d'air du carburateur, un autre tuyau qui va à l'avant du moteur, voir photos jointes . Je ne sais pas à quoi sert ce tuyau d'air, si on peut l'enlever ou pas, et comment faire si j'installe un BCD Filtre à Air RAPTOR ? Si vous aviez donc quelques solutions, conseils sous le coude, je vous en remercie par avance.

 

Connaitriez-vous également un ou des fournisseurs de Kit pour ce genre de scooter, mais pas des Kit du genre de ceux qui un jour ou l'autre va serrer. Un vrai kit quoi ?

[Invité §l a247Zx]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Général 125cm3 vers la categorie Gilera par l anguille

[Invité §RAF841Fn]

bravo languillé toujours la quand y faut !

[Invité §RAF841Fn]

ca sent le poisson pourri par ici...