Bonsoir a tous et a toutes ! je ne suis pas très actif sur ce joli forum .. en fait je l'ai était à un moment dans une section design automobile
 
Bref ! ma question n'est pas la ... mais la >
 
Je viens de m'offrir une petite Yamaha RD50 de 1975 (ou fs1 je ne sais pas trop le modèle exact)... donc 49cc et des vitesses (en révision en ce moment, je ne l'ai pas encore "touché" )
 
Je voulais savoir si vous motard, dont je souhaite faire mon entrée, dans cette grande et belle famille, le plus tôt possible, saluez les jeunes gens comme moi (18 ans) en Vieux 50 a vitesse ?
 
je peux mettre quelques photos que j'ai prises avant de la laisser repartir en révision si vous le souhaiter.
 
Je vous remercie pour vos futurs réponses !  
 
GROS GAZZZ a vous et petit gazz a moi !!!!!  
   
 

Bonjour  
Oui heureusement que cela se fait toujours.
Bonne route  !

Je réponds quand le p'ti 50 fait coucou, ça lui fait plaisir, mais je n'initie pas le salut en général.

Comme le dit inazuma ,
 
je répond si le 50 me salue, mais l'inverse non. Je me mange trop de vent sinon  

La vache ça faisait longtemps

Bonsoir !  
 
Merci pour vos réponses, je me sentirais un peu plus "motard" maintenant avec mon petit RD une fois qu'il serait sur patte  
 
Ca faisait longtemps quoi Loloh ?  que la question n'avait pas été posée ?      
 
Merci pour vos réponses  

En tous cas, moi, si je te croise avec mon 90 Kawasaki, je ne sais pas si j'oserai te saluer ! Tu penses, une 125, c'est bien trop gros pour moi !  

n'hesites pas a montrer ta becane
 
je me demande a quoi ça ressemble

À ça :  
 

Elle a 35 ans et 130 000 km... Un régal au quotidien !    
 
Fais voir un peu la tienne...

bonjour gas23!!
 
 
Super bien entretenue ta becane!!! elle est comme neuve c'est une que t'a restaurer ou acheter neuve?

Merci Gaston, très sympa d'en faire don à la Banque de Mob !  
 
 

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Hey ! pas mal ton 90 Kawa ! mais la mienne est une 50  
 
La voila ! :  
 

 
Vous en pensez quoi ? Finalement il y a plus de choses a faire que prévu, elle en a pour quelques temps encore a se faire soigner. Elle est chez un ami de mon pere (Rémi Hourlier pour ceux qui connaissent, Auto plus Mr Bricol'tout)

C'est pas un cyclo ! ! !  

et moi j'ai retaper ça    

125GT

salut jolie ptite moto que j'avais eu l'occasion de voir chez mr Rémi bricol'tout lorsque j'etait venu chercher ma lt3 coupe    
elle est encore saine comparée a d'autre mais il y a quand même un peu de boulot  
en tout cas bon courage pour ta restauration et je suivrai sa

Ce n'est pas un souci, je saurai en faire bon usage !

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En droit, ça se nomme un "abus de biens sociaux" et c'est très sévèrement puni...      
 
Mais je suis bon prince, je t'autorise à venir l'essayer !  

Dommage que tu ne sois pas plus proche, je l'aurais fait avec grand plaisir...
Mais méfie-toi je ne suis pas si loin !

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Des menaces ?  
 
Je t'attends de pied ferme...
 
Nous avons nous-même, mémère et moi, d'aller faire un tour visiter ton atelier. Mais faut que tu sois là. Et avant les neiges, si possible !

 
Hello ! C'est de mon RD50 dont tu parles la ? tu la vu ? c'est marrant ça !  
Tu l'as vu quand ?
 
 
++

je l'ai vu il y a quelques temps déjà sa fait un an que j'ai la lt3 coupe    
 

pour du 2T ?
 
tu n'as jamais changé de cylindre ?
 
pour moi je n'ai qu'une petite mob'. je ferais un topic si ça interesse quelqu'un...

Effectivement, je n'ai JAMAIS changé de cylindre !  :non:  
 
Je n'ai jamais non plus utilisé d'huile de synthèse ni de semi synthétique.  :pfff:  De l'huile minérale 2 temps de très bonne qualité seulement.
 
Je "roule moto" depuis 1963, au quotidien. Des 2 temps de préférence. Et je suis un très gros rouleur. Quand j'ai débuté la compétition (en 50 cm3 en 1963), je me rendais sur les circuits avec une 175 Puch attelée pour traîner mes machines de course, avec la tente et tout le barda...
 
J'ai effectué en 19 mois 104000 km avec ma 500 Kawasaki MachIII de 1969, j'ai couru avec, roulé avec, me suis rendu sur les circuits avec, sillonné l'Europe avec... Un seul réalésage, et j'ai toujours les cylindres-pistons, prêts à refaire feu ! Elle a péri en course :cry:  
 
J'ai actuellement (qui roulent au quotidien) des Kawasaki  

• 250 Samouraï de 1968 achetée d'occasion en 86 (184000 km, réalésé 1 fois)  
• 250 F11 Trail de 1972 achetée neuve (248000 km, réalésé 2 fois)
• 100 GA5 de 1974 acheté d'occasion en 1977 (130000 km, réalésé 1 fois)

Toutes ces machines ont leurs bas-moteurs d'origine (sauf les roulements de vilebrequin), embrayage et boîte jamais touchés.  :)  
 
Mais ma passion, ça reste le 50 cm3 ! À jamais !  :love: Je n'ai arrêté la compétition 50 qu'il y a 6 ans, pour cause d'arthrose. Regrets ...

Je n'y suis pour rien ! Mon message s'est enregistré 4 fois et pourtant il m'a été signalé que l'enregistrement avait failli... Mes excuses et tout ça, tout ça !

 
 
perso, je sais reconnaitre un passionné qui roule en ancienne  
 
si on se croise un jour tu auras droît à un salut  
 

 
 
c'est pas bien grave  
 
au pire tu édites tes précédents messages pour aerer la page...
 
superbe ta petite kawa.... et le gt, et la rd
 
moi aussi je viens de récuperer un petit 125 2t qui a besoin d'une belle restau... un beau sauvetage dont je suis fier
 
un BPS enduro des années 70  

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

 
ah ? je ne roule qu'avec de l'huile 100% synthese ... et j'ai enormement moins de calamine ... j'ai encore pu le verifier sur le scoot d'un voisin ... 25 000 bornes sans rien changer ... pas un pet de calamine (un peu quoi ... mais rien d'alarmant...)
 

 
pouarf. t'en as fait de la borne !
 
 

tu "operais" ou ? et en quelle categorie ? et avec quelle machine ?

Je te salue d'avance !
 
Merci pour le conseil, je ne savais pas comment faire... Tu sais, je suis un retraité de la mécanique veut bien apprendre ces nouvelles technologies, mais seul dans mon coin de Creuse, c'est  évident que ça ne l'est pas, évident!    
 
Et puis aussi, comment faites-vous tous pour avoir ces beaux smilies originaux ? Pour le salut, j'ai copié-collé, mais ce n'est pas très pratique.    
 
J'ai aussi une Yam 125 YA6 des années 65 que j'avais achetée pliée (accident) en 73 dans le but d'occuper ma retraite 30 ans plus tard. Ben on est 35 ans plus tard... Et je n'en ai plus vraiment envie, ni la santé pour. Heureusement un des copains de maternelle de mon gamin louche dessus, je crois que je vais lui faire plaisir !
 
Il a le virus "restauration", il l'a toujours eu... Il hantait mon échoppe bien avant ses 14 ans et son premier cyclo à moteur "Le Poulain" ! Aujourd'hui il possède sa propre boutique de...  restauration d'appareils photos anciens ! Et il vient juste de remettre à neuf un 50 Suzuki trouvé en épave à l'abandon dans sa rue. Superbe boulot...    
 
Mes passions ? Tirer la performance maximum d'un moteur de cyclo, en travaillant sur l'origine et sans acheter ne serait-ce qu'une vis ! Au besoin fabriquer un carbu, un allumage, un vilebrequin, en partant de pièces disparates récupérées sur une tondeuse à gazon ou un moulin à légumes, no limits !    Mais aussi respecter tout ce qui peut être sauvé en l'état.
 
Pour autant je ne crache pas sur un beau custom bien réalisé   si tant est que le travail est soigné et méticuleux. J'adore le travail bien fini. C'est aussi pour ça que je boude les autos restaurées dont il faut éviter de lever le capot sous peine de voir une mécanique bâclée. Dans ce sens, la moto ne pardonne rien !
 
Bon courage pour ton BPS, ça c'est une restauration qui vaut le coup, même coursifiée, c'était déjà dans l'esprit de l'origine. À l'époque des Ossa SPQ, on m'a apporté à préparer des cylindres neufs qui étaient déjà plus "tapés" que l'original ! C'est pour dire que c'est l'esprit qui compte...    
 
 

 
   
 
pour les smileys, quand tu es sur la fenêtre où on tape les messages, à droite il y a quelques smileys, tu n'as qu'a cliquer dessus pour les mettre automatiquement. sinon tu cliques sur "liste des smileys perso", tu en as un paquet a copîer/coller qui s'ouvrent dans une fenêtre séparée  
 
merci pour le BPS, du courage il va m'en faloir oui, du temps aussi. madame dormaît dans un jardin d'un ami depuis 7 ou 8 ans; elle est tombée récement et quand je suis allé la voir il n'y avaît qu'un petit bout de guidon qui dépassaît des herbes folles  
 
mais c'est une moto qui se faît trés rare, et française de surcroît.... donc j'ai craqué

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

he les fous des 50,
j en suis un peu, en fait surtout fan de 2T
je roule avec un kr1s 250
et si vous voulez voir un beau 50 qui crache le feu, venez a la demonstration historique de St Cergue en Suisse le 20 juin, il y aura mon ami Bruno Di Carlo avec sa machine de GP conçue et réalisee par son pere dans les années 70, je vous en dit pas plus, c est un avion !!!