bonjour je possède  une peugeot 105 elle refuse de demarer ellle pete mais ne demare pas
merci pour vos reponses

j'ai un carbu de 12  
piston changer  
bougie changer  

Pour qu'un moteur fonctionne il faut trois choses : un mélange explosible, une compression de ce mélange, et une étincelle.
 
- Donc vérifier qu'il y ait de la compression.
 
- Pour l'allumage : démonter la bougie, la rebrancher et la poser sur la culasse, faire tourner le moteur comme pour démarrer. Si la bougie fait des étincelles, le souci n'est donc pas l'allumage.
 
- Pour l'arrivée d'essence : débrancher l'arrivée d'essence au carbu : (simuler un démarrage pour un scooter) si l'essence coule, c'est bon.
 
- Pour le nettoyage carbu, déposer la cuve, démonter le(s) gicleur(s) etc, nettoyer avec un pinceau et de l'essence, souffler avec une soufflette de compresseur dans tous les orifices.
 
(petit texte personnel copier-coller valable pour différentes machines)

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Tutoriel : Mon cyclomoteur est en panne, que faire ?
Docteur en Monocylindres à trous qui puent.

 

il y a de la compression ,l'arriver d'essence coule

Va donc voir ce que je lui ai demandé sur son autre post... Visiblement il ne veut pas s'étendre sur ses réparations !

il n'y a pas de reparation car j'ai tout fait

Hé, je n'ai pas dit que tu ne l'avais pas fait !  
 
Mais dans le langage français que je crois maîtriser assez bien, le remplacement d'un piston, c'est une réparation et pas une opération du St-Esprit ou une génération spontanée !
 
Ce que j'aimerais savoir, c'est ce qui s'est passé pour que tu changes ce piston. Tu dis qu'il était trop gros, bon, mais ça veut dire quoi ? Il était bloqué dans le cylindre ou tu as voulu en mettre un neuf pour gagner de la vitesse ou une autre raison ?
 
Ce n'est pas de l'espionnage, c'est pour essayer de comprendre pourquoi ça ne veut pas fonctionner.

car il etait bloquer dans le cylindre

Voilà déjà un début de réponse...    
 
Mais pourquoi était-il "bloqué" ? À la suite d'un serrage, d'un grippage ou d'une longue immobilisation de la machine dans un local humide ?  
 
Est-ce à toi que la panne est arrivée (je parle du blocage) ou as-tu eu le cyclo comme ça ? Si c'est toi qui a eu la panne, dis nous exactement comment ça s'est passé, c'est   très important parce que ça peut venir d'un mélange trop pauvre (gicleur trop petit), surtout si le 102 roulait plus vite que dans sa version d'origine.
 
De plus, un serrage brutal peut décaler le volant magnétique sur son cône, du coup l'allumage ne se fait plus au bon moment. Dans ce cas là, l'étincelle ne se produit pas quand il faut. Par contre elle reste de bonne qualité mais ne sert plus à grand chose.  
Je m'explique : le piston se bloque brutalement mais l'inertie continue à entraîner le volant dans le sens de rotation du moteur et du coup il se décale par rapport au vilebrequin et diminue fortement l'avance, voire apporte du retard à l'allumage. C'est aussi à vérifier.  
 
Si le moteur était bloqué, quelle technique as-tu utilisée pour sortir le cylindre et le piston ? Marteau ? Démonte-pneu ? Tournevis ? À froid ? À chaud ?    
 
Allez, courage, avoue !

Tu es bien courageux et patient Gaston, de passer autant de temps à lui faire "sortir les vers du nez"...
C'est tout à ton honneur

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a froid avec mes main il est sorti tout seul

il devait pas étre si grippé que sa alors?

  Ah, mais alors, un coup il bloque et un coup il débloque...
 
Ça ressemble furieusement à un serrage, ça ?  
 
Question : Pourquoi a-t-il serré, ce berlingot ? Faudrait pas que ça recommence... Et après le serrage, le cylindre, il était pas un petit peu rayé, des fois ?  

Ouais t'a raison son moteur a serrer.

qu'est qui faut faire

qu'est ce que je pourrai faire pour vérifier qu'il y a une étincelle dans le cylindre

fin du sujet car elle marche

Très bien... T'as fait quoi pour y arriver ?

Fonctionne tu veux dire, car je n'ai jamais vue de mob avec des baskets........  

mort de rire

bonjour tout le monde
jai une peugeot 105 de 30 ans et gaimerai savoir se ki fo faire comme melange  
du sp95 et de l'huile de semi synthese mais combien d'huile 2 3 ou 4 cl
merci de me repondre assez rapidemment

Mélange au SP95 avec 2% d'huile 100% synthèse.
Donc dans un 1L d'essence tu mets 20ml d'huile. (2cl)
Dans 5L d'essence, 100ml d'huile. (10cl)

Edit : La semi-synthèse c'est de l'arnaque, autant prendre de la minérale et faire le mélange à 4%.

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ok merci