motobecane 40v

[Invité §tdo864hk]

voila j'ai bientot 15 ans et ej possède une 40v yellow (la sacré jaune)!!!!

et je voudrait savoir car je n'ai remarqué aucun sujet la dessus sur le forum si quelqu'un d'entre vous en possède?? ou en ai eu entre les mains??

[Neortic23]

V, celà veut dire que tu as un vario. Donc un bon point.

Par contre, 40, çà veut dire que tu as le "petit" moteur, sans clapets.

Et pas de suspensions arrières, donc plutôt tape-cul.

Sinon çà avance quand même un minimum, et c'est très fiable.

[Invité §tdo864hk]

très fiable je confirme petit moteur je confirme tape cul je confirme qui avance un minimum je réjouterai même pas beacuoup 55 en moyenne en descente avec le vent dans le dos elle aproche le 70 voir 75 quand ya un cyclone!!!

[Invité §tdo864hk]

sinon ets ce que vous savez comment gagner de la vitesse sans changer de pot sans la bricoler de trop (je veu la garder d'origine un maximum), est ce que si je changeai de couronne et pignon je gagnerai de la vitesse?? et est ce qu'il y a une bride dans le vario??

[Invité §tdo864hk]

enfaite dsl masi ce n'ets pas un 40V mais une 40T donc comment je peu gagner de la vitesse avec??

[Neortic23]

Et là, c'est le drame !

Si c'est une 40T, tu n'as alors pas de vario, et là çà devient un veau. La vitesse max n'est pas trop mauvaise, mais çà rame au démarrage et dans les côtes.

Ce que tu peux faire, c'est mettre une couronne plus grande sur ta roue, tu vas gagner un peu de pêche pour les démarrages et les côtes, au détriment de la vitesse max.

 

Sinon (illégal, mais je doute qu'on t'emmerde pour çà), récupérer un bas moteur de 40V avec son vario, ou le moteur complet.

 

Encore moins légal, mettre un moteur de 51, là çà risque de te causer des ennuis.

[Invité §tdo864hk]

^^ pour le moteur de 51 j'éviterai!! masi le fait quelle n'accélère pas beaucoup cela ne me dérange pas masi la vitesse max c'est assez chiant!!!

[Neortic23]

Tu peux essayer de mettre plus d'avance à l'allumage, elle tournera mieux à haut régime, au détriment des bas régimes...

Franchement, à part changer de mob, y'a pas grand chose à faire.

[Invité §tdo864hk]

merci poru changer d emob mais ou il y a des bride sur c'est machine la parce que dans le pot je ne sai pas exactement où elle est( ou, où elle sont?) et sinon en changer d epignon et de courronne je peu gagner beaucoup en vitesse maxi ou quoi??

[Neortic23]

Y'a pas de brides sur ces vieilles machines.

Ta couronne est déjà toute petite (enfin, si c'est le bon modèle comme à l'origine). Et je doute qu'il existe plus petit, et même en mettant plus petit ton moteur n'aura pas la puissance pour l'entrainer.

[Invité §tdo864hk]

:s en gros j'ia plsu qu'a rouler a 55 voir 60 tous le temps que je l'aurai!!!

[Neortic23]

Ben ouais...

[Invité §tdo864hk]

ou essayer de trouver une autre brele!!!

[Neortic23]

Elle est bien toute petite ta couronne de roue ? Fais-moi une photo si tu peux.

[Invité §tdo864hk]

je vai en prendre et je les poste dès qu'elle sont sur mon pc!!

[Invité §tdo864hk]

voila deux photo que j'ai pris

 

 

[Neortic23]

C'est donc bien une petite couronne, je doute que tu trouves plus petit.

 

Autre solution pour gagner de la vitesse : l'allègement, et adopter la position "crapaud sur boite d'allumettes"

[Invité §tdo864hk]

ok et sinon pour info une magnum racing ou une 51 sa coute combien en occaz environ??

[Neortic23]

Aucune idée...

[Invité §Clu340tr]

Mais comment ai-je pu rater ça J'ai la même que toi mais en moins origine, dépouillée mais jaune comme toi !!

 

Ton problème c'est le manque de vario comme l'a dit Neortic23. Ce serait dommage de changer de mob, le mieux est de trouver un bas moteur avec vario.

Et je réfléchis en ce moment pour mettre un moteur de 51 sur ma 40v (illégal pourquoi Neortic ?? ça reste du 49.9) et donc j'aurai un moteur en trop

 

Tu peux aussi voir s'il existe des pignons plus gros

 

Voila A+

[Invité §sup807PU]

A 300 euro tu peux trouver ton bonheur 103 spx ou 51 magnum

[Neortic23]

Et je réfléchis en ce moment pour mettre un moteur de 51 sur ma 40v (illégal pourquoi Neortic ?? ça reste du 49.9) et donc j'aurai un moteur en trop

 

:q

Si si, c'est tout à fait illégal de me piquer mes idées avant même que je ne les annonce !!

J'ai flashé sur ta 40 jaune dépouillée, çà me plairait de me faire un cadre de 40 tout dépouillé comme le tien (même un peu plus, mais je n'en dis plus, faudrait pas que tu me piques toutes mes idées, non mais ), avec un moteur de 51, et pourquoi pas électronique même...

Sinon comme le type de moteur n'est plus en accord avec le cadre d'origine, j'aurais pensé que c'était illégal ? Mais je doute que les bleus y voient quelque chose, et comme j'ai plus 5 ans de permis je doute qu'ils m'emmerdent

 

 

[Invité §Clu340tr]

çà me plairait de me faire un cadre de 40 tout dépouillé comme le tien (même un peu plus, mais je n'en dis plus, faudrait pas que tu me piques toutes mes idées, non mais )

 

Ne m'en dit pas plus mais je crois bien savoir de quoi tu parles !! Peut-ètre une ablation des petites fixations qui servent à rien et qui dépassent, de toute façon je vois rien d'autre La selle ? = mal au c*l , le guidon ? = virages difficiles ou alors peut-ètre le moteur ? ça te fera les jambes !!

[Invité §tdo864hk]

bon en tout cas ma brèle est en réparation le piston ets mort et le pot bouché = changement piston et pot!!!!! mais sa reste en origine et sinon je vai voir si mais parent voudrons bien que je m'achète une autre brèle car sa va faire chère a acheter!! (j'ai plein de truc a acheter)

[Neortic23]

Peut-ètre une ablation des petites fixations qui servent à rien et qui dépassent

 

Grrr ! Non mais c'est pas bientôt fini oui !!

 

[Neortic23]

bon en tout cas ma brèle est en réparation le piston ets mort et le pot bouché = changement piston et pot!!!!! mais sa reste en origine et sinon je vai voir si mais parent voudrons bien que je m'achète une autre brèle car sa va faire chère a acheter!! (j'ai plein de truc a acheter)

 

:/

Pour le pot, tu peux le faire brûler. Ensuite un bon brossage puis peinture haute température, il sera comme neuf.

[Invité §Clu340tr]

Grrr ! Non mais c'est pas bientôt fini oui !!

 

Désolé d'avoir dévoilé ton secret !!

 

:/

Pour le pot, tu peux le faire brûler. Ensuite un bon brossage puis peinture haute température, il sera comme neuf.

 

C'est toujours ça de gagné et d'économisé !!

[Invité §tdo864hk]

ba trop il est remonté!!par contre est ce que vous savez si il y un rodage a faire, comme le piston il est neuf?? (normalement je récupère ma brèle demain soir, je demanderai au gars si vous savez pas)et est ce que je vai gagnez un peu de vitesse??

[Invité §Clu340tr]

Ah oui rodage très très ... très fortement recommandé !!

Fait ton mélange plus riche 4% environ.

Sinon pour les km à faire en rodage je sais pas trop donc je laisse la parole aux experts du rodage !!

[Invité §tdo864hk]

le gars m'a dit que j'atai pas obligé mais qu'il vallai mieu aps trop tiré dessus!!!sinon je roule a 4% de semi-synthèse!!! et en tout cas elle accélère beaucoup mieu!!

[Invité §tdo864hk]

donc voila avec ma brèle je vai rouler plus de 8 000 borne par an et elle risue de pas tenir le coup et j'avai penssé me racheter soi une magnum soi une tzr 50 mais je ne sai pas laquelle est le mieu!!si vous avez un avis dite le moi

[Invité §Clu340tr]

8000 km je pense qu'elle peut tenir, c'est robuste comme mob et si tu l'entretien bien elle les fera .

[Invité §tdo864hk]

ba elle a déja beaucoupd e kilomètre masi alors vraiment beaucoup et perso sa me dérangerai pas de changer!!parce que 60 km/h c'est lent!!!masi j'arrive a la mpoussé a 80 dans une bonne descente!!

[Invité §Clu340tr]

C'est sur que d'un autre coté une mob pour faire beaucoup de bornes faut avoir la motivation (sans amorto arr en plus ) et il est certain d'un 50 à boite serait plus adapté, plus rapide et peut-être plus économique.

[Invité §tdo864hk]

je croi que tu as oublié plus chère aussi!!