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Mes mobs et autres ...


Invité §Clu340tr
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Invité §Clu340tr

Bonjour,

 

J'ouvre ce topic pour vous montrer mes différentes mobs. Ne vous attendez pas à de superbes resto de fou je ne balance pas trop d'argent dans mes mobs. Je fais en sorte qu'elles fontionnent parfaitement. Donc démontage complet nettoyage intensif et quelque point de peinture s'il y en a vraiment besoin.

 

J'ai commencé par la 103 de 1975 de mon père qui a subit 2 inondations autant vous dire que le réservoir était pouri mais j'avait a peine 14 ans je savais pas que sa me ferais autant chier. Donc j'ai fait quelques modif puis au bout de 1200 km je me questioné pourquoi je consomais autant ?? bin parce que le réservoir était fisuré de partout et en une heure je perdais près d'un litre de mélange (moi qui croyait qu'une mobylette était économique !! :p ) donc suite a cela la 103 a été remisé. Si vous vous dites comment je m'en suis pas rendu compte avant c'est qu'au début elle perdait rien et avec les vibrations ... ça la tuée.

 

Voila place aux photos.

 

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Donc maintenant elle a plus de moteur il est pour la 104 qui est en plein remontage.

Alors celle la a eu droit à un démontage conplet sauf la fourche. j'ai juste nettoyé les billes avec do wd40, j'ai glissé un chiffon pour enlever le vieux cambuis puis j'ai injecté de la graisse. Le remontage de l'avant commence.

 

Photos ce soir !

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Invité §Clu340tr

Donc la 104

 

A son arrivée livrée en kit :lol:

 

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Démontage Le plastique c'est un peu du kaka !! :cry:

 

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Sinon gros nettoyage du cadre et de la fourche + avant. Pour anecdote je croyais que la fourche était noire à l'origine !! :lol:

Puis remontage

 

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C'est tout chromé whaou et d'origine :sol: (ptite pub pour la blanquette de limoux :ange: )

 

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La casquette était toute terne et pleine de point noirs donc j'ai frotté et passé un produit pour le plastique (on peut voir les traits du grattage)

 

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Pffffffff les bras ocsillants sont toujours pouri de chez pouri vive le cambuis !!

 

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Voilà c'est tout pour aujourd'hui a demain pour des news !!

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Invité §Clu340tr

Je vais vous présenter mes autres mobs

 

La Motobécane 40v

Il reste pas grand chose dessus, quand on me la donné il y en avait encore moins !!

 

Voila quand on me la donné après un petit lavage

 

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Elle a eu le même traitement démontage total, nettoyage, et peinture a quelque endroit pour protéger de la rouille voila .

Sinon allumage entièrement neuf vis platinés, condensateur, bobine blanche et anti-parasite.

Silent bloc neuf, entretoises pour un bon alignement du moteur, poignées, courroie, cables et gaines neuf bien sur pour repartir sur de bonne bases.

Joint d'embase joint de pipe joint d'échapement et joint de culasse neufs aussi

 

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La différence entre le haut et le bas moteur !

 

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Carbu astiqué a fond et ajout d'un filtre à essence malgrès que le réservoir soit nickel a l'intérieur.

 

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La voila fini

 

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N'est elle pas nignone ??

 

La prochaine fois je vous présenterai la Motobécane Bleue qui attend qu'on s'occupe d'elle

 

a++

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Invité §Clu340tr

Merci neortic23

 

le style dépouillé c'est beau mais la police elle aime pas trop, faut que j'y rajoute un phare avant.

 

Bon alors 4ème mobylette : Motobécane 51 Super de 1979

 

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C'est un ami à mon père qui me l'a donné, elle est restée plus de 6 mois dehors, ce qui n'a plu au réservoir.

Je ne sais pas si c'est l'essence la condensation ou une infiltration d'eau mais il est rouillé.

Cependant c'est assez superficiel donc je vais le nettoyer avec de l'acide phosphorique dilué avec de l'eau.

 

Je pense mettre 1 litre d'acide pour 5 ou 6 litre d'eau (le contenu du réservoir) si vous savez le volume exact merci de me le dire.

Et pour ceux qui utilise du coca cola et bien il dérouille parce qu'il contient de cet acide à faible dose.

Pour ceux qui veulent comme moi utiliser cet acide faites attention mettez des gants et des lunettes

 

Bonne journée a++

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Invité §Clu340tr

A beh je tourne la tête !! :p

 

Mais c'est sur je me suis fais arréter il y a 2 semaines ils m'ont fait une sacrée liste mais bon il faisait jour j'avais le feu arrière allumé je suis assuré j'avait le casque et j'allais pas trop vite !! ils ont été simpas ils m'ont dit qu'il "fallait la mettre en conformité" je leur ai montré mes papiers (en règle) puis ils m'ont laissé filé .

 

Bon j'en été où ?? ah oui 5è mob

 

La fameuse Motobécane Bleue (Attention âmes sensibles s'abtenir)

 

Celle-ci est à moitié à moi je vais vous expliquer

 

Un très bon pot a mon père avait 2 50cc qui trainés : une bleue et une Gitane Testi :love:

Il me proposa un deal je lui en répare une vite fait et il me donne l'autre !!!

Bon j'avoue c'est un cadeau un peu enpoisoné parce que les pauvres ont été salement modifiés !!

 

Photos

 

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Cherchez l'erreur ^^

 

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J'ai un problème je trouve pas la plaque d'identification dessus est-ce normal :??: ?? Parce que si y en a pas je peut pas l'assuré ?? ça va poser un problème ça !! :non:

 

Sinon comme on est dans les années 70 regardez le magnifique casque de mon père quand il avait sa 103 en 1975 !! Si c'est pas la classe :sol:

 

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Puis pour finir la solution pour ranger ses chaines (la il y en a près d'une dizaine et quand je pense qu'il va falloir que je les nettoye toutes amaryllis69.gif.aaf02800f387bf82ec8727923a3f28e7.gif )

 

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Allez a++ la prochaine fois ce sera Gitane Testi et Auto Moto de 1954

 

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Invité §Clu340tr

Je suis aller voir, la plaque d'identification est la pastille sur la culasse.

j'en est profité pour voir celle de la Gitane Testi bin j'ai pas trouvé :cry:

et aussi pour faire une photo ( portable sans flash)

 

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a++

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jolies restaurations que tu nous fait là ;)

 

sinon j'ai un conseil pour le reservoir rouillé.

 

tu prends 1 litre d'essence + 3 ou 4 poignées de graviers assez gros. tu mets le tout dans ton reservoir tu le ferme et tu secoues ton reservoir tres energiquement pendant 30 minutes et normalement t'as pas mal de merde qui aurait du jarter

 

bien entendu c'est à faire uniquement si ta mob' est demontée...

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Invité §Clu340tr

Merci bakou pour ce conseil c'est ce que je voulais faire avant de mettre l'acide mais je savais pas quelle grosseur de gravier fallait mettre.

Puis on peut le faire la mob toute montée mais bon faut acheter de l'EPO ou appeler un catcheur !! :lol::lol:

 

Pour stingrayraph

Je te vendrais bien le mien mais il est un peu cassé et j'ai plus trop le temps de le démonté !!

 

a++

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Invité §Clu340tr

Bah si t'a la patience d'attendre 6 mois le temps que je trouve du temps de mettre en pièce mon haut de fourche !!

 

Les mobs sont en stop pendant près de 6 semaines et sa repartira aux prochaines vacances parce que j'ai même pas le temps de m'en occuper le soir (c'est dur la 1èS !! :o )

 

a++

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salut :) bel étalage de mobs ;)

 

pour le numéro de la bleue tu as le numéro moteur sur la plaque ronde située sur la culasse, et le numéro de série sur le cadre sur la platine de ressort moteur, derrière la couronne de pédalier ;)

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Invité §Clu340tr

Merci nico.civic j'ai trouvé tout mes numéros de toute mes mobs donc plus aucuns problèmes.

 

Bon un peu de news, cet aprèm je vais à un vide grenier en espérant qu'ils aient des mob dans leur grenier !! :D

 

J'espère trouver quelque pièces pour la jaune comme un phare avant. Sinon s'il y a une mob pas chère j'achète (une de plus ou de moins on est pas a ça près :lol: )

 

aller bonne journée a++

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Invité §Clu340tr

De la place j'en ai pas trop !! j'ai 12 mètres carré à peu près !! pour mettre 5 mobs et 2 motos ça peut aller mais 4 mobs DEMONTEES ça passe moins !!

Sinon au vide grenier il y avait que dal :pfff:

J'ai acheté une caisse à outil 2 € ça mange pas du pain !! Pour stoquer quelque pièces de mobs c'est OK.

 

Y'a pas d'age pour rouler en mob !! :D:D

 

a++

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Invité §Clu340tr

Bon quelques nouvelles.

 

Voici le moteur de la 103 qui va passer sur la 104 : aucune modif sauf le carbu, la pipe et les clapets qui sont du diamètre 15.

 

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Donc j'ai essayé de coller mon garde boue arrière en plastique : résultat ça tient bien mais la colle est blanche donc ça fait un peu karaque mais bon c'est toujours ça.

 

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Puis là j'ai pas les bouts donc :non: ça va rester comme ça

 

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Sinon j'ai mis de l'ordre dans mon garage !! :o ça ma permis de classer toutes les pièces parce qu'entre celles de la 103 de la 104 et de la 51 bin c'était un peu difficile de marcher !!

 

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Je commence à investir l'espace qui ne m'est pas imparti !! arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif:lol:

 

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Puis dernière nouvelle malgrès les cours je vais essayé d'avancer un peu les samedis et j'ai déja trouvé du travail pour ce samedi : Je vais préparer un moteur de 103 d'origine pour le transformer un peu moins d'origine :D Donc je fais chauffer le dremel !! j'ai aussi acheté du papier 400 et 600 donc je pense que je suis ok.

 

Les carters :

 

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Les instrument de tortures :p

 

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Mais je pense que je vais surtout me servir d'eux

 

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Puis j'ai récupéré un support

 

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a++

 

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Invité §Clu340tr

Ah ça pour en avoir j'en ai !! :lol:

 

Entre les cours les devoirs (je rappelle que je suis en 1ère S Science de l'ingénieur benjico37.gif.d9b381deeb432f886a8e886d299a697d.gif ) et les mobs, je suis plus que débordé je suis obligé de délaisser une chose et cette chose c'est malheureusement la mécanique.

 

A++

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Invité §Clu340tr

Un Solex ??

Beh pour moi tout 2 roues qui a une cylindrée n'exelant pas 50cc ça m'intéresse !! :p

Envoi le moi par la poste je t'offrirai une boite bouteille de vin (Cotes du rhône) !! :D

 

A++

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domage que je t'ai pas connus plus tot, il y a peut de temps, j'en est jeté pas mal de mobylette, 2 102 peugeot, une vespa bravos, une vielle mobylette bleu et 2 autre solex, j'ai tous mis a la déchetterie, mon garage était trop plein, celui qui me reste c'est un 2002, mais bon par la poste c'est un peut compliqué, domage a moin que tu puisse venir le cherché, de toute façon je le donne et j'ai des pieces en rab aussi, en fait je fait le ménage en ce moment j'ai plein de pieces de mobylette aussi a bazardé, avis au amateur. :)

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Invité §Clu340tr

:cry::cry::cry::cry::cry:

 

UNE MOBYLETTE NE SE JETTE PAS SA SE DONNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Non je t'en veux pas mais vraiment c'est abusé toute les mobs qui sont parti à la benne alors que ça fais toujours plaisir à un jeune.

 

Bon a++

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Invité §tat044wa

Pas mal à moi une motobecane 94tt avant sa restauration

 

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Puis aprés

 

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Invité §tat044wa

Bien d'autre attende la restauration

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Invité §Clu340tr

Et bien tatavedu54 elle est super ta 94tt !!

Belle petite resto je connaissai pas du tout se modèle !!

 

Bonne chance pour la seconde elle est quand même assez bien conservée.

 

Aller a++

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Invité §Clu340tr

Alors aujourd'hui il était prévus de préparer le moteur de la 104 qui avait eu de l'eau dans les carters.

 

Donc j'ai déjà ouvert mes carters puis j'ai enlevé les roulements rouillés, les joints spi puis après gros nettoyage de l'oxydation collée à l'intérieur du bas moteur et des restes de joint.

 

Pour finir, j'ai limé mon admission et ponsé jusqu'à ce que soit bien lisse.

 

Puis le reste du moteur trempe dans un produit qui nettoye super bien.

 

voili voilou pas de photo désolé mais j'enferais demain surement !!

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Invité §Clu340tr

Oui 104 ça devient de plus en plus rare et les 105 alors là encore plus !!

 

Les 105 sont les mobylettes "luxieuse" de peugeot !!

 

Bonne journée A++

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Un ami a récupéré il y a environ 3ans deux mobilettes ayant appartenues à un couple de personnes agées et destinées à la déchetterie: un BB peugeot de 1964 :love: et un peugeot 102 avec réservoir sous la selle :love: . A peine arrivées, nous les avons redémarrées avec la vieille essence encore présent dans les réservoirs, je ne vous explique pas la fumée :buzz: .

 

Malheureusement, nous étions jeunes et cons :pfff: . Nous nous en sommes servi pour faire du cross dans les vignes (sans casque en plus :( ). La 102 n'avait plus de freins à l'arrière, j'arrive au bout d'une ligne droite goudronnée recouvert d'épine de sapin à pleine vitesse (40kmh au moins :o ), je freine du frein avant, la roue avant chasse, je tombe sur le coté, le guidon traverse mon pantalon et vient me frapper violemment la cuisse (j'ai eu chaud au coui... :lol: ), bilan: un hématome énorme sur toute la face intérieure de la cuisse :ange: . Je vous épargne les divers montages de selle biplace (a 2 sur un 102 :buzz: ), le relevage de guidon à la harley, tellement relev qu'au premier virage tous les cables ont lachés :D (d'où la chute précédemment évoquée :D:D ).

 

Le BB roulait plus vite, apparemment 60-70 bien lancé selon une comparaison avec un scooter :p , mais était un peu casse gueule car il faisait d'énormes accouts d'accélération par moments :voyons: . On part pour une course dans les vignes, lui avec la 102 (moi plus vouloir y toucher :q ) et moi avec le BB ;) . Arrivé au bout du rang de vigne, ou la terre était bien sèche, je vois au dernier moment une ornière laissée par un tracteur perpendiculairement à ma trajectoire ( en gros ça faisait 25cm de large : une petite bosse de quelques cm, un trou d'une dizaine de cm, puis a nouveau une bosse de quelques cm :p ). J'ai juste le temps de me lever sur les pédales (je tiens à mon dos :o ), choc assez violent (j'ai eu l'impression de décoller :sol: ), c'est bon, je ne suis pas tomber et tout fonctionne :sol: ... et 3 secondes plus tard: beuh beuh beuh beuh... le moteur s'étouffe et refuse de redémarrer :cry: . Démontage du carbu, flotteur coincé, mais même après réparation, elle n'a plus jamais voulu redémarrer :cry: ...

 

Ces mobillettte sont toujours chez mon pote et je pense un jour tenter de les restaurer ;) . Il a également un peugeot 105, une vieille honda moteur 4 temps...

 

C'est sûr que ces mobilettes vont devenir rares car beaucoup ont été massacrées, achevées en faisnt les cons :cry: (bah oui, moi aussi :mad: ).

 

Bon courage pour les restaurations de tes belles.

 

:jap:

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Invité §Clu340tr

Slt babass49

 

Te reproche rien on est toujours un peu fou ces des périodes comme ça !!

 

Sinon pour la BB je pense que le moteur chaud a pas trop aimé la maxi secousse :D Il se peut que tu ais cassé un segment ou fais un mini serrage :non:

Démonte ton haut moteur !! Sinon c'est pas ton carbu qui est encrasé ?? ça peut aussi venir de tes clapets ...

Si tu veut t'en reservir sans trop faire des coût important comme moi tu la démonte tu la nettoye a mort tu peints quelque truc et tu change des petits truc vitaux comme les joints moteur les cables et les gaines ET SURTOUT vidange ton réservoir !!

ça coute 50 € à tout péter et sa fait vraiment une seconde jeunesse à ta mob !!

 

A++

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