Reprise du message précédent :
Changes de vario, revois ta couronne, arranges toi pour que ta démultiplication soit adéquate. Allonge, Pointe, Patate... Chacun ses réglages, moi j'aime quand ça envoie la sauce, que ça a de la patate et de l'accélération...

L'admission dessus c'est quoi? Diam 12 ? Vois de ce côté là aussi...
Clapets, Pipe, Réglage carbu... pointeau, aiguille, gicleur...

ché pa jai pa regardé la pipe..oé nn mé kan jdi ke javance pa c kjavance pa koi o pire de tt jpren 5km/h mé jcompren pa pck le vario il a lair nikel jlé demonté et tt pr le débridé,ya pa un pet de rouille ni de trrace blanche...enfin jessayeré ac un otr jvéré bien lol!!merci pr t conseil..

bonjour à tous;
je recherche des prolongateurs de fourche pour 103.
merci d'avance si vous avez. contacter moi au 06.63.99.02.38 le soir ( laissez message si répondeur) merci.

salut tout le monde trop belle ces ptites 103 alors voila je voulais vous demander ma config c bas moteur vilo conti boite a clapet malossi admission en 15 haut moteur origine non préparer culasse sur-compresser doppler vario polini ressort moteur polini pédale de lanceur polini et alumage origine je prend 80 compteur réel avec transmission 11-48 vous en pensé quoi ?

qu'il te faut un cylindre alu avec plein de trous   et peut etre un allumage electro si tu as un modèle à rupteurs....

c'est tout ce qui manque...

Que si tu greffe une lance d'incendie au bout de ton tuyau de douche, ça ne te donnera pas plus d'eau qu'il peut en passer par le tuyau !    

En clair, tous les passages de gaz de ton cylindre d'origine sont optimisés pour fonctionner avec un carbu de 13 et ce n'est pas parce que tu en mets un plus gros que les gaz vont circuler librement dans les tous petits trous de ton cylindre. Tout le reste autour, vario, culasse, vio et le reste, ça devient du folklore pour faire beau, et peut-être aussi pour "faire le beau" !

Autre chose : sais-tu que même sur les claviers d'ordinateurs de Laponie il y a des majuscules, des poins et des virgules ?   Je le sais, j'y suis allé, à Solex !  

owé ben je v piker le 80 airsal du frere c'était bien le temps ou les voiture n'arivait pas a me suivre ...

ps : j'écrit comme je veu g pas de compte a rendre

moi ossi tkt  &é"'(-è_çà)=,;:!?./§ ta vu ....

a oui j'ai oublié mon allumage c'est un électronique bien sur a+

oh que si noobie, tu as une charte à respecter

on à faît l'effort de te répondre tu peux prendre la peine d'aerer tes messages

Ahhhh, la fougue, la jeunesse....

Y'a plus de morale.
Non plus sérieusement je suis d'accord avec Gas et Nico, à toi d'optimiser le moteur de ta pétrolette, et d'y faire quelques réglages comme il faut....mais c'est pas en montant un carbu 21 sur un origine que tu vas grimper aux arbres.... hélas.
80 airsal ça va tenir 3 jours....
Jespère que ton vilo est bien un conti, et qu'il a des roulements solides....

Tu fais comme tu veux, mais si t'as envie qu'on continue à te lire...

Nous l'avons déjà dit à d'autres, nous, les vieux cons et nos 45 ans de métier, on connaît certains trucs, on veut bien vous en faire profiter, faut juste nous donner envie !  

bonjour tout le monde, j'aurai besoin de votre aide, enfaite j'ai racheter une peugeot 103, mais seulement comme c'est un vieux modele, bein le demarage es a pedales, et j'aurai voulu savoir si c'etait possible de le remplacer prar un criquet, merci d'avance pour vos reponse

ps: j'essaye de poster quelques photos si ca ne derange pas le createur du sujet

Un criquet????
Un kick plutôt non?

si c' est un 103 sp à moins de modif tu ne pouras pas mettre de kick il y' a que les spx et rcx qui sont à démarage a kick se n' est pas les meme bras et support moteur que les sp mais tout et possible bon courage

allumage ducati ou moryama de 51 avec une platine "kivabien" le plus dur sera l'ecrou de l'allumage ... et par dessus le tout une boite a kick de 51.

ça occupera un bon week end tout ce bricolage !

re salut bon déjà arèté de croire que airsal c'est de la merde j'avoue c'est pas le top mais sa tien bien sinon sa se vendrait pas
et j'ai le 80 airsal ou le 80 athéna (et je ne ment pas )
Ensuite oui mon vilo et un conti enfin et ou plutôt était car on me la acheté (la mob se week )
Mai vous inquiétez j'ai une spx et elle c'est une bête de course j'explique : carbu 19 bas moteur polini vilo doppler avec bac incorporé haut moteur  ben le 80 athéna et culasse malossi 45,5 et allumage mvt donc au moins 130km/h  a oui et vario polini ^^ voila aller salut

bah airsal ou athéna c'est de l'adaptable d'entrée de gamme   qualité correcte mais à retravailler pour de bonnes perfs...

130 km/h ? compteur scoot ? un petit 100 chrono ce sera déja trés bien si tu y arrives  

Tiens, c'est amusant, ça !

Ça me rappelle quand les ados des années 70 regardaient le compteur de ma 500 kawa 3 cylindre gradué jusqu'à 240 :
« - Whoo, tas vu ? 240 ! Y rigole... Ça risque pas d'être possible ! Tandis que moi, avec mon Malagutti 3 vitesses et mon carbu de 17 je prends 130 chrono... »

Comme quoi, la vie n'est qu'un éternel recommencement !

ben on va dire que avec le airsal je prenais quand même de 0 a 105 km/h (réel) et i fallait bien se tenir au guidon et mon pote avec sa clio ne suivait pas donc ...  

bah, si en 13*45 ...

non non en 11x48 moi mtn je m'en tape si tu me crois pas , je sais que je les fait c'est tout (petite précision le airsal n'a subit comme petite prep' aux transfert latéraux ) quand tu veux la course ...

105... En 11/48... Si je sais encore compter (là j'ai sorti la calculatrice !) ça nous donne environ 13800 tours/minute...

Dis, c'est quoi ton secret ? T'es préparateur de grand-prix ?  

http://ds44.free.fr/ventilxp/c [...] itesse.htm

pouarf, même pas besoin de sortir la calculatrice !

Citation : Comme quoi, la vie n'est qu'un éternel recommencement !

non non je suis mécano ....
maintenant je m'en tape ne me croyaient pas moi je sais que les faits salut

mécano magicien aussi

paies toi un gps et tu verras que tu en es bien loin.... mais bon, parfois il vaut mieux vivre dans le mensonge, c'est plus gratifiant

owé ta raison ... quand tu veux la course on verra ...

ok, je prendraîs mon tm... il monte à 110, logiquement tu devraîs suivre

non serieux, parles moi d'un mistral pointé à 140 km/h je veux bien te croire, mais sur une meule sommairement équipée les 100 km/h sont un cap bien dur à atteindre

salut je viens vous posez une question.
je suis à la recherche de pièces torsadé pour mon 103.
( porte de caisse à outil, porte bagage, ressort de fourche etc!!!)
si quelqu'un en aurais voici mes coordonnées.
momorc@hotmail.fr ou au 0678593126.
cordialement.