question roues de peugeot 102

[Invité §Ano744bW]

Bonjour,

 

J'ai récupéré un vieux 102 avec des pneus en "2-14" impossibles a retrouver.

Si j'ai bien compris ce qui est écris dans wikipédia j'ai un mini 102 (NMR).

Je peux trouver facilement des roues en 16 pouces, a priori la seule différence entre le 102MR (16 pouce) et le 102NMR (14 pouce) sont les roues.

J'en ai donc déduit que je pouvais monter sans problème des roues en 16 pouce sur mon cadre, ai je raison?

Je ne voudrais pas investir pour rien.

 

Merci.

[Invité §cle664Dw]

http://www.solex-motobecane.co [...] 0-2077.htm

 

[Invité §Ano744bW]

http://www.solex-motobecane.co [...] 0-2077.htm

 

 

 

Bonsoir,

Merci pour ta réponse.

Je n'avais pas trouvé ces pneus... c'est un peu cher mais je vais peut etre me diriger vers cette solution quand meme.

Cordialement,

 

La sardine

[pierregdlj]

Bonjour,

 

J'ai récupéré un vieux 102 avec des pneus en "2-14" impossibles a retrouver.

Si j'ai bien compris ce qui est écris dans wikipédia j'ai un mini 102 (NMR).

Je peux trouver facilement des roues en 16 pouces, a priori la seule différence entre le 102MR (16 pouce) et le 102NMR (14 pouce) sont les roues.

J'en ai donc déduit que je pouvais monter sans problème des roues en 16 pouce sur mon cadre, ai je raison?

Je ne voudrais pas investir pour rien.

 

Merci.

Ah non, pas que les roues...

Également la transmission, et les garde-boue...

Et j'en oublie peut-être...

[pierregdlj]

 

Bonsoir,

Merci pour ta réponse.

Je n'avais pas trouvé ces pneus... c'est un peu cher mais je vais peut etre me diriger vers cette solution quand meme.

Cordialement,

 

La sardine

 

Cher ?

Ben non, c'est plutôt correct de nos jours...

 

Et puis tu sais, t'es pas prêt de les rechanger...

[Invité §Ano744bW]

Oui, c'est sur que je ne vais pas changer les pneus tous les jours...

 

J'ai trouvé un lot de pièces pas très cher pres de chez moi pour remonter la bestiole.

J'aurais bientot les cheveux dans le vent!

[Invité §Ano744bW]

Sinon vous etes assurés ou vous?

J'ai fait quelques devis chez rétro et clavel, j'en ai pour 37 euro/an a peu pres...

[pierregdlj]

Clavel, environ 40€/an.

 

Remise en route d'une 102 : au risque de radoter : graisser TOUS les roulements AVANT de faire rouler, voir même avant de faire tourner le moteur.

Roulements de roues, mais aussi de plateau-poulie, d'embrayage, de roue libre (huiler).

Et dégripper les cames coulissantes de flasques de frein, aussi.

[Invité §Ano744bW]

ok, merci pour tes conseils

[Invité §Le 004rz]

Et faut avoir le bon outillage pour les roulements de roues et démonter et remonter correctement, c'est pas facile le premier coup.

[pierregdlj]

Pas facile certes, mais indispensable...

[Invité §Le 004rz]

Pas facile certes, mais indispensable...

 

C'est clair, je me ferais plus avoir comme avec le mien, ça fait bizarre un roulement qui explose en roulant.

[pierregdlj]

C'est clair, je me ferais plus avoir comme avec le mien, ça fait bizarre un roulement qui explose en roulant.

 

Et encore, je t'avais prévenu.

 

Après, non seulement c'est une panne emmerdante (j'ai testé aussi, à mes dépends ), mais surtout, c'est très galère pour trouver les cônes neufs pour réparer...

[Invité §Le 004rz]

Et encore, je t'avais prévenu.

 

Après, non seulement c'est une panne emmerdante (j'ai testé aussi, à mes dépends ), mais surtout, c'est très galère pour trouver les cônes neufs pour réparer...

 

Ouais c'est vrai.

A par contre je sais ou en trouver des cônes neuf. Faut aller au maroc, ils ont presque tous des jantes à rayons là bas même sur leurs motobécane 881 et peugeot 103 neuves. J'ai hésité à en ramener mais j'ai oublier et j'ai ramener d'autres pièces plus utiles.

[pierregdlj]

On peut certainement trouver ça en neuf, mais faut juste connaitre la référence exacte avant. Y'a des vélos qui en sont équipés.

[Invité §Le 004rz]

On peut certainement trouver ça en neuf, mais faut juste connaitre la référence exacte avant. Y'a des vélos qui en sont équipés.

 

Oui mais faut trouver la bonne taille. Faudrait que je change l'axe de roue arrière de ma 103 et je ferais les cône en même temps, c'est à dire que c'est pas prêt d'arriver mais si j'en trouve de la bonne taille avec le bon filetage ce serait bien.

[pierregdlj]

Sur ma 103 VS c'était un roulement à bille monobloc à l'arrière, je crois. Mais pas sûr que c'était d'origine, en 1971...

[Invité §Le 004rz]

Sur ma 103 VS c'était un roulement à bille monobloc à l'arrière, je crois. Mais pas sûr que c'était d'origine, en 1971...

 

C'est clairement pas d'origine parce que la mienne à une jante d'origine dessus et c'est des billes. Puis quand tu regarde dans la doc tu voit bien que c'est des billes aussi.

Et c'était des jantes à rayons ? Si oui c'est intéressant de savoir qu'on peut en monter à la place des billes.

[pierregdlj]

C'est clairement pas d'origine parce que la mienne à une jante d'origine dessus et c'est des billes. Puis quand tu regarde dans la doc tu voit bien que c'est des billes aussi.

Et c'était des jantes à rayons ? Si oui c'est intéressant de savoir qu'on peut en monter à la place des billes.

 

C'étaient des jantes à rayons :

 

 

 

 

 

Tiens, je retrouve justement quelques photos de mes roulements de 102 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et le dégrippage des flasques :

 

 

 

Si tout n'est pas aligné comme ci-dessous, ça ne freine que d'un côté :

 

Et donc pour que ça puisse s'aligner, il faut que ça glisse dans le trou oblong.