Peugeot fox, projet mob cross

[Invité §alt812et]

Ah je ne dit pas que c'est forcément ça mais, ça peut arriver d'avoir serre run peu trop et hop filet un peu abîmer et à la longue s'abîme d e+ en + .

 

De beau achats ,tu avais déjà tester avant le wing clutch de malossi? si jamais j'attend ton avis car je me demande si ça change grand chose.

 

La garelli que tu montres c'est ton actuel?

[Invité §Pip354DV]

Ah je ne dit pas que c'est forcément ça mais, ça peut arriver d'avoir serre run peu trop et hop filet un peu abîmer et à la longue s'abîme d e+ en + .

 

De beau achats ,tu avais déjà tester avant le wing clutch de malossi? si jamais j'attend ton avis car je me demande si ça change grand chose.

 

La garelli que tu montres c'est ton actuel?

alors le gars de chez motorkit m'a dit à ma grande surprise que ça arrive avec les moteurs qui prennent des tours ( donc roto intern) et que je suis obligé de mettre un point de loctit sur mes pièces sinon ça reviendra à la longue. Je ne sais pas su c'est vrai ou pas

 

Non jamais testé la cloche, mais j'avais regardé des vidéos en allemand là-dessus, et en fait elle résiste nettement mieux à la chaleur, ce qui fait qu'avec cet embrayage tu es obligé d'y passer sous peine d'exploser celle d'origine. De plus elle est équilibrée au 10eme de gramme prêt ce qui n'est pas le cas de l'origine

 

Et oui la garelli est celle que mon père blues avait construit à la base et que j'avais vendu avec embrayage et allumage hs, pour la racheter 2 ans plus tard avec les mêmes problèmes mais pour la sauver, sauf que entre temps on lui a changé le châssis

[Invité §alt812et]

C'est possible car d'origine ce n'est pas prèvu pour être un foudre de guerre

 

Ah oui , cloche bien plus précise niveau équilibre et meilleur résistance/refroidissement donc oui ça doit valoir le coup .

 

Je comprend bien, j'aurais voulu la récupéré aussi

 

par contre " père blues "???j'ai pas trop comprit

[Invité §Pip354DV]

C'est possible car d'origine ce n'est pas prèvu pour être un foudre de guerre

 

Ah oui , cloche bien plus précise niveau équilibre et meilleur résistance/refroidissement donc oui ça doit valoir le coup .

 

Je comprend bien, j'aurais voulu la récupéré aussi

 

par contre " père blues "???j'ai pas trop comprit

ça devait être '' nous ''

 

Aujourd'hui lot de surprises encore, bas moteur démonté et absolument aucune préparation dedans ça commence bien ensuite ça :

 

 

 

Tiens ça me rappel quelque chose

 

 

 

Comparé à ce qui l'attend

 

 

 

Voilà une prepa des cratères va sûrement arrivé en même temps

 

Sinon larme à l'œil :

 

 

 

Avec sa trace de sang de refroidissement en-dessous

[Invité §Pip354DV]

Kit neuf commandé aussi par acquis de conscience, si je recommence le moteur je le fais à fond

[Invité §alt812et]

Ah oki lol

 

Bah tu vas lui refaire une beautée niveau moteur hein

[Invité §Pip354DV]

Ah oki lol

 

Bah tu vas lui refaire une beautée niveau moteur hein

oui à partir de hier je n'avais plus confiance, quais jai testé avznt de tout démonter le vilo se tournait à la main plus facilement que la garelli, pourtant le cylindre ne présente pas de griffe, je me demande si il n'a pas été alèsé bref on repars sur une base neuve, mon erreur était le matos d'occase

[Invité §alt812et]

D'occasion ça peut être bien , mais ça depend des gens qui les vendent !

Pour des pièces comme vilo, cylindre piston j'evite l'occasion

[Invité §Pip354DV]

D'occasion ça peut être bien , mais ça depend des gens qui les vendent !

Pour des pièces comme vilo, cylindre piston j'evite l'occasion

moi aussi normalement mais le tout avait l'air en si bon état qu'une fois devant j'ai craqué

[Invité §Pip354DV]

Bon voilà vu que l'optique c'est préparé comme un neuf on commence par un coup de vaisselle et il sort comme neuf

 

 

 

 

 

Test de l'embrayage :

 

 

 

Alors magie le cache ne passe pas, j'ai fais des test avec celui de garelli la seul solution est ça :

 

 

 

Je ne suis pas grand fan maos pas le choix malheureusement mon embrayage racing ne peu pas aller sans une grosse cloche donc on verra au moment voulu ce qui va lui arriver.

 

Normalement demain préparer mes cratères et remonter petit à petit en attendant le kit

[Invité §alt812et]

Waaw le carter du bloc i lest propre comme neuf

 

Di djou c'est mastoc la cloche

 

ps: j'ai les même croc noir

[philass67]

ouais c'est bien propre......

[Invité §Pip354DV]

Merci les gars !

 

Je pourrais manger dedans ! Je pense qu'au remontage ça va trouner très fort !

 

Sinon oui les classiques crocs noir pour bosser à l'aise

 

Suite demain

[Invité §alt812et]

 

C'est claire , i lest tellement propre !

Oui ont est bien dedans

vite demain alors... moi aussi demain je m'y met , demontage du bloc entièrement et peinture jante arrière

[Invité §tur307It]

Classe beau boulot .....

 

Pour le cache d embrayage sa ne me choc pas mais a faire attention a la merdasse qui peut passer !!!!!

[Invité §Pip354DV]

Moteur monté ! Les roulements sont encore un peu durs mais on va s'occuper de les roder correctement

 

Sinon problème du kit trouvé, segement mort, alors qu'il n'a tourné que quelques heures alors 2 solutions possibles, soit piston de chez motorkit de moyenne qualité, soit le kit est très peu solide et le piston est en matériau très peu résistant ça me donne envie de claquer le veix polini sur la garelli

[Invité §Fie116wb]

Normal il à été à peine roder ton kit, et le kit est en fonte non le liquide ?

[Invité §Pip354DV]

Normal il à été à peine roder ton kit, et le kit est en fonte non le liquide ?

 

Pas des maces de kilomètres dessus, mais quand meme près de 4h de roulage avant de passer plus que la moitié de poignée

 

Sinon le polini fonte à un gros soucis, après 2 côtes ça n'allait vraiment plus à chaud, j'ai parlé au vendeur et il m'a remboursé, car il m'a déjà dit que ça lui arrivait aussi bizarre mais c'est réglé.

 

Le vieux polini va finir sur la garelli en définitive

 

Sinon un gars a racheter mon bidalot ( cette semaine il part normalement) pour 4 fois ce que je l'ai payé, donc ça sent le nouveau pot et j'hésite entre 2

 

Soit un yasuni c16 de nitro

 

Soit un doppler grosse chambre

 

Quoi à votre avis ?

 

Et les photos du week-end :

 

 

 

 

 

 

 

 

[VLB95]

Tu dois avoir un mauvais montage de carter car quand le vilo force c'est un porte a faux ou desquilibre maneton ....les roulements ca se rode pas , ils ont deja leur tolerance de fonctionnement des l'achats

[Invité §Fie116wb]

Exacte, ou alors le vilebrequin n'est pas centrer, il faut savoir que ça ce centre une fois monté, ça doit tourner librement même avec roulements neufs !

Ou alors tu as forcer dessus pour emboîter le tout dans les carters et là tu peux déjà les changer...

[VLB95]

Ton segment dans le cylindre n'est pas un segment usee mais utot un segment pas du tout adapter car la de visu avec 3 mm de jeu a la coupe c'est pas de l'usure.... et si c'estait le cas pour avoir un tel jeu il faudrait que le segment soit bouffe jusUa la moelle et on n'y verrait meme plus les becs...

[Invité §Pip354DV]

Je vais essayé de répondre à tout

 

Alors quand je parle de forcer ce n'est pas le bon terme, je veux juste dire qu'il tourne un chouilla moins bien que les anciens, il n'y a pas la moindre résistance

 

Et pour le piston c'est possible mais c'est le piston qui va avec le cylindre, j'ai pris mes références sur le site polini avec le numéro de cylindre, et j'ai vérifié à l'arrivée du piston, et c'est en effet sur le papier le bon maintenant ça serait pas mal qu'il y ai eu un défaut à l'usine pour le segements car j'adore ce kit

[Invité §alt812et]

Je pense que c'est du "pat d bol "

[VLB95]

donc pour toi un segment avec un jeu a la coupe de cette espace est

normale.... car moi je te parle pas de piston mais de segment et j'ecris en fonction de ce.que tu nous montre .....

[Invité §Pip354DV]

donc pour toi un segment avec un jeu a la coupe de cette espace est

normale.... car moi je te parle pas de piston mais de segment et j'ecris en fonction de ce.que tu nous montre .....

on ne se comprend toujours pas je pense, les roulements neufs en sortant du paquet tourne mois bien que ceux qui ont des 10 aines de milliers de tours à leur actif, ce qui provoque une toute petite différence une fois monté, la résistance dont je parle est à peine perfectible, ça pourrait même être dans ma tête car ça tourne pas mal du tout

[Invité §Pip354DV]

Je pense que c'est du "pat d bol "

à voir avec l'autre kit sinon il a démarrer hier il a l'air d'aller bien franchement, mais je n'ai pas roulé pour commencer le rodage de tout le merdier, à voir des les jours à venir

[Invité §alt812et]

Oui

 

Ah c 'est déjà ça

[Invité §Pip354DV]

Ca tourne encore ! et personne pour m'aider sur le coup du pot ?

 

Pour l'instant on hésite à tout vendre, j'ai fait le tour du mob, j'en ai marre je voudrais plus gros avec mon projet de tm, pas mal de réflexions en ce moment sur un site de mobcross ça tape dans les 1000 le machin après estimation, pas mal quand même ça me permettrait de me faire une belle pure cross qui envoi

[Invité §alt812et]

Le coup du pot?

[Invité §Pip354DV]

Le coup du pot?

j'avais dit voir voulut vouloir choisir entre un doppler grosse chambre ou un yazuni c16 de nitro mais je ne sais pas si ça en vaut la peine en sachant que je vend li bidalot nettement plus chère que je l'ai acheté

[Invité §alt812et]

Ah oui , je pensais que tu disais un coup dans le pot mdr

 

je sais que yazuni est bien réputé mais le doppler je dirais .

 

Après si tu ne le garde pas , garde le bide à l'eau

[cliomania6]

Yasuni paraît que ça marche fort

[Invité §Pip354DV]

J'attends qu'il soit rodé si pas convaincu ( du coefficient problèmes/performance) , je pense que ça sera ma fin des 2 mobs, un gars d'un groupe à proposé 1000 à mon fère, le tout m'a coûte 1300 donc ça paraît raisonnable si j'arrête ça c'est pour mon projet de tm racing, on verra quand il sera rodé pour prendre une décision

[Invité §alt812et]

Oui bon prix ça

[philass67]

Ca tourne encore ! et personne pour m'aider sur le coup du pot ?

 

Pour l'instant on hésite à tout vendre, j'ai fait le tour du mob, j'en ai marre je voudrais plus gros avec mon projet de tm, pas mal de réflexions en ce moment sur un site de mobcross ça tape dans les 1000 le machin après estimation, pas mal quand même ça me permettrait de me faire une belle pure cross qui envoi

ben suis nul en méca alors pas possible!!!

par contre je suis toujours....

1000€ un prix pas mal effectivement