Av88, av89, au68 suis perdu !!

[Invité §poi652Td]

Salut,

 

Je connaissais l'av88, celle que je croyais unique, la fameuse bleue au réservoir chromé.

 

Mais j'ai l'impression qu'une même bleue a eu plusieurs dénominations, sûrement en fonction des années, mais je suis complètement perdu...

 

J'ai d'ailleurs acheté un cadre, vendu avec sois disant la plaque des mines qui n'y est plus bien sûr... Je ne sais donc même pas ce que j'ai acheté...

 

Qui saurait me faire un petit état des lieux sur cette machine ?

[gas23]

http://tobeconline.fr/notices- [...] chees.html

 

Tobeconline est ton ami...

 

Le hic c'est que ce fameux cadre de 88 a servi sur une tripotée de modèles ultérieurs, avec une patte soudée par-ci ou par-là, ou simplement supprimée, un enfoncement au niveau du réservoir pour pouvoir passer un bidon "en selle", etc... !

[Invité §poi652Td]

Merci

[Invité §poi652Td]

Mais quand même, ça reste un joyeux bazar pour s'y retrouver.

 

Je mettrai une photo de mon cadre, peut-être saurez-vous me dire quel modèle, voir m'orienter.

 

Il me faut trouver une plaque mines, ce n'est pas gagné...

[Invité §cle664Dw]

Comme sur mon AV 68, la plaque est sur le moteur donc sans moteur ...

Après as-t-elle le support moteur avec les caoutchoucs pour le variateur ? Cela pourra aider pour déterminé si s'est une 5 ou une 8.

[Invité §poi652Td]

Comme sur mon AV 68, la plaque est sur le moteur donc sans moteur ...

Après as-t-elle le support moteur avec les caoutchoucs pour le variateur ? Cela pourra aider pour déterminé si s'est une 5 ou une 8.

 

 

Hello,

Merci pour ta réponse. Elle a bien les silent blocs.

Quelques photos (j'adore le bouchon de réservoir, je vais le garder précieusement !)

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1ac/img-20160918-184718_imagesia-com_1ac1t_large.jpg

 

Ici on voit bien les fixations de la plaque :

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1ac/img-20160918-184706_imagesia-com_1ac1s_large.jpg

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1ac/img-20160918-184659_imagesia-com_1ac1v_large.jpg

 

Dommage de ne pas l'avoir cette plaquette, parce-que le cadre est vraiment très sein.

 

 

En dessous de cette peinture noir, la peinture d'origine est bleue clair. LE bleu quoi.

[Invité §cle664Dw]

 

Hello,

Merci pour ta réponse. Elle a bien les silent blocs.

Quelques photos (j'adore le bouchon de réservoir, je vais le garder précieusement !)

 

http://pimg.imagesia.com/fichi [...] _large.jpg

 

Ici on voit bien les fixations de la plaque :

 

http://pimg.imagesia.com/fichi [...] _large.jpg

 

http://pimg.imagesia.com/fichi [...] _large.jpg

 

Dommage de ne pas l'avoir cette plaquette, parce-que le cadre est vraiment très sein.

 

 

En dessous de cette peinture noir, la peinture d'origine est bleue clair. LE bleu quoi.

C'est soit :

Une AV 88 / AU 88

Une AV 68 / AU 68

Une AV 89 / AU 89

 

Désolé, ça t'aide pas beaucoup ...

[Invité §poi652Td]

C'est déjà ça !

 

Savez-vous si le numéro frappé sur le cadre est censé être le même sur la plaque mines ?

 

Et autre question, le numéro de cadre permet il de savoir à quel engin exactement j'ai à faire (258 xx xx) ? Je cherche sur tobec et Google sans grand succès pour l'instant...

[Invité §lie885pK]

C'est déjà ça !

 

Savez-vous si le numéro frappé sur le cadre est censé être le même sur la plaque mines ?

 

Et autre question, le numéro de cadre permet il de savoir à quel engin exactement j'ai à faire (258 xx xx) ? Je cherche sur tobec et Google sans grand succès pour l'instant...

 

Bonjour poissonsrouges, regarde ici : http://le-monde-en-bleue.cente [...] leus-.html

 

J'ai une grise (AV42) qui ne semble jamais avoir été bricolé dont le n° de cadre est carrément différent du n° plaque des mines (8 chiffres contre sept)

Ceci me semble illogique, ils n'auraient tout de même pas fabriqué dix fois plus de cadre que de machines assemblées !

 

Pour ta deuxième question je suis preneur si tu trouves des infos mais je crois que la base de données chez tobec est secrète

[Invité §poi652Td]

Hello !

Oui c'est étonnant, car mes recherches mon amené à la conclusion suivante, c'est que le numéro de cadre est celui sur la plaque des mines, mais la plaque des mines n'y est que depuis une certaine date (je ne sais plus quand). Avant c'était une plaque sur la culasse (pas juste un numéro, mais une plaque de mines).

 

Effectivement la base semble secrète, j'ai pu déterminer à peu près mon model grâce aux feuilles de mines sur les mordu du galet, et par déduction.

 

Sur ce forum : http://www.motobecane-club-de-france.org un gars a pu déterminer que mon model était de juin 1960. Il a visiblement accès à cette base de données. En tout cas grâce à lui j'en sais plus !

 

Quant à moi j'ai commandé une reproduction de la plaque, histoire de mettre mon cadre en conformité pour l'immatriculation. En espérant que la plaque d'origine ne soit pas déjà recensée en préfecture... (immat ou FVV).

[gas23]

Certaines choses me laissent perplexe...

 

Déjà, le noir, ça a été repeint.

Mais ce qui me trouble le plus c'est le passe gaînes sous la colonne de direction, il a une forme inhabituelle et de mémoire je n'en ai jamais vu d'aussi large.

 

En plus on dirait que l'avant réservoir a été ressoudé à la colonne de direction, c'est peut-être un effet de la photo, mais ces soudures ne semblent pas propres, contrairement à l'habitude de Motobécane...

 

Ça sent le "trafiqué"...

[Invité §poi652Td]

Hello,

Oui bien sûr ça sent le trafiqué ! Mais ce que tu penses être une soudure est en fait des coulures de peinture.

Non je t'assure le cadre est très sein. Le tout c'est qu'il ne soit pas ou déjà immatriculé (pour rappel je n' ai plus la plaque mines), ou volé. Tout est possible.

 

Hormis ces considérations, je peux le refaire gentiment, avec les pièces que j'ai à droite à gauche. Le refaire à l'identique me semble un peu utopique, il faudrait que je respecte les spécificités de l'année (1960), trouver toutes les pièces idoines. Long, fastidieux, et économiquement pas vraiment valable.

Je me tâte encore à en acheter une complète, mais j'ai un peu trop tiré sur la corde avec la 103 niveau budget...

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1af/img-20160923-105853_imagesia-com_1afkb_large.jpg

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1af/img-20160923-105907_imagesia-com_1afkc_large.jpg

[Invité §poi652Td]

Tiens Gaston, j'ai vu exactement le même passe câbles cette après midi sur une Av88, à une bourse d'échange :

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1ah/img-20160925-143203_imagesia-com_1ahei_large.jpg

 

 

Édit : PRESQUE le même...

[pierregdlj]

Perso, avant d'attaquer les frais, j'essaierais déjà de l'immatriculer.

Au pire, ça ne coûte que 6,50€ et tu peux toujours revendre le cadre avec carte grise...

[Invité §poi652Td]

Oui c'est une évidence !

Mais pour l'instant ce n'est pas la peine, je viens d'avoir une Av88 entière, je ferai un sujet dédié.