Réservoir Peugeot 102

[Invité §tan803Ct]

Bonjour a tous j'ai décidé d’ouvrir ce sujet pour vous présenté mon problème qui est parvenue sur ma Peugeot 102. Et aussi pour vous posé quelque question malgré ma bonne connaissance de ce model car il y a un truc que je ne pige pas!

 

Depuis quelque temps j'ai une sorte de "caramel" qui coule le long de mon cadre sous la boite a aire, après vérification j'ai du modifié mon avance a l'allumage car ayant trop d'avance une partis du mélange était rejeté par la boite a aire du carbu. Mais le caramel continué a coulé le long de mon cadre, je passé un coup de chiffon le soir et le lendemain matin j'avais des traces de mélange sur mon cadre! Je me suis vite aperçu que le fuite provenais du cadre et non de mon carbu! le caramel se formé avec la chaleur du moteur

 

Je vous explique:

 

Quand je me suis aperçus que la fuite provenais du cadre (parti entouré en rouge ci dessous) j'ai déposé le carbu le moteur les pédales, pour avoir un meilleur accès. j'ai ensuite compris que la partis entouré en noir était pleine de mélange et la.. la question ce pose! comment le mélange peut il venir jusque ici ? mon cadre serait il percé? sachant que le robinet d’essence se situe au dessus de la partis verte la partis plus basse ne ce vide donc jamais!?

 

 

 

Après tout sa j'ai décidé de re nettoyé tout mon réservoir et de vidé la partis basse du cadre donc j'ai percé 3 trous puis j'ai remplis mon réservoir d'eau. Quand je le replis a peu prés au dessus de mon robinet il y a rien qui s'écoule en bas puis quand je le remplis vers le milieu sa commence puis tout en haut sa coule beaucoup.

 

 

 

J'ai regardé dans mon réservoir et j’aperçois la poutre du cadre qui le traverse mais je ne comprend pas pourquoi il y a un trou dedans? car c'est par l'a que s'écoule mon mélange et a priori il y en aurai un autre un peu plus bas..Il me semble pas qu'il est été fait par la rouille parce qu'il est trop bien fait!

 

 

 

Ce que je me posé comme question c'est comment est fait le bas du réservoir? y a t'il une jonction avec le bas? ou sa devrait être étanche..avec le tube du cadre du dessous?

 

 

 

Donc j'ai nettoyé le tout et je vous dit pas la rouille que j'ai sortis du tube inférieure, donc voila mes question:

 

A quoi peuvent bien servir les trous qui sont dans mon réservoir? :??:

Es ce normal que le mélange descende de ce tube? sachant qu'il ne peut jamais être vidé!? :??:

 

Si quelqu'un connait ce type de montage je veux bien une explication car la j'ai du mal a comprendre!

 

merci