Help allumage motobécane moteur AV7

[Invité §fre152PT]

Bonsoir à tous, je restaure une vieille Motoconfort AU 79 de 1967 et je me suis attaqué au moteur (immobilisé depuis 26 ans, toujours bonne compression). Démontage, nettoyage total, pot décalaminé, carbu entièrement nettoyé....

J'ai changé roulements, joints spys, segments et les autres joints du moteur, mon soucis vient de l'allumage. Mon moteur est équipé d'origine d'une bobine HT interne. J'ai nettoyé les contacts des rupteurs et lorsque je mais le fil de bougie à la masse, j'ai -de temps en temps- un arc bleu de 2/3mm mais pas régulièrement ! est ce le condensateur en cause ? la bobine HT ? Sur différents forums j'ai lu qu'un arc bleu était bon, mais sur 5mm et j'imagine régulièrement.

Quelqu'un pourrait il m'aider ????

Merci d'avance

[Invité §Le 004rz]

Soit ça vient de la bobine soit ça vient du rupteur. Pour la bobine, tu pourra pas en retrouver une interne, faudra passer en externe si elle est morte. Les rupteurs, ça se trouve, le condensateur, évite si possible de le changer car ceux d'origine sont bien plus fiable que les autres.

[Neortic23]

Si j'ai bien compris, tu n'as pas encore essayé de démarrer ? Tu ne fais que contrôler si tu as de l'allumage ?

Dans ce cas commence par tenter un démarrage.

"On ne démonte que quand c'est en panne".

[Invité §Le 004rz]

Ah bas oui c'est sur, même si ça fait pas l'étincelle qu'il faut, tente quand même un démarrage car ça peut très bien démarrer. Chaque moteur se comporte différemment donc faut toujours essayé de démarrer.

[Invité §fre152PT]

Merci pour vos réponses. En effet, je n'ai fait que contrôler l'allumage, sans tentative de démarrage. Par ailleurs j'ai redémarré un 103 SP, le moteur tourne mais je constate des étincelles au niveau du rupteur ! Est ce grave ?

[Invité §Le 004rz]

Merci pour vos réponses. En effet, je n'ai fait que contrôler l'allumage, sans tentative de démarrage. Par ailleurs j'ai redémarré un 103 SP, le moteur tourne mais je constate des étincelles au niveau du rupteur ! Est ce grave ?

Bas moi aussi sur mon 102 j'ai des étincelles aux rupteurs. C'est pas très bon mais ça n'empêche pas le moteur de fonctionné correctement. C'est souvent le signe d'un condensateur mort ou de rupteurs usé. Le seul gros problème c'est que la durée de vie est fortement réduite. En tout cas si tu veux changer, change les deux en même temps, au moins tes sur de ne plus avoir de problème.