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Invité §pie355gV

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Invité §pie355gV

Tout est dit dans le titre. Il s'agit de poster ici les annonces qui nous font rire, quelles qu'en soient les raisons. Bien sûr on reste dans les "Mobylettes"

 

Je commence :

 

je vend un solex 3008 pour un bricoleur,le moteur est à monter.

pour tous renseignement veuillez me contacter que par téléphone.

150 € à débatre

http://img847.imageshack.us/img847/2882/solexenvers.jpg

 

http://www.leboncoin.fr/motos/240106994.htm?ca=22_s

 

Je ne suis pas très bricoleur, mais il y a pire que moi...

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  • Réponses 484
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Joli ! Et tu dis "pas très bricoleur" ? :??:

 

Pourtant, le frein arrière à tambour passé à l'avant et la roue avant à l'arrière sans frein du tout, ça c'est déjà un bon début de bricolage ! :o

 

Allez, 20 € pour le débarrasser, c'est bien payé... :lol:

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Invité §pie355gV

Et celle-là. Rocambolesque comme histoire, non ? Elle mériterait d'être creusée...

 

Le solex de Pétain !

 

http://img638.imageshack.us/img638/9522/solexpetain.jpg

 

Je vends à contre cœur mon vélosolex. Celui-ci a appartenu à Philippe Pétain en personne : preuve à l'appui.

 

En effet, Maurice Goudart (créateur du velosolex) était un ami de Pétain. En effet, et peu de gens savent, Philippe Pétain a exige que les taxis de la Marne soient montés avec des carburateurs solex. Pour l'entreprise naissante de Mr Goudart, il s'agissait d'une opération marketing très intéressante. Mr Goudart l'a remercié en lui offrant un prototype qui allait être commercialisé bien des années plus tard !

 

Il paraitrait que Philippe Pétain serait allé à la gare de Rethondes en VeloSolex pour fêter la victoire. Malheureusement je ne peux pas le prouver mais je me plais à le croire.

 

Celui-ci a été donné au début de la seconde guerre mondiale à Mr Laval. Guère intéressé, il l'a donné à mon grand père un ami très proche contre quelques services dont je ne connais pas la nature.

 

Il est resté dans la famille depuis et malheureusement le temps a laissé quelques traces.

 

Je veux le laisser à un collectionneur digne de l'histoire de ce velosolex. J'ai une photo et une lettre de Goudard à Pétain avec ce VeloSolex qui prouve l'authenticité de mes propos.

 

Je ne laisse pas mes coordonnées téléphoniques car j'ai envie de céder ce solex a une personne vraiment précieuse de l'objet et éviter les plaisantins de tout type.

 

Un échange est possible avec un objet présentant les mêmes caractéristiques. A vous lire ...

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Invité §old481xI

Ben là je sens qu'on a pas fini si on commence comme ça .Bonne idée.

Il devait avoir le fessier dans un drôle d'état le pétain . Bon ben j'échange contre le thermomètre d'hitler .

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Et celle-là. Rocambolesque comme histoire, non ? Elle mériterait d'être creusée...

 

Le solex de Pétain !

 

http://img638.imageshack.us/img638/9522/solexpetain.jpg

 

Je vends à contre cœur mon vélosolex. Celui-ci a appartenu à Philippe Pétain en personne : preuve à l'appui.

 

En effet, Maurice Goudart (créateur du velosolex) était un ami de Pétain. En effet, et peu de gens savent, Philippe Pétain a exige que les taxis de la Marne soient montés avec des carburateurs solex. Pour l'entreprise naissante de Mr Goudart, il s'agissait d'une opération marketing très intéressante. Mr Goudart l'a remercié en lui offrant un prototype qui allait être commercialisé bien des années plus tard !

 

Il paraitrait que Philippe Pétain serait allé à la gare de Rethondes en VeloSolex pour fêter la victoire. Malheureusement je ne peux pas le prouver mais je me plais à le croire.

 

Celui-ci a été donné au début de la seconde guerre mondiale à Mr Laval. Guère intéressé, il l'a donné à mon grand père un ami très proche contre quelques services dont je ne connais pas la nature.

 

Il est resté dans la famille depuis et malheureusement le temps a laissé quelques traces.

 

Je veux le laisser à un collectionneur digne de l'histoire de ce velosolex. J'ai une photo et une lettre de Goudard à Pétain avec ce VeloSolex qui prouve l'authenticité de mes propos.

 

Je ne laisse pas mes coordonnées téléphoniques car j'ai envie de céder ce solex a une personne vraiment précieuse de l'objet et éviter les plaisantins de tout type.

 

Un échange est possible avec un objet présentant les mêmes caractéristiques. A vous lire ...

 

Bizarre, on dirait que le guidon a été repeint. alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif

 

Sinon, bah, faut demander à Pétain si c'est vrai. :W

Après tout, pourquoi pas, bien que je pense qu'il n'y a pas beaucoup de fans de Pétain depuis 1944, m'enfin. arkiel.gif.7a0b7fa5600f684a03e10db9ac2e3785.gif

Faudrait voir le prix, aussi, parce-que beaucoup de ces gens-là pensent détenir la 8ème merveille du monde... :ange:

 

Sinon, bonne idée ce topic, il existait dans de nombreuses sections, mais pas ici. :bien:

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Invité §old481xI

non avant mais pas en 14 non plus . Après la seconde guerre en tout cas . C'est le Solex sur lequel pétain à fuit . C'est soit un mytho soit sont gd père était complètement halluciné, pour être poli .

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Invité §pie355gV

Moi je pencherais pour le 100% mytho, mais qui sait ?

 

Sinon, qu'est-ce qu'on voit sur le garde boue AR, entre la boite à outils et le feu rouge ?

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Ouais...

 

Marcel Menneson a créé le premier prototype du futur Vélosolex en 1941 d'après une pré-étude des 14 et 15 août 1940.

Si le moteur ressemblait beaucoup à la version définitive, le cadre était celui d'un vélo d'homme de marque Alcyon à roues de 650. Et bien entendu il ne possédait pas de phare !

 

Les prototypes ultérieurs, sur cadre ouvert, toujours de fabrication Alcyon furent équipés d'un phare occulté pendant la période de guerre.

 

C'est après la guerre que le modèle dont on parle ici est sorti, il s'agit du 45cm3 à roues de 650 dont les premiers exemplaires ont été fabriqués (en série) à partir de mai 1946 jusqu'en juin 1951. Il est reconnaissable avec son bas de garde-boue arrière peint en blanc comme le voulait la loi.

 

Les haubans arrières ne seront démontables qu'à partir du n°1700. Comme ceux de la photo sont démontables, il en découle que ce Solex n'est pas un des premiers.

D'ailleurs la boîte à outils placée au début en avant du porte-bagages est ici à l'arrière, comme aujourd'hui. Cette migration a eu lieu fin 1946, avec le n°3700...

 

Continuons : il possède un levier de relevage moteur apparu sur n° 115000, fin 1951 ! Par contre les roues semblent être équipées de jantes "à chapeau de gendarme" comme ceux d'avant l'été 1946 et les freins ne sont pas réglables par molette, donc ils sont d'avant 1951...

 

En résumé, il y a de grandes chances que nous ayons affaire à un cadre des débuts, mais pas du tout des premiers modèles, et panaché au cours des années de pièces provenant d'autres Solex et d'un moteur d'après 1951.

 

En clair, il ne vaut pas grand chose en tant que pièce de musée, par contre il risque de poser pas mal de problèmes au futur proprio pour une remise en état conforme à l'origine !

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Invité §old481xI

Ca répond quand même à une question que je me posais : est ce que je peints les parties anciennement chromées et maintenant rouillées en gris métal. ça va rester couleur rouille parce que là ça fait vraiment sapin de noêl

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Invité §sac273Wd

y'en a qui sont tarés quand même :

 

http://www.leboncoin.fr/motos/229384967.htm?ca=12_s

 

"Malaguti olympique 1969

 

http://193.164.196.30/images/133/1333336726.jpg

 

 

malaguti avec un etat irreprochable! demarre et roule parfaitement!je la vend 10000€ prix ferme!moteur 4 vitesse au pied et demarrage par kick!"

 

ok elle est belle :love: mais 10 000e ! il faudrait expliquer la loi de l'offre et la demande au vendeur

 

 

 

 

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Pas besoin de suivre, je peux vous donner la suite tout de suite. :D

 

J'ai suivi des mobs à vendre trop chères sur ebay : jamais la moindre enchère.

 

Là celui-ci se touche gravement et a restauré une brêle en espérant devenir riche.

Sauf que pas de bol, il ne savait pas qu'une restauration ne rapporte rien (dans le meilleur des cas) et que ce n'est pas le vendeur qui fait le tarif. :W

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Invité §jyv426UX

Ils sont fous !

 

Hier, un pote m'apporte deux Solex en épave, rouillés au possible, moteurs bloqués, pneus pourris, jantes nazes, franchement rien à en tirer . . .

Je me suis dit : "Je suis bon pour un tour à la déchèterie".

 

Et puis non, après tout, je tente le coup, je mets ça sur leboncoin.

 

zzzvzntesolex1.jpg.52586156e150d54978ae1e59a49ae304.jpg

 

Annonce parue à 11 h 23, et déjà quatre appels à 13 heures !

 

Je leur ai bien redit et spécifié qu'il s'agissait vraiment d'épaves, de ruines même mais ils en voulaient malgré tout !

Un gars est venu de Poissy les chercher (180 aller et retour . . .).

Il a payé les 50 roros sans rechigner !

Il devait passer le lendemain mais quand je lui ai dit que j'avais plein d'appels il est venu l'après midi même.

Un autre est venu de Chartres, sans prévenir (70 bornes AR) mais il est reparti, pas content, quand je lui ai dit que c'était déjà vendu.

Ils sont fous vous dis-je ! :??:

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Invité §old481xI

Ben quand tu vois le prix du moindre "bout" de Solex sur Il baille c'est pas forcément une mauvais affaire.

 

Sinon c'est bien, du même coup t'as mis tes coordonnées perso dans le web ;)

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Invité §jyv426UX

Sinon c'est bien, du même coup t'as mis tes coordonnées perso dans le web ;)

 

Pas grave, de toute façon je suis dans l'annuaire ! :lol:

Mais t'as raison, j'édite mon post . . .

Merci.

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Invité §old481xI

Prix : 150 €

Ville : 27240 Damville

Année-modèle : 1960 ou avant Cylindrée : 125 cm3

 

vends cadre lambretta sans cg mais avec sa plaque sur le cadre avec son tablier sa fourche son garde boue son insigne lambretta sur le cadre le tout en bon etat de couleur beige seb possibilite de vendre ses 2 carter lateraux en plus pour 80e

lambretta.jpg.e629b54a565cf59d90106beec7172763.jpg

 

C'est pas donné Lambretta

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Accueil > Calvados > Motos > Mobylette peugeot BB1 1964

 

Mobylette peugeot BB1 1964

 

Mise en ligne par chrétien lucien le 31 août à 20:33. Contacter l'annonceur Envoyer un email

 

Prix : 250 €

Ville : 14530 Luc-sur-Mer

 

Année-modèle : 1964 Cylindrée : 49 cm3

Mobylette

marque : peugeot

type : BB1

année : 1964

 

J'ai réstauré ce véhicule en janvier dernier

pricipaux travaux effectué:

-moteur remis en route ( joint de culasse + segment)

-peinture refaite en gardant les autocollants d'origines

-reservoir nettoyé

-restauration du système electrique et d'éclairage

 

A prévoir une courroie (elle est relativement fonctionnelle mais est très usée)

 

Démarre très bien.

photo 1 véhicule réstauré

photo 2 véhicule réstauré avec allumage

photo 3 véhicule avant restauration

 

http://www.leboncoin.fr/motos/230742905.htm?ca=4_s

 

1707676928.jpg.86e67b7b6ca99444fe58b0128a29a594.jpg

 

Enfin une mob pas chère et restaurée dans les règles de l'art... :) On sent bien que tout a été démonté et poncé avant peinture :D On a vraiment plus rien pour 250e... Dommage elle était 100 fois plus belle avant restauration.

 

 

 

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J'en ai mal au ventre.

Il la vendais le même prix avec seulement le moteur "refait" (comme il dit :lol: )

 

edit: il s'appelle crétien lucien :lol: vous voyez quelles sont les lettres a "refaire" sur son nom ?

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Invité §ang427gU

WTF! :o : c'est criminel de voler des brêles quand même.

avec toutes les caisses à 40000 boules qui trainent à tous les coins de rue...

les voleurs de grande classe il n'y en a plus beaucoup... il ne reste que des gagne petit... la honte sérieux.

s'attaquer à des engins sans neiman ni alarme faut vraiment pas avoir de fierté. je dis ça hein...

 

dégouté pour toi. je compatis vraiment, et d'autant plus que tu taffes sacrément dur sur tes machines.

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Invité §nas467Eu

je vous dit pas comme ça me mine, c'est sûrement un petit jeune venu en visite dans l'immeuble qui n'avait pas trop envie de pédaler pour rentrer chez lui, car il y a un vélo abandonné depuis ....

Sinon, il ne me reste plus que le Solex et le chopper, je choisi le Solex, en attendant de trouver un nouveau maxi...

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