Restauration malaguti superquattro

[Invité §d.t017QW]

Salut a tous, je vous présente ma dernière acquisition, une malaguti superquattro, je pense de 1975. elle vas etre démontée et restaurée comme il faut

 

La photo de l'annonce:

 

 

Elle a bien trainée la depuis au moin 15ans. J'appelle l'annonceur pour demander si il a les pièces manquantes, il me répond, oui j'ai tout mais je suis pas bricoleur", ok je la prend. 380kms aller-retours elle ce retrouve chez moi.

 

Après un bon coup de flotte savoneuse:

 

 

 

 

 

 

 

nettoyage rapide du soufflet-garde boue et fourreau de fourche pour voir ce que sa donne

 

 

 

 

 

 

Après inspection, il me manque, la bobine HT, le bitonio du starter, comme d'habitude, le sigle du pare chaine, le cabochon arrière

 

Pas trop mal, une machine quasi complette avec une super compression et le réservoir sain, une très bonne base de restauration !

 

 

 

[pierregdlj]

Elle a une super gueule je trouve, juste le guidon trop haut à mon goût.

Et le pot est magnifique.

[Invité]

faudrait mettre des bracelets,

[Invité §d.t017QW]

Le cadre repeind et verni:

 

http://i47.servimg.com/u/f47/15/97/14/46/dscf3422.jpg

 

restauration des amortos

 

http://i47.servimg.com/u/f47/15/97/14/46/dscf3423.jpg

 

 

 

montage

 

http://i47.servimg.com/u/f47/15/97/14/46/dscf3424.jpg

[pierregdlj]

Tu as eu le temps de brosser et peindre le cadre ?

 

Tu as juste nettoyé les amortos, ou tu les as reconditionné ? Si oui, comment as-tu fait ?

[Invité §d.t017QW]

bah démontage total, tu bosse le ressort au max et puis je polis a la pate en passant une lamelle de chiffon entre les spires. le tube est repeind en noir, les têtes en alu sont polies, le tout bien nettoyé , polissage des chomes et tu remonte! C'est pas mal de boulot mais sa vaut le coup

 

[pierregdlj]

bah démontage total, tu bosse le ressort au max et puis je polis a la pate en passant une lamelle de chiffon entre les spires. le tube est repeind en noir, les têtes en alu sont polies, le tout bien nettoyé , polissage des chomes et tu remonte! C'est pas mal de boulot mais sa vaut le coup

 

Ah mais du coup tu ne vidanges pas l'huile ? (je ne sais pas si il y en a dans les tiens remarque)

[Invité §d.t017QW]

non c'est pure mécanique telescopique, pas d'huile

[gas23]

C'est exactement ça, ce ne sont pas des amortisseurs mais des éléments de suspension sans amortissement (ce que l'on appelle parfois des "pompes à vélo") !

 

Le seul effet d'amortissement que l'on peut en espérer, c'est le frottement... Cependant certains modèles peuvent être améliorés en les garnissant de graisse pas trop épaisse si toutefois il y a un semblant de joint entre le tube et la tige du plongeur.

 

C'est aussi le principe des éléments que l'on trouve sur les mob en général.

[Invité §d.t017QW]

Oui, et il y a une bague en téflon sertie dans le haut du tube noir, qui sert de guide au plongeur

[pierregdlj]

Ok.

 

Parce-que ça m'intéresse de trouver une technique pour reconditionner ceux de ma CB400. Qui n'ont pas de sortie de vidange de prévue.

[Invité §d.t017QW]

Comme d'habitude, mon père a assuré avec la carosserie ! Merci a lui!

 

 

http://i47.servimg.com/u/f47/15/97/14/46/dscf3425.jpg

 

 

 

http://i47.servimg.com/u/f47/15/97/14/46/dscf3426.jpg

 

 

On a comparré avec un teintier, c'est une couleur renault.

[pierregdlj]

As-tu jeté un oeil ici : http://forum-auto.caradisiac.com/scooters-125cm3/Mobylettes/sujet1879-35.htm#t34425

 

[Invité §d.t017QW]

Encore une couche de vernis et c'est fini pour la carrosserie !

 

 

 

 

[lasesque]

[Invité §d.t017QW]

Le vernis est fini !

 

 

 

 

[Invité §Ber814Oc]

Salut!

 

Magnifique reportage, et le travail sur la carrosserie avec les logos d'origine c'est un régal pour les yeux! Merci pour elle.

 

a+

[Invité §d.t017QW]

Merci du compliment je vais en faire part a mon père, un super carossier

[pierregdlj]

Salut,

 

As-tu reçu ma lettre ?

[Invité §d.t017QW]

Ah oui biensur j'avais comlettement oublier de te prévenir, merci encore !

[pierregdlj]

Ah oui biensur j'avais comlettement oublier de te prévenir, merci encore !

 

Ouf, merci.

[lasesque]

Oh putaing ! mais qu'est ce que c'est bô

[Invité §man206TA]

salve, sono rimasto colpitoo dal suo Malaguti. Io ne ho uno uguale in resturo. Ho difficoltà a smontare l'ammortizzatore. Mi spiega come ha fatto. Grazie anticipatamente

[Invité §gda173up]

Bonjour

Je suis un vieux passionné UNIQUEMENT par les 3 petits cyclomoteurs de chez Italjet qui sont GO GO + RANGER + SCOUT avec leurs moteurs minarelli p3/ p4 a carter rond. Je recherche TOUT ce qui conserne ces 3 mopeds .

En trouvant votre site j ai remarqué que certains models de Malaguti etaient equipés des mêmes genres d amotisseurs arr protegés par des soufflets en caoutchouc à spirales.

Help Sos Help Sos

Si qlq un serait m informer où peut on trouver des soufflets ou amortisseurs de ce genre ayant comme mesures

 

Diam sup .........46mm

Diam ext spirale..60 mm

Diam inf ...........46mm

Long...............250 mm

 

Amortisseur long ..300 mm

 

Un membre de ce site un certain patrice67 a restauré son Malaguti avec ce type d amortisseurs et je cherche a rentrer en contact avec lui ou toutes autres personnes qui peut m aider avec cette ´ épine ds le pied ´

Cordialement

Daniel de bruxelles

 

cid:F5DC5613-DF50-45A5-9B34-1AD2F37A0EBD