Reprise du message précédent :
tu as quoi comme piece sur ton scoot ?????,

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FDZ

Le scoot est d' origine . Il y a seulement le pot et le vario qui sont débridés .

sa sert a quoi de parlé de vitesse sérieux ?  
mon speedy 80 compteur débridé jmété des bour au booster et les mec étaient a 90-95 au compteur ...

c est clair, si tu mets 40ans pour monter a 80 sa vaut pas le cou

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FDZ

Justement mon speedfight a une très bonne accélération , c'est clair qu' après 80 , ca va un peu moins vite .  

en acceleration , le must c'est l'aprilia sr !  
 
ensuite , en vitesse de pointe le nitro
en legereté le stunt
en déco le spirit  
en puissance le nitro aussi
 
donc voila

Moi g un slider naked 2008 puis nikel rien a dire il est stable et trop maniable. BOnn scooter je le conseil.....

le mieux pr moi c le ludix
jen é un é il accélére trop bien je fais du 75 80 juste avec un pot et débridé

la je v changer le vario et l embrayage et je v lui métre un carbu de 17.5

ne pa prendre de booster g un pote ken a un je lui met la misére surtou en accélération et pourtan il al lé meme amélioration que moi dessu

en 100% origine (juste ressorts d'embrayages un peu plus durs) celui qui m'a vraiment bluffé (et que j'ai gardé du coup) c'est le Piaggio NRG extreme DD (DD pour double disque, à l'époque c'était le seul à avoir un disque à l'arrière et un des premiers en 13" ).
il ne prenait que 90/95 compteur bagnole (talbot samba   ) selon la météo mais il y montait sans problème et fallait vraiment pas être gourmand sur les gaz si tu voulais pas te mettre sur le casque.
 
par contre il a un défaut monstrueux c'est que la pompe à huile est entraînée par une petite courroie cachée derrière le vario et quand elle casse tu ne t'en rends compte que quand le moteur serre, ça c'est très énervant.
donc quand je l'ai remonté, je l'avait carrément virée et je faisais le mélange directement à 3% de synthèse (2% suffirait mais le HM est d'occase donc pas pris de risque).
 
a part ça c'est une sacrée machine avec des super qualité de confort en solo comme en duo, une tenue de route impeccable, un freinage diabolique (presque trop je dirais) et un moteur qui pète le feu.
en revanche, il est assez lourd à manœuvrer à l'arrêt (pas beaucoup plus qu'un nitro donc ça reste gérable) et un peu haut pour les petits gabarits.

Dis, angersangel, kès tu fou à écrirre corec sur se topik, si G bien conpri, y'a un langaje et une (oups, ça m'a échappé ce genre exact) aurtograffe spessial pour posté kan on a un scoot, non ?    
 
Pas de phrases, pas de syntaxe, pas de vocabulaire général (et encore moins spécifique à la mécanique, écriture SMS et poncifs (débridage, taxer sévère... J'en passe), c'est bien un monde à part.  

bah je sais pas, je me baladais sur le forum et j'ai vu que l'on demandait des avis. j'ai donné le mien et l'ai étayé de quelques arguments.
après tout, peut-être que dans 20 ans le scooter sera pour plein de gens ce que le cyclo a été pour plein d'autres.
alors, comme pour cette dernière, je ne méprise pas, j'analyse, j'améliore.
j'explique où, pourquoi et surtout comment s'y prendre pour faire de même à tous ceux qui le souhaitent. et ce quand bien même ils tournent bien souvent les talons dans la foulée   . pourquoi? va savoir...

hé mon ami je te conseil pour le stunt c'est le top moi je suis mécano en scooter