slt tout le monde
j'ai un probleme pour démarrer ma moto assez récurent
et pas facile a localisé.je n'ai pas d'allumage.sa ne viens pas de la batterie,pas de la bougie,l'allumage en lui mm n'a aucun pbl et le contact se met et enfin le phare s'allume a chaque coup de kick
mais alors d'ou sa viens??
toute idée est la bienvenue

Antiparasite, masse mal/dé-branchée, bobine haute tension, capteur d'allumage, bobine basse tension... Faire gaffe à tous les capteurs coupe-contact style frein etc.
 
Tu dis que le problème est "récurrent", celà veut donc dire que tu n'es pas tout le temps en panne ?

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non je veux dire par la que c'est 1 pbl tenace dont on ne trouve pas la solution
l'antiparasite est pas en cause non plu,les masse j'ai verifier
je pense que sa pourrai etre une bobine
merci neortic je vais tester tout sa.en esperant trouver le truc.

Son cerveau et celui de sa famille qui sont en panne..
 
(vous inquiétez pas c'est entre lui et moi, tout le respect à votre section   )

Même avec tout le respect que tu as pour cette section, ton message ne sert à rien !
Si c'est du Private Joke celà ne fait rire personne, et si tu as un problème à régler avec lui, celà se fait par mp.
Donc merci de ne pas renouveler ce genre d'allusions.

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déjà iceman il serait bienvenu de ta part d'écrire les mots en entier s'il te plait, sur cette section nous essayons de nous astreindre à un minimum de courtoisie, politesse et le langage sms y est prohibé pour une raison de respect des autres utilisateurs même si quelques fautes sont tolérées tant qu'il y a un réel effort derrière, après avoir lu quelques uns de tes posts ce ne semble pas être le cas!
à peine arrivé tu agresses d'autres membres, déterre des topics pour y donner des conseils dans un domaine qu'à l'évidence tu ne maîtrises pas, je trouve que tu commences mal et en ce qui me concerne tu peux désormais t'assoir sur mon aide, j'espère de tout cœur qu'il y aura du monde pour te tourner le dos à partir de cet instant car ton attitude déplorable est fortement représentative de ce qu'ici nous exécrons le plus.
 
lb47, aucun problème c'est lui qui est venu te chercher "à domicile", 17000rpm hein? faudrait opérer un petit rapprochement entre nos sections un de ces jours   !!! bonne continuation.
pour ceux qui n'ont pas suivi en section kart: http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 948-35.htm

bon puisqu'iceman a fait amende honorable en mp et qu'en fait il peut être super sympa on va faire un petit effort aussi.
primo il faut remettre les choses dans leur contexte:
-tu n'as pas d'allumage
-la batterie fonctionne (mais ça ne nous aide pas car c'est un autre circuit)
le contact se met (oui mais sur quels circuits, il y en a au moins deux différents commandés par la clé éclairage et coupure allumage)
-les feux fonctionnent (c'est bien mais c'est encore autre chose).
dans ton allumage il y a plusieurs bobines qui alimentent des circuits distincts.
-une ou plusieurs bobine(s) pour la charge batterie, les feux, clignos et stop.
-une bobine d'allumage qui fournit l'alimentation du boitier cdi et la basse tension pour l'allumage (transformée ensuite par la bobine haute tension)
-une bobine plus petite faisant office de capteurs de point mort haut.
 
il nous faudrait déjà savoir si tu peux faire des photos de ton allumage, ce serait drôlement pratique pour y voir plus clair car il y en a eu une chiée des dt différentes. et on aurait au moins la couleur des fils pour te dire lesquels suivre. tu pourrais faire ça? et as-tu un multimètre?