Bonjour à tous et bravo pour ce coin mob, top mine d'infos !
 
Nouvel inscrit, je vous présente mon AV 68... un peu Spéciale :
 

 
 

 
 
Je l'ai trouvée un peu par hasard et crac, coup de coeur sur la couleur qui transforme radicalement cette bonne vieille bleue !
N'est-elle pas surprenante dans sa livrée noire ? Moi, je suis fan, j'espère que les puristes seront magnanimes...
La peinture a été refaite par un pro, c'est tout ce que je sais... elle avait déjà été vendue une fois au moins avant que je la récupère et son historique s'est perdu...
Cette peinture est de bonne qualité, il y a tout de mème quelques écailles et endroits non peints, j'ai aussi la quasi-certitude qu'elle n'a pas été entièrement démontée pour l'opération... un peu bizarre... mais bon...
Je l'ai eu avec une selle mbk moderne et le guidon d'origine. J'ai tout de mème bossé un peu dessus, en résumé, astiquage des jantes et moyeux, nettoyage un peu poussé, réparation du carbu fuyard qui sera à changer à la première occase, installation d'un guidon de Spéciale et d'une selle biplace plutôt jolie. Les gaines et cables ne sont pas encore raccourcis, je voudrais trouver un phare rond qui permettrait mieux le passage des dits cables et serait à mon goût d'un meilleur effet.
 
Mais je n'ai pas pu faire beaucoup de ballades car hélas, la belle s'est mise à caler depuis quelques temps au bout d'une quinzaine de minutes de fonctionnement pourtant impec'...  
Le diagnostic probable est la bobine interne, d'après ce que j'ai pu lire c'est un classique.  
Ce qui m'amène à deux questions :
 
Comment et par quoi remplacer cette bobine interne ? Par une bobine HT externe et... quoi à la place de la bobine interne ? Quelle autre bobine ?
Je n'ai pas pu trouver cette info...
Je prévois le changement rupteur-condo, je les ai déjà, eux.
 
Et ma deuxième question, à propos du démontage de l'allumage :
N'est-ce-pas dangereux d'utiliser un bloque-piston ? Je pense au villebrequin, à la cage à aiguille, qui risque de pas aimer ça, non ? Surtout si l'écrou est bien bloqué, n'ayant pas été démonté depuis longtemps, c'est sûrement possible...
Il y a une deuxième technique à l'aide d'une clé à chaine pour bloquer le volant, mais ça va tout rayer le chrome ça, non ?
 
Que faire, mon dieu, que faire...
Il reste peu de temps avant l'hiver, peu de temps pour de belles ballades automnales sur les jolies p'tites routes de la Creuse...
 
 

Bonjour et bienvenue à toi !
 
Je n'ai pas le courage de développer ce soir au sujet de l'allumage (bobines, bloque-piston... surtout pas de fouet à chaîne !), là, je vais dormir
 
Tu habites à 10 bornes de chez moi, le mieux c'est qu'on se rencontre pour l'allumage, j'ai le matériel et je t'expliquerai tout ça.
 
Je dois faire un tuto sur l'allumage des Tobec, je n'ai pas encore pris le temps...
 
Je te contacterai par message personnel.

Merci pour ta réponse, Gas.
 
ah oui, j'ai vu que tu es dans le pays des frivolités !! ça alors ! un voisin !
Le monde il est petit, n'est-ce-pas ?
 
Si tu veux faire un tuto allumage, je peux me charger des photos si tu veux, ça te fera moins de taf.
Contactes-moi quand tu veux.
 
 

C'est çà les retraités, çà part en vacances à l'étranger et çà ne prend même pas le temps de faire un petit tuto
 
Sinon bienvenue à toi voisin Creusois (et oui, moi aussi ! )    
Superbe ta bleue noire !

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

Merci pour ton accueil, Neortic.
 
Encore un Creusois (avec majuscule) !  
Je ne m'attendais pas à ça ! Mais c'est vrai qu'historiquement, la mob a une forte présence par chez nous...  

Moi j'ai de la famille Creusoise    
 
 
 

---------------
                                                   
                 

Mais qu'est ce qu'il vient nous polluer notre air pur, celui-là, avec ses rillettes ?    
 
Bon, c'est bien parce que t'es cousin du chef, sinon...   ......  

notre air est pur avec les 24 heures voitures, moto, karting, camion, vélo, roller et 50cc aussi ( je l'ai appris ya pas lgt ) ainsi que le world series renault, la formula, le DTM, le mans classic ( à voir ), le superbike et sidecar, la rencontre peugeot sport & pleins d'autres. A quand les 24 heures voiture à pédales     ?
 

---------------
                                                   
                 

plus de 13 courses ( ainsi que des evenements ( racecar, camion cross.... ) )

---------------
                                                   
                 

C'est pas fini ces HS !!
Ici c'est le topic des mobeurs Creusois !

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

...D'autant qu'au départ, on parlait d'allumage, de bobine, de bloque-piston... mais ça a pas duré très longtemps, c'est vrai...    
Bon, j'ai déjà eu pas mal de réponses à mes questions, gràce à Gaston que je remercie ici, publiquement donc,  
pour son accueil et sa sympathie ( poil au menton )    

Superbe    
 
Je veux la même    
Par contre je trouve que le phare carré lui va bien, et ça dénature pas trop de l'origine, donc bien    
 
Je me demande si je vais pas déménager en Creuse, moi    
Il y a du boulot dans l'électronique par chez vous ?  
Gaston, t'as pas besoin d'une relève pour ta boutique    ?

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

Ben non... Ça fait déjà quelques années que j'ai vendu le magasin à une coiffeuse qui en a fait son salon !
 

 
Mais par contre la maison est accueillante et si ça te dit, l'automne ici est fantastique.

bonsoir et bienvenu parmi nous.
ta machine est superbe, ce noir brillant lui va à ravir. pour le phare rond je suis bien d'accord avec toi mais il ne faudra pas qu'il soit tout chrome à mon avis, plutôt un cuvelage du même noir que la machine et un cercle chromé...
quand à la creuse navré j'en suis encore loin mais qui sait, le besoin de s'éloigner de la ville se faisant plus pressant avec les années il me faudra bien trouver un coin de paradis du même acabit.

Merci pour vos commentaires, pierregdlj et angersangel. J'avoue que je n'aurais jamais acheté, je pense, une bleue-bleue... c'est pas la mème mob, pour moi. Cela dit, ça m'a fait redécouvrir et apprécier à leur juste valeur nos braves mobylettes... Pour le phare, tout à fait d'accord avec toi, angersangel, un phare noir avec cerclage chromé serait parfait pour moi, en fait, je me demande si le phare d'origine (1961) n'est pas rond... c'est en tout cas celui-ci que je cherche. Je suis en tractation en ce moment avec un agriculteur qui laisse pourrir deux mob dehors, dont une av 68 avec phare rond... je voudrais bien les récupérer mais c'est loin d'être si simple... ça pourrit dehors mais on veut pas le vendre, au cas où ça prenne de la valeur... mème chose pour les maisons inoccupées, d'ailleurs, il y en a dans chaque village. Mais elle ne sont pas à vendre, non, non ! Bref.
 
C'est bien vrai que la Creuse en automne est superbe, octobre est ( avec avril ) un mois génial par ici, à voir absolument !!

superbe en noir

Bon, j'ai mis l'temps, il y a eu la fin des vacances avec mon fiston, un peu de boulot aussi... ne m'en voulez pas d'avoir trainé...  
Je voudrais, pour clore ce post, faire un résumé de toute l'aide que m'a apporté Gaston pour ma Noire Très Spéciale...
 
Alors voila :
- démontage de l'allumage, changement de la bobine interne pour une nouvelle BT et une HT extérieure
- calage de l'allumage
- changement du carbu (boisseau cassé) pour un nouveau tout beau
- démontage de la fourche, mise en place des soufflets avec passage des bagues au tour pour créer une gorge dans laquelle (lesquelles) vient se loger le dit soufflet (les soufflets)
- démontage de tous les cables, graissage et remontage en bonne place, tout comme y faut
- branchement correct des fils pour la lumière
- pose d'un klaxon GzzGzz et de son contacteur
- ajustement correct des poignées sur le guidon
- montage correct de la roue arrière et des je-sais-pas-comment-ça-s'appelle vis de centrage
 
euh.. je crois que c'est tout, j'en oublie peut-être, tellement on en a fait, enfin surtout Gaston... je me suis contenté d'aider au mieux...
Les photos du futur Tuto sur l'allumage sont prêtes, le dit Tuto va sûrement arriver bientôt...
 
Je propose que ce cher Gaston reçoive la Croix de Grand Chevalier de l'Ordre du Mérite Mobylettiste, c'est bien le moins !!    
 

Je reconnais bien là Gaston !
Je vote moi aussi pour qu'il s'incline devant Nicolas 1er ! Mouarf !
(Mais à son âge il risque d'avoir du mal à se relever...   )

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

devant nicolas qui ? c'est qui ça ? connais pas, moi....    
 
à son age ? pourquoi ? il a pas vingt ans ???.... ah ben, j'croyais...  

je paierais pour voir l'inverse   , nicolas à genoux devant gaston.
plus sérieusement le contraire marchera pas, c'est pas imaginable un truc pareil, la colonne d'un être humain normal va se bloquer net en position verticale c'est sûr, j'ai la même maladie: allergie aux dictatures ça s'appelle   .

Eh ben !
On peut pas vous laisser seuls 2 minutes sans que ça parte en cou**le...    
D'abord le 7 novembre c'est pile le jour où je redeviens jeune, puisque je retombe en enfance à chacun de mes anniversaires !  
 
Et puis :  
"Ouvrez le ban", la médaille je me la suis donnée tout seul moi-même en faisant tomber un bout de ma côte de bœuf pile sur ma chemise toute propre... "Fermez le ban" !    
Pas besoin de fléchir le genoux devant qui que ce soit pour être adoubé chevalier de quoi que ce soit, et surtout pas devant Nabotléon 1er...    
 
Bon, si vous insistez, je mettrai une photo de la séance de réparation de l'AV68 l'autre jour chez moi, mais il faut que wontolla soit d'accord. Seulement laissez-moi rentrer à la maison, là je suis chez le frangin.
 
Allez, sans rancune, parce que finalement je vous aime bien, sauf le grand malade de Faux-la-Montagne qui prétend toujours que je suis vieux. D'abord c'est pas vrai, je suis pas vieux, je suis "hors d'âge" !
Mais je veux bien êter votre "papa" à tous (sauf ceux qui écrivent n'importe nawak en SMS)...  

Rholala    
 
J'en ai eu des bleues, une rouge, une orange, une blanche, une kaki et même une rose, mais en noir je n'y avais jamais pensé (du moins en état d'origine)
 
C'est vraiment une couleur qui lui va  ravir, qu'elle est belle avec cette robe noire    
 
Pour le phare avant, je crains qu'il faille changer les carénages de fourche afin d'installer un phare rond, les fixations sont différentes    
 
bonne route avec cette belle "noire"    
 
PS: et bon anniversaire Gaston!  

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

ah mais oui, Bon Anniversaire Gaston !!!  
 
                                       
 
Et merci pour les compliments, Nico Civic, sympa, je transmet à la pétrolette noire !  
Plus je roule avec, plus j'aime    
 
et oui, Gaston m'avait prévenu, un phare rond ne se monte pas comme ça  
de plus, déjà que le phare rectangle n'éclaire pas beaucoup plus que le minimum syndical, je crains que le rond fasse un peu pitié...  
Et je compte me servir de cette bestiole de nuit aussi bien que de jour, peut-on améliorer un éclairage de bylette ? ampoule plus puissante ? un, voire deux phares additionnels ? fixés sur les capots de fourche ? Mlle Labobine de le Eclairage le supporterait-elle ? ou alors un deuxième phare, à la place du klaxon ? un zippo fixé sur le bout du garde-boue ? une lampe frontale sur le casque ? un essaim de lucioles dressé à voler à 10m de la mob, seulement de nuit ?
...
ok, j'arrête  

ouais bon anniv' gas! et pour le phare suffit de secouer pierregdlj pour un tuto sur son phare à lucioles high tech heu... leds   !

ah oui, phare à LED, dans ce genre là :
http://www.mobcustom.com/2474-fabr [...] e-a-diodes
 
mais ne serait-ce pas le sujet d'un nouveau post, à créer ?

bon anniversaire gaston, le meme jours que ma mére

---------------
                                                   
                 

 
 
Cette fois, c'est tout bon ! La Noirbylette tourne une grande ! du gaz et des gros freins !!
 
Car ce n'était pas plus le cas il y a quelques jours, la bobine HT de Gaston, une vieille -la bobine, pas Gaston- étant en train de rendre l'âme, l'AV68 ne tournait pas trop bien...  
 
Dernièrement, la Bylette a refait un p'tit tour du coté de Bénévent, à l'occasion d'un déjeuner gastronomique (Chef Gaston, régalade assurée) où son allumage a été revu, où une bobine de 90 Kawa (le fameux) a été montée en attendant une prochaine Wovi et où son embrayage-variateur a été déposé-nettoyé-graissé-remonté avec une bille en moins. En bonus, un filtre à air tout neuf qui a refait surface d'un océan de cartons et un gicleur plus piti. Et je passe sur divers détails dont une clavette montée à l'envers, comprend qui peut !
 
Et alors là ! C'est moi que j'me régale le nez au vent ! Un oeil sur la route, un oeil sur le paysage !!      
 
Et par conséquent, merci qui ?
 
Merci Gaston !!!
           
 
 

Pas trop n'en faut, des mercis... C'est plutôt moi qui suis bien content !    
Content d'avoir filé un coup de main, content d'avoir trouvé un copain, content qu'il soit content, et puis ça me rappelle le temps de ma boutique qui me manque un peu beaucoup finalement.    
 
En plus, maintenant que je bosse sans avoir à me soucier du temps passé et de la facture (c'est fait à titre gracieux, bien entendu), je me régale. pourtant elle m'a fait pas mal ch**r avec son allumage, celle-là, preuve que même avec la pratique on tombe toujours sur la panne vicieuse ou inconnue.  
 
Bon, finie la Noîraude, je vais pouvoir retourner à la fabrication du support de rupteurs du 100 Terrot de Kermob... Là, y'a du taf !  

Ça vous dit de voir ce moteur Terrot ? Ce n'est pas un 50, mais c'est une BMA, alors c'et presque pareil, non ?

Tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil !!
 

ah ben, moi j'l'ai déjà vu, nananèr-euh.
et j'peux vous dire qu'il est pas en grande forme, le p'tit dijonnais...

     J'y pense, j'y pense    

Tiens, je savais même pas qu'il existait, ce "tuto". Mais le schéma laisse à désirer
Le principe est le même que moi, sauf que je le fais en 5V au lieu de 12V, que mes LEDs sont bien plus puissantes, et que je place des condensateurs de filtrage, comme le veulent les règles de l'art    

Un peu, mon neveu tonton Gaston    
Tu comptes faire ça dans quelle rubrique ?

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

Ben c'est que justement je sais pas !    
 
Mais un BMA limité par définition aux performances d'une mob, on doit pouvoir mettre ça ici, non ? Faudrait torturer le chef creusois pour savoir...

Pas la peine de me torturer, je me rends !

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

Ok Gas, tu peux envoyer    

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm