Je cherche une roue avant de solex 5000 et des pneus 2x16 pour finir de retaper mon solex 5000 bleu. Merci

pour ça il faut que tu demande a gaston je pense qui doit avoir sa d'en un coin de sont garage.

 
Qui est Gaston ?

 Comment ça tu ne connais pas gaston ? j'rigole    
 
C'est gas23 mp le

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ah oui c'est vrai tes nouveau mdr

 
Oui et jai un peut de mal avec le forum^^
 
Comment je fait pour m'adresser à gas23?

notre petite famille s'agrandi    
 
 
Bienvenu  

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tu le trouve dans un sujet et tu clique sur lespece de face de Grec applatie à droite sur la ligne en continue du pseudo

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désolé pour eux, j'ai rien contre eux mais sur les objets antique c'est ce qu'on remarque  

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Voici des photos de mon solex 5000 prises cet été avant sa restauration.Aujourd'hui il tourne parfaitement (après 20 ans de repos), il me reste plus cas changer pneus et roues, à passer mon BSR et c'est parti l'aventure Solex!    
 
(PS: Merci d'avoir aider un petit nouveau sur ce forum   )

qu'est-ce qui ne va pas sur ta roue avant précisément?
peut-être peut-on la réparer plutôt?

 
Enfaite c'est sur la jante au niveau ou les patins freinent, la rouille y a formée des trous    

alors trouve plutôt un "cerceau" (normallement on dit jante pour le cerceau et roue pour l'ensemble mais j'avais peur de t'induire en erreur en disant jante) en 16" avec le même nombre de trous qui sera peut-être plus aisée à trouver seule, une poignée de rayons et c'est parti.

Ben faut juste changer la jante...
 
Il y a là un très sain exercice de restauration, on y arrive très bien ! J el'ai fait faire à une coiffeuse de 53 ans pas manuelle pour un sou, et elle a parfaitement réussi juste avec des conseils...
 
http://www.lesolex.com/catalogue_d [...] ce_id=2043
 
Pour l'instant c'est en rupture de stock, mais faut patienter...

 
grillé  

 
 
 
Le truc c'est que j'y restaure avec une connaissance de ma belle-famille, il s'y connais assez bien vu qu'il retape fréquemment des cyclos et il ma dit que ça serait beaucoup plus compliqué de monter les rayons sur la jante, que d'acheter une roue compléte...    

c'est pourtant très facile une fois la "bonne" méthode connue.

 
Alors je pense que la personne avec qui je retape mon Solex ma dit ça car elle ne doit pas savoir le faire...
 En tout cas merci pour ces infos  

déjà vois ce que tu trouves le plus facilement, une jante ou une roue.
et si effectivement une jante est plus facile à trouver alors on vous expliquera (avec des dessins si besoin) comment la monter.
ce n'est vraiment pas difficile (et c'est d'autant moins compliqué que c'est à l'avant dans ton cas).
le rayonnage ça devient même carrément marrant quand on commence à connaître les bases.

 
 
Bin pour l'instant j'ai surment trouvé une roue d'occase sur internet, donc j'attend de voir si je l'achéte ou pas, sinon je vous tiend au courant.   Merci

Le gros malheur des Solex, c'est la (très) mauvaise qualité de leur peinture qui s'épluche si facilement à partir des arêtes (tôles mal ébavurées et mal dégraissées) et la très médiocre qualité des chromes et des freins...
 
Alors attention de ne pas tomber sur une roue déchromée au niveau des pistes de patins de frein comme c'est le cas 9 fois sur 10. Sans parler des déformations du rebord de jante (démontes-pneus de "camion" et coups de trottoirs), ce serait de l'argent jeté en l'air !
 

 
 
Oui c'est aussi pour ça que jai demandé a la personne plusieurs photos détaillés de la roue, mais c'est vrai que si elle est pas en bon état je pense que je vais me lancer dans l'art d'assembler jante et rayons  

J'ai trouvé une roue avant!    
Maintenant il me reste plus qu'a investir dans des pneus.
Cette après midi j'ai monté la roue et pris quelques photos.    
 
 
Mon ancienne jante, troué par la rouille.

Nétoyé et réparé.

Bricoolage sur le pot.

Installation de la roue avant.

 

Le bricolage sur le pot, c'est une chicane amovible ?    

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Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

 
Une chicane amovible??!    
Je suis novice en mécanique, donc j'ai un peut de mal avec le langage technique.    
Enfaite j'ai juste attaché une plaque métalique pour boucher un gros trou. (jespere que je répond a ta question?)

C'est l'humour de chez nous, je pense.      
 
T'inquiete je suis novice aussi    
 

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Cette après midi je suis allé frotter (avec du tampon jex) quelques parties métaliques de mon solex, histoire d'attendre mes pneus à bandes blanches que j'ai commandé    
 
 
Avant:

 
 
Après:

 
 
J'ai aussi commencé a frotter la roue que j'ai installé hier:

 
 
Le tampon jex c'est magique    

 
 
Ca me rasure^^
En tout cas j'en apprend tout les jours et ça, c'est le top  

 
bonsoir anthony,
laine d'acier triple zéro pour les chromes c'est le mieux mais on ne le dira jamais assez:
   attention au lieu de stockage c'est très inflammable .
beau boulot en tous cas!

 
 
Mais le tampon jex c'est de la laine d'acier avec du savon non ?    
Merci  

oué ou paille de fer
 
que tu imbibe d'eau savonneuse ou de produit de nettoyage.
 
Oui c'est vrai on en apprend tout les jours

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Laine d'acier sans savon, et surtout sans eau... T'enlèves pas la rouille pour la voir revenir immédiatement à cause de la flotte, non ?
 
Donc, laine d'acier plus dégrippant (WD 40, c'est parfait) ou huile de vaseline, suivi d'un essuyage au chiffon doux.
 
Mais pas une étincelle sur la laine sèche, ça brûle avec un très fort dégagement de chaleur que l'eau éteint très mal... Faut piétiner pour arrêter la propagation du feu. Au besoin, sacrifie un petit bout et essaye ... Dehors !

 
 
Oui plutot logique    
 
 
Je pense que repasserais un coup de laine d'acier + Wd40 lorsque j'aurais repeint le solex.

le tampon jex c'est de la paille d'inox grossière alors que la laine d'acier est beaucoup plus fine, surtout si c'est de la triple zéro!
par contre contrairement au jex ça rouille (donc à stocker au sec) et ça part en poussière à l'usage!
et bien sûr mais ça on l'a dit déjà, ça brûle.