Reprise du message précédent :
t'inquiètes pour la "hotte", j'ai cherché un moment dans robert, vu que je me souvenais plus comment on l'écrivais correctement
 
mouais, ça reste quand meme du stage6 ... apres avoir 2 ou 3 cylindres de chez eux, ça donne pas envie de leurs acheter des carbus ...

salut c'est quoi l'histoire avec tes cylindre stages6?  
et les cornet ne sont pas de marque stages6.

ah pardon, j'ai rien dit alors.
 
euh cylindre stage6 racing70jesaisplusquoi... Quand tu vois l'epaisseur du nicka et la vitesse à laquelle il s'use ... ça fait peur quoi ...

les seul trucs que j'ai de stages6 c'est les carbu et la poignet de gaz.
je ne prendre donc jamais de cylindre stages6        

desole mes c'est temps ci je n'ai pas de temps pour continuer le proto.
et avec le temps qui se gate de plus en plus je ne suit pas pret de continuer    

bonsoir a tous  
donc petit news je devrai des se weekend pouvoir mettre des photos  
du moteurs monter mes pas encore tournant.
il me reste encore a peindre le cylindre,le carter d'embrayage et le couvercle d'allumage en noir mate.
donc pour la premiere video du moteur qui tourne cela ne devrait pas tarder.
puis pour le finir entierement je vais devoir couper et reformer le pot d'origine pour le faire passer sous le selle en passage bas.
donc encore du taf pour que mon moteur sorte environ 40 chevaux.mais j y crois dur comme fer.
merci a tous de suivre mon projet
 
voila donc une photo du pot que je doit reformer oui mon passage bas:
 

 
j ai du taf dessus mdr

bonsoir a tous  
 
j'apporte encore des news:
alors pour ce mois ci j'ai prevu de commander le kit de frein avant,le kit de frein arriere,le kit d'embrayage hydraulique,et pour finir l'amortisseur central.
donc pour le moment je vais me contenté de ceci pour ce mois ci.
donc pour le mois prochain je vais commander un tour/fraiseuse pour que je puisse usiner comme je le veut la platine de support de disque de frein avant.
mes axe de roue car je suis obliger pour l'arriere car je doit passer de 17cm de longueur a 20cm du a la fabrication d'un bras oscillant plus large.et pour finir me faudra usiner un elargisseur de vois pour la fixation de ma couronne avec dedans un emplacement pour un roulement de chaque coté pour evite les mauvaises surprise du a la puissance et du couple monstre du moteur.et donc je finirai par l'usinage de la platine de fixation du disque de frein arrière.
 
je vous montre a présent l'espace que je doit combler pour le bonne alignement de la couronne et du pignon:
 

 
donc voila avec quoi je vais pouvoir fabriquer c'est pièces:
 

 
par contre gaston pour la fabrication de tes pièces maison ou trouve tu la matière??  

je sais qu'un copain à mes parents achete les metaux en vracs dans une usine, je demanderai le nom, y'en a peut etre une par chez toi.
 
Sinon c'est cool que ton projet avance, car c'est vraiment du lourd
 
Un tour ça vaut combien environ ? histoire de me degouter !

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Salut gbracings !!!
Sa fait longtemps.
Je voi que tu as bien avancer!
Super!!!

salut ed donc comme tu me pose la question,voila la reponse.
donc le tour/fraiseuse coute 760 euro c le bas de gamme.pour le haut de gamme version usine d'occase c'est 20000 euro.    
pour se que je veut faire cela me suffira amplement.
et oui clito sa fais longtemps mdr  

la vache, c'est bien ce que je prevoyais, je suis degouté ^^
 

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Tu as un salaire ? tu travaille ?

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je suis en alternance,je suis electromecanicien,donc j'ai un salaire  

Ok. je te souhaite bon courage pour le proto  

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J'ai plein de points de ravitaillement :
- les déchèteries  
- les vieilles pièces de chez les mécanos auto
- tout ce qui est métallique, plastique ou caoutchouc dans lequel je puisse tirer de la matière à usiner (bouts de poutrelles, tiges d'amortisseurs de camions, fusées de roues d'auto...) il n'y a qu'à ouvrir les yeux ! Et je stocke !
 
De toutes façons je n'achète pas de matière première, ma retraite ne me le permet pas.  

salut gaston merci du tuyaux je vais faire plus attention a se que je regarde et voir se que je peu en faire  

T'as raison, vive le recyclage    
 
J'aimerais en faire autant, mais la capacité de stockage est plus que limitée    
 
Gbracing, bon courage pour la suite, tu vas en avoir besoin    
Et puis si tu veux vraiment faire passer 40ch au sol, va falloir revoir complètement la roue arrière et sa couronne    
Mais déjà 20ch, ça sera suffisant pour te faire peur, tu verras  

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Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

d'origine le moteur fais 31 chevaux  
et pour se faire peur tu na pas besoin de 20ch deja 5ch c pas mal car c souvent dans la situation que tu est qui te fais peur  

Gas a raison moi je vais a la déchèterie 5 fois par semaine et c'est allucinant tout ce que je trouve

tes sur que c'est pas 5 boulons et rotule par jours        
 
revenons au choses serieuse,bon alors hier j'ai commander mes pièces.voila ma liste en photo:  
amortisseur:

frein av:

frein ar:

embrayage hydraulique:

kick:

mousse de guidon en noir:

poignet de tout se qu'il y a de normal:

 
et voila ma commande,je m'en tir pour environ 500 euro ce qui est tres raisonnable pour se que je prend    

Coucou.  
 
Tu prend en quelle couleure l'embrayage et les freins . j'aurai pensé qu'en doré avec cadre noir ça aurai fais sympa.

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je prend tout en rouge
le dorer sera trop voyant.
les trois couleurs de la moto serons noir metalliser,noir mate,et rouge anodise,et sans oublier l'alu polit.

je voyais plutot en rose ^^

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c'est en fonction comment est prise la photo et avec quel eclairage.

ah ok

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Moi j'aime bien rouge sa sort bien avec le noir

salut  
vous aller voir le proto sera une vrai bete    
noir metallise noir mate alu polit et rouge sont les couleurs qui s'accorde le plus les un des autre  

Alors, tu l'assembles quand ton tas de ferraille anodisé    ?
 
     
 
 
Le moteur, il tourne ?  Déjà, noooon  

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Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
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pour que le moteur tourne il faut que je passe en peinture mon cylindre ,carter d'embrayage sinon pas d'huile de boite.il faut que je fasse ma pipe d'admission pour les deux carbu et seulement apres il pourra tourner rond.

Ok    
 
Quelques photos du moteur, des carbus, et de comment tu comptes faire ta pipe ?  ( )

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CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

OK
je mettrai de tof  

Oué des tof !!!

je vais les mettre dans quelque jours les tof ok
   

Ok sa marche mais j'attends avec impatience !