comment tester une bougie? quelle est la tension minimale?

[Invité §lep186ko]

bonjour,

ayant acheté une bougie neuve, mais mon moteur ne demarrant pas on m'a dit que ce pouvait etre la bougie qui est morte (meme si elle est neuve)

 

alors voila

comment tester une bougie?

quelle est sa tension minimale pour obtenir une étincelle?

j'ai du jus (chataigne lorsque je touche au fil relié à la "cloche" recouvrant la bougie) mais troujours pas d'"tincelle (malgrès le changement de "cloche")

 

merci de votre aide

[Invité §kom474Bd]

Salut, ta "cloche" est un antiparasite, comme tu te prends une "chataigne c'est que ton volant magnétique (bobines) et ta bobine haute tension fonctionnent.

Pour tester ta bougie, met la dans l'antiparasite puis en contacte sur ta culasse, pendant le démarrage ,tu dois voir des étincelles qui se font sur l'électrode de la bougie. l'écartement de l'électrode doit être correct (épaisseur de l'ongle du pouce environ).

Pour le tension !---> ?

[Invité §kom474Bd]

Salut, ta "cloche" est un antiparasite, comme tu te prends une "chataigne c'est que ton volant magnétique (bobines) et ta bobine haute tension fonctionnent.

Pour tester ta bougie, met la dans l'antiparasite puis en contacte sur ta culasse, pendant le démarrage ,tu dois voir des étincelles qui se font sur l'électrode de la bougie. l'écartement de l'électrode doit être correct (épaisseur de l'ongle du pouce environ).

Pour le tension !---> ?

 

étincelle qui se FAIT sur l'électrode

[Invité §kom474Bd]

[Neortic23]

Les 400V indiqués sur le schéma doivent être au primaire, au secondaire on tourne dans les dizaines de milliers de Volts il me semble...

 

Je confirme le 1er message de Kombinacox.

[Invité §kom474Bd]

secondaire environ 20 000 Volts !!!

ça calme direct lors d'une chataigne :-)

[Invité §lep186ko]

merci de votre aide rapide! donc il est possible que la tension ne soit pas assez elevée?

il faut que la bougie soit au contact de la culasse? je crois me souvenir que je la tenais dans la main!

 

encore merci

[gas23]

merci de votre aide rapide! donc il est possible que la tension ne soit pas assez elevée? Sauf si le rotor est démagnétisé ou détérioré, non !

il faut que la bougie soit au contact de la culasse? Impératif !

je crois me souvenir que je la tenais dans la main! L'inconscient !

encore merci Y'a pas de quoi...

 

 

[Invité §lep186ko]

bon eh bien j'ai eu la betise d'aller voir un revendeur mbk selon lui je dois quasi tout changer il m'a dit qu'il n'y avait pas de jus pourtant quand je pedale comme un forcené il y a du courant! bref je pense acheter un moteur avec allumage etc d'occasion histoire de ne pas avoir trop de problèmes! qu'en pensez vous? ca me reviendra moins cher!

 

merci de votre aide et ravi d'avoir enfin eu un message de gas23

[Invité §kom474Bd]

Au faite, t'as pas précisé ton modèle de véhicule.

[Neortic23]

bon eh bien j'ai eu la betise d'aller voir un revendeur mbk selon lui je dois quasi tout changer il m'a dit qu'il n'y avait pas de jus pourtant quand je pedale comme un forcené il y a du courant! bref je pense acheter un moteur avec allumage etc d'occasion histoire de ne pas avoir trop de problèmes! qu'en pensez vous? ca me reviendra moins cher!

 

merci de votre aide et ravi d'avoir enfin eu un message de gas23

 

Donc si j'ai bien compris, nous, on compte pour du beurre ?! :q

[Invité §kom474Bd]

Donc si j'ai bien compris, nous, on compte pour du beurre ?! :q

 

[Invité §Ed7774YX]

ben oui quoi, Gas23 est une légende

 

[Invité §Ed7774YX]

Et c'est pas ironique, il a beaucoup de choses à faire comprendre et à apprendre aux autres

[Neortic23]

ben oui quoi, Gas23 est une légende

 

 

Tu as bien raison, Gaston n'est qu'une légende, il n'existe pas

[Invité §Ed7774YX]

^^, c'est pas ce que je voulais dire ... je voulais dire par légende, personnage important de ce forum, enfin, tu comprend quoi