The Pub ! (Salon de discussion)

[pierregdlj]

jolie machine ,moi aussi j'envisage de me reprendre une 102 mais réservoir arrière (c'est toujours l'allumage qui me fait peur la dessus,mauvais souvenir )

 

AH! se que sa fait du bien de revenir sur fa

 

L'allumage n'est pas chiant là-dessus, et puis une fois réglé il ne bouge plus pendant 5000 bornes...

[tirage rapide 59]

L'allumage n'est pas chiant là-dessus, et puis une fois réglé il ne bouge plus pendant 5000 bornes...

 

je sais mais vue que celui qui avait mon ancienne 102 avant moi l'avait bidouiller(au sens péjorative )

allumage et rupteur made in ailleurs au vis bouffer et le carbu n'avait plus trop de vis d'origine et le gicleur avait la tete boufée

,et aussi le piston qui avait des coup de bougie (je m’était bien embêter a poncer la calotte )et j'en oublie

pour rappel comme elle l’était a l'achat avec une photo qui commence a dater

 

puis peu de temps avant de la vendre (pour une 103 je m'en veux encore :q ) ayant eu de gros problème moteur et ne connaissant pas grand chose en mécanique a ce moment là

 

mais bon j'ai peut être une touche en puzzle

[Invité §Le 004rz]

Moi aussi je m'en veut encore d'avoir laisser partir la mienne pour, 30 € :pfff: Je l'avais jamais dis avant mais le gars ma embarqué toutes les pièces sauf le moteur que j'ai encore, pour 30 € Aujourd'hui j'aurais pu vendre ça au moins 100 € mais c'est pas ça qui me fait chier, c'est que je l'ai vendu. Parce qu'aujourd'hui j'aurais su la refaire correctement, sauf la jante mais ça je l'aurais emmener chez quelqu'un qui sait rayonner les jantes.

[pierregdlj]

Bah, t'en trouveras d'autres.

 

A Treignat.

[algo_38]

Salutation,

 

C'est vrai que ça commence a pas être donné les brêlons.

J'ai payé mon M16 80€ non tournant, j'en suis a bientôt plus de 200€ avec les pièces pour la remettre en route proprement (je l'ai entièrement démontée).

 

Ce qui me chagrine, c'est que j'aime bien remettre en route les deux roues et ensuite passer a une autre, ce qui inclus que je les vends donc pour les mob ça va être prix coûtant.

 

 

Les pièces aussi, je me souvient sur mon ex 102, un des membre (excuse moi, cela fait longtemps que je suis pas passer dans la rubrique mais merci encore!!!) m'avais donné un dessus de carburateur qui manquai.

Je m'était dit que je rendrai l’ascenseur un jour...

Comme je fini par vendre mes machines, c'est un peu un don gracieux qui part dans le circuit de la spéculation, en quelques sorte, puisque je ne sait pas qui sont les acheteurs.

 

Ce que je souhaite, c'est réparer en me faisant plaisir, alors si je ne fait pas de "bénéf", je vais pas pleurer.

 

Vous pouvez me citer deux trois cas de spéculation connu dans le domaine ?

 

merci.

[Invité §Le 004rz]

Bah, t'en trouveras d'autres.

 

A Treignat.

 

Ah non non non, j'y ai penser mais je vais pas ramener de mob d'autre mob que la mienne de treignat, je me connais j'en suis capable. Mais le problème c'est que la place est limité dans une 106. Déjà une mob ça passe juste juste, alors 2 même pas la peine.

[Invité §poi652Td]

Hello,

Tombé dessus par hasard cet après-midi, sur France Ô

https://mobile.france.tv/docum [...] na-et-moi/

Disponible seulement 6 jours, à moins que quelqu'un sache l'enregistrer ?

[algo_38]

Hello,

Tombé dessus par hasard cet après-midi, sur France Ô

https://mobile.france.tv/docum [...] na-et-moi/

Disponible seulement 6 jours, à moins que quelqu'un sache l'enregistrer ?

 

 

excellent! merci.

[gas23]

Merci, c'est enregistré ! Pour ceux qui naviguent avec Mozilla, c'est très simple, il y a une fonction pour ça dans le navigateur...

 

Ces "Grena" sont en fait des 88 ou 881 comme au Maghreb, Ici elles sont bleues, là bas couleur chaudron, ce qui peut prêter à confusion avec nos vraies "Chaudron" à nous...

[pierregdlj]

Sur Firefox j'utilise Video Download Helper, pour télécharger de la vidéo en ligne. En général ça marche, et c'est très complet.

[gas23]

Sur Firefox j'utilise Video Download Helper, pour télécharger de la vidéo en ligne. En général ça marche, et c'est très complet.

 

C'est de ça que je parle...

[pierregdlj]

C'est de ça que je parle...

 

Ah ok.

Il faut juste l'installer soit-même, ce n'est pas inclus d'origine.

 

http://www.downloadhelper.net/

[Invité §ben505Mk]

Voilà un petit truc sympa que je ne connaissais pas !

Décidément, le domaine de la méca est très complet

[Invité §poi652Td]

Ah ok.

Il faut juste l'installer soit-même, ce n'est pas inclus d'origine.

 

http://www.downloadhelper.net/

 

 

Merci pour l'astuce. Sachant que l'extension existe aussi pour Chrome, je l'ai installée. Mais j'avoue ne pas savoir m'en servir... Il me reste 5 jours pour apprendre, sans quoi l'émission sera probablement perdue, jusqu'à prochaine diffusion.

[algo_38]

 

Merci pour l'astuce. Sachant que l'extension existe aussi pour Chrome, je l'ai installée. Mais j'avoue ne pas savoir m'en servir... Il me reste 5 jours pour apprendre, sans quoi l'émission sera probablement perdue, jusqu'à prochaine diffusion.

 

 

 

merci aussi Pierre !

[Invité §Le 004rz]

Super documentaire Elles sont pas mal ces 881M. D'ailleurs la teinte au maroc est différente que celle de la vidéo ou de france tout simple. Au maroc elles sont beaucoup plus foncé, presque marron.

[pierregdlj]

Bon les gars, pour Treignat ça devrait le faire pour moi, mais je ne serais pas là le samedi.

J'arriverais le dimanche matin, vers 9h je pense.

C'était plus facile à faire digérer à ma femme, et ça m'évite une nuit blanche à dormir par terre en me pelant les miches, mine de rien je préfère.

Parce-que les années précédentes, c'était quand même limite pour rentrer le dimanche soir, surtout quand il tombe des cordes, de nuit sur la RCEA...

 

Si chacun amène sa mob, je n'emmènerais qu'une mob (la 102 je pense) et je viendrais en Prius. Moins fatiguant à conduire.

[Invité §Le 004rz]

Bas moi je devrais être la dès le samedi, mais maintenant ça va être compliqué pour rentré. Si je je reprend le boulot avant treignat, j'aurais pas de jour de congé encore, et donc je serais obligé de me taper 500 km le dimanche soir, donc chaud mais faisable.

[pierregdlj]

Bas moi je devrais être la dès le samedi, mais maintenant ça va être compliqué pour rentré. Si je je reprend le boulot avant treignat, j'aurais pas de jour de congé encore, et donc je serais obligé de me taper 500 km le dimanche soir, donc chaud mais faisable.

 

Bah oui, comme tout le monde en fait.

 

Sauf que moi c'est seulement 300km.

[Invité §Le 004rz]

Bas moi je devrais être la dès le samedi, mais maintenant ça va être compliqué pour rentré. Si je je reprend le boulot avant treignat, j'aurais pas de jour de congé encore, et donc je serais obligé de me taper 500 km le dimanche soir, donc chaud mais faisable.

 

Bah oui, comme tout le monde en fait.

 

Sauf que moi c'est seulement 300km.

 

Oui mais tu sais le confort d'une 106 c'est pas celui de ta prius Et avec des sièges bien mou, ça t'endort mais tant pis, ça fait tellement longtemps que j'attends, je viendrai ça c'est sûr.

[Invité §cle664Dw]

 

 

 

 

 

 

[pierregdlj]

Oui mais tu sais le confort d'une 106 c'est pas celui de ta prius Et avec des sièges bien mou, ça t'endort mais tant pis, ça fait tellement longtemps que j'attends, je viendrai ça c'est sûr.

Bof, jusqu'à maintenant j'y venais en Logan, alors tu sais, le confort...

Enfin, le confort est très bon, mais niveau sonore...

Et puis maintenant que j'ai l'habitude du régulateur et de la boitoto, j'ai du mal de revenir aux technos préhistoriques.

 

Tiens hier je me suis cogné 200km de Twingo II dci75 sur l'autoroute, avec une moitié sous la flotte...

Mais quelle merde cette bagnole... C'est plus cher qu'une Logan, et c'est carrément moins bon.

AUCUNE insonorisation (moins qu'une Logan 1 ), confort à chier, tenue de route nulle, volume mini... et conso identique.

Bref, aucun intérêt.

Enfin si, juste le régulateur.

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est quoi le premier vieux machin ?

[Invité §ang427gU]

De quoi le BB? ou le soldo?

[Invité §Le 004rz]

C'est un BB mais avec un phare bizarre.

[Invité §cle664Dw]

Salut tout le monde,

Affirmatif, Peugeot BB S de 1963, Solex 2200 et Motobécane 40 V de 1976.

Le lot pour 200 €.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Le 004rz]

Un BB1S c'est les tout premier ça ? Je me disais que j'en avais jamais vu un comme ça.

[Invité §cle664Dw]

C'est un BB de base, sans options.

[Invité §Le 004rz]

C'est un BB de base, sans options.

 

J'ai chercher un peu, et j'ai trouver ça aussi. C'est pour ça que c'est pas courant.

[algo_38]

Bonne trouvaille, ça rend jaloux!

[pierregdlj]

Ah ok, j'avais justement pas reconnu le vieux BB comme dans mes souvenirs.

 

Bon, y'a du boulot.

 

 

Mais dis, Clem, tu refais un musée de la mob chez toi, c'est ça ?

[gas23]

Bon, alors, on va rectifier le coup du BB de 1964...

 

Ce n'est pas un BB ! c'est un BB "Griffon" Peugeot d'environ 10 ans de plus, 1955 ou 56.

 

J'ai acheté mon BB en 1961 et il n'avait déjà plus rien à voir avec le tien. le cadre, les caches moteur, la fourche étaient différents, et surtout le réservoir si typique (et magnifique) des Griffon.

Tu as le seconde version d'embrayage (100 mm) sorti juste après le centripoudre, j'avais la version 120 mm chromée qui a été utilisée à partir de 1960...

[Invité §cle664Dw]

J'ai chercher un peu, et j'ai trouver ça aussi. C'est pour ça que c'est pas courant.

 

Effectivement, on en trouve pas beaucoup avec le phare sur le garde-boue.

 

Bonne trouvaille, ça rend jaloux!

 

 

Ah ok, j'avais justement pas reconnu le vieux BB comme dans mes souvenirs.

 

Bon, y'a du boulot.

 

 

Mais dis, Clem, tu refais un musée de la mob chez toi, c'est ça ?

 

Si seulement j'avais de la place ...

 

Bon, alors, on va rectifier le coup du BB de 1964...

 

Ce n'est pas un BB ! c'est un BB "Griffon" Peugeot d'environ 10 ans de plus, 1955 ou 56.

 

J'ai acheté mon BB en 1961 et il n'avait déjà plus rien à voir avec le tien. le cadre, les caches moteur, la fourche étaient différents, et surtout le réservoir si typique (et magnifique) des Griffon.

Tu as le seconde version d'embrayage (100 mm) sorti juste après le centripoudre, j'avais la version 120 mm chromée qui a été utilisée à partir de 1960...

 

 

Désolé tonton Gaston, c'est mon premier BB ancien ! Donc je découvre ! (Comme le Solex et sa mécanique spécifique !)J'avais lu sur le carbu 1963 donc je m'y fie souvent.

Je croyais que ceux qui avait le réservoir tout rond était plus vieux que ceux avec un plat de chaque côté.

[pierregdlj]

Bon, alors, on va rectifier le coup du BB de 1964...

 

Ce n'est pas un BB ! c'est un BB "Griffon" Peugeot d'environ 10 ans de plus, 1955 ou 56.

 

J'ai acheté mon BB en 1961 et il n'avait déjà plus rien à voir avec le tien. le cadre, les caches moteur, la fourche étaient différents, et surtout le réservoir si typique (et magnifique) des Griffon.

Tu as le seconde version d'embrayage (100 mm) sorti juste après le centripoudre, j'avais la version 120 mm chromée qui a été utilisée à partir de 1960...

 

Ah, ben voilà pourquoi je ne reconnaissais pas un BB.

 

Merci.

[pierregdlj]

J'avais commandé un AR2.13 pour ma AU42S...

 

Et j'ai bien reçu un carbu... AR2.12.

 

Bon, pas grave, il est propre, en excellent état et complet.

 

J'ai tout remonté comme d'origine, mais... ça ne tourne pas bien du tout. Ca tape le 4T, ça fume, ça pète 1 tour sur 3...

Ca a l'air de tourner beaucoup trop riche, malgré un gicleur de 225 (réglage hiver d'origine).

Je penche pour un flotteur merdique.

[Invité §Le 004rz]

J'avais commandé un AR2.13 pour ma AU42S...

 

Et j'ai bien reçu un carbu... AR2.12.

 

Bon, pas grave, il est propre, en excellent état et complet.

 

J'ai tout remonté comme d'origine, mais... ça ne tourne pas bien du tout. Ca tape le 4T, ça fume, ça pète 1 tour sur 3...

Ca a l'air de tourner beaucoup trop riche, malgré un gicleur de 225 (réglage hiver d'origine).

Je penche pour un flotteur merdique.

 

Oh ouais ça doit ça. Tu sais ce qu'il te reste à faire maintenant