bonjour je n'arrive pas a demarrer mon scooter mbk spirit un de mes copains ma dit que ca pouvait etre un probleme de bougie mais je m'y connais pas du tout en mécanique!!aidez moi svp merci d'avance

svp repondez moi je suis sur qu'il y en a un de vous qui sait

Alors la mon amis sa peut venir d' une bonne dizaine de truc !!!
 
En premier déja change la ta bougie ( tu met une B8HS ) car je suppose que tu a un cylindre d' origine.
 
Aprés si démarre pas sa peut etre le carbu, l' essence qui n' arrive pas, un clapet cassé... plein de chose tu sais, si tu ne décri pas plus ton probleme sa va pas etre facile a t' aidé.
Sa peut etre aussi le boitier CDI mais dans ces cas la en général le scoot démarre ou au moin donne un signe puis ensuite cale...
 
Il roulé avant ? Me faut plus de renseignement sinon impossible de t' aider, déja sans voir le scoot c' est pas facile

oué il roulait avant mais c bon enfait jai acheter une clé a bougie et j'ai reserer la bougie et puis c bon il demarre donc voila ba merci quand meme dsl pour le derrangement

ok pas grave t' inquiete n' hésite pas

Bonjour je possede un rocket de 2001 depuis peu. il est tombé en panne c'est a dire que le gicleur n'été pas vissé il baignai dans la cuve. Pour info tt est d'origine et le gicleur est de 80.
 Aprés vérif complète de toute les piece cilyndre,piston, clapet, carbu, pot, bougie neuve. Le scoot a démaré mais plus je donné de coup de gaz plus je perdai en puissance, sachant aussi qu'il tené le ralenti et petit a petit il ne le tennai plus, j'ai tout de meme plus rentré chez moi a 30 KM:h arrivé chez moi il a calé et plus moyen de le redémaré car il part avec le starter mais dés que j'accélère il cale.  
 
J'ai essayé de régler mon carbu mais étant novice c'est la galère, j'ai essayé de désséré la vis de ralenti ( celle qui est plus proche de la boite a air ) la elle est désséré de 1 tour et demi a peu prés tandis que la vis de richesse un peu plus loin elle est dévissé bien plus que ca.
 
 Pouvez vous m'aider de facon urgente car j'ai fais cette acquisition pour aller travailler mais pour le coup je suis trés embété

slt seboss59 ju deja u le meme pro tou dabor regar a ta pipe ci elle é pa cassé ou crake cinon t join de ton ba moteur son peu etre mort ou le ba moteu fissuré lor d un chok  tu doi avoir un prise dai kelke par regarde oci ci ton ba moteur et ton o moteur soiv bien serré ou e join entre lé 2 contacte moi a cette adresse c-82@hotmail.fr

bonjour, je suis entraint de remètre a neuf mon scooter mbk spirit année 2001 ,et j'ais un petit souci .je n'arrive pas a le démarrer éléctriquement quelqun peut m'aider?merci d'avance

re.personne a décidé de rep

Salut corinne. Le démarreur ne tourne pas ? Il y a plusieurs possibilité, le démrreur peut etre morte tout comme la baterie, il peut aussi y avoir le faisceau endomagé, le relais oxydé, le commodé endomagé.. il peut y avoir beaucoupde probleme diférent a toi de trouver lequel... Si tu as plus de détail sur cette panne fais moi signe. Par MP serait plus simple

 
 
 
ta réson sa pouré étre le join de basse ou le join danbasse  ou méme selui de la culasse qui pouré étre cramé sino sa pouré pas étre une fissure car sinon le scoot démareré pas du tout si il donne un peu sa pe étre un propléme dalumage qui est un tout petit pe décaler sinon fait un bon nétoyage de carbu est change de jigleur si tu dit ke ton scooter tien le ralenti avek le starterre c'est kil faut un jigleur plus gros

pour booster 41  
deja regarde si ta de l'allumage  pour cela tu retires ta bougie tu la colle dans dans l'antiparasite au bord de ton cylindre (ou tu vise ta bougie) ensuite tu mets des coups de kick si tu vois des etincelles c'est que ta de l'allumage si yen a pas sé ta bougie d'allumage qui est morte
apres  verifie si au niveau de ton carbu l'essence arrive  
sinon regarde ossi si la compression dans tn cylindre se fé bien  
apres aussi un dernier petit conseil pour aider ton scooter a demarrer tu peux boucher ton filtre a air (si tu veux sa fait un moyen de compression au niveau de ton carbu et sa aide a demarré  tkt sé des conseils de chez MBK^^) sinon bn courage a toi

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hello tout le monde
je suis ds la m*** , pas moyen de demarrer mon spirit electriquement , et manuellement je comprends pas ! pourtant avec le kick on sent qu il va demarrer puis rien aidez  moi!!

pour ima 74
bouche ton filtre a air sa l'aidera a le demarrer deja essaye sa
sinon verifie ton allumage

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sinon pour booster 48 ton probléme s'est resollu????

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merci pour l info ca marche pas on me dit que c est peut etre les galets?? j y comprends rien lol

les gallets sont de petits objets arrondis qui se trouve dans ton variateur.Si tu dois les changer c'est assez simple ,il faut que tu demontes ton carter, ensuite tu apercois a gauche une sorte de CD avec des aillettes et a droites ton embrayage;il faut que tu demontes le CD a gauche en le bloquant soit avec un bloc piston ou bien avec une petite tige dans les ailettes. Des que tu les a demonté tu peu retiré ta courrois et tu pe accedé a ton variateur . En  le retirant tu pe l'ouvrir et tu accedera a tes gallets des que je trouve des photos je l'ai mets sur le forum pour t'aider

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donc voici les photos j'espére que sa pourra t'aider
a bientot

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problème pas de démarage, du au manke de compression?????  
segmentation ou décompresseur????
si décomprésseur ou se trouve t'il???? merci d'avance

Bonjour, je viens d'acheter un mbk nitro naked neuf il y a quelques jours, je n'ai pas encore vraiment bcp rouler avec (12km seulement) et avant il démarrait bien (au kick et électrique) mais à partir d'aujourd'hui plus moyen de démarrer (au kick et électrique). Pour info, j'ai rechargé la batterie à fond et tjrs po moyen. Qqn peut-il m'aider svp c'est urgent je vais o boulot avec et ça m'enrrage surtout(  

alors la perso je sais pas du tout
au pire ta une garantie je pense tu vas voir
 

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bonjour'
jai un yamaha slider (ou un stunt si vs préferé)
et voila je suis partie 2 moi en vacances et il ne demare plus !
jai de la baterie j'ai éssayer 2-3 fois sa ne marche pa  
puis j'ai pa trop envie de la vidée lol autrement  
je met des coup de kick meme avec le starter rien !
que me conséillée vous ?
merci d'avance =)

si il marché avan ya pa de raison kil ne démar plu ! kick une dizaine de coup ! nétoie ta bougie é rééssai ! jpenss kil devré démaré ! sinn je c pa ! si jms il démar laiss le choffé 10 min vu ke sa fé lonten kil a roulé !! tien moi o kouran !

Bonjour a tous,
voila je possède un scooter aprilia rally, et j ai quelques problèmes avec, je m'explique.
Pour le démarrer voila comment je suis obbligé de faire :
- je bouche l'arrivée d'air avec un essuie tout bien compressé
- j attend qu'il est prêt a démarrer mais il s'ettouffe normal il n'a plus d'air le pauvre
- je retire l'essuie tout
- je redonne un ou deux coups de kick et la c'est bon il démarre nickel
- à chaud il démarre du premier coup voire du deuxième mais pas plus
Pour info, avant il ne tenait plus le ralenti après nettoyage du carbu à l'essence, j'ai donc été obbligé après plusieurs essais,  de visser la vis de ralenti à fond (celle avec le ressort) pour qu'il ne cale pas.
La bougie est neuve.
 
Quelqu'un peut il m'aider à régler ce problème c'est super embêtant.
 
Continuer comme ça vous êtes géniales.
 

ton carbu et pe etre deregler
revois son reglage deja  
tiens au courant

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vérifie que tu as encore de l'étincelle, pour sa démonte ta bougie branche la a ton antiparasite et colle le culot sur une partie du cadre et kick si tu as pas d'étincelle cherche pas plus loin, si tu as de l'étincelle met un peu d'essence dans ton cylindresi sa démare c'est que ton essence n'arrive pas a ton cylindre donc démonte ton carbu si ta cuve et vide c'est que t'es durits d'essence qui parte de ton reservoir a ton carbu sont peut étre boucher si ta cuve et pleine vérife que tes clapet ne sont pas coller une fois tout vérifier et qe donc t'es clapet ne sont pas (ou pu) coller remonte le tout et démare au kick aprés tient nous au courant mais généralement sa n va pas chercher plus loin mais on sais jamais  
 

 
pareil je te conseille la méme chose vérifier comme je dit au dessus que rien n'est boucher et toi pour ton cas je miseré plus sur t'es clapet coller étant donner que sa fait deux mois que tu ne t'en et pas servie  
 
idem tien nous au jus  
 
++

 
dévelope nous ton probléme quel et la réaction de ton scoot ?
plus ont a d'info mieux on peut t'aider

moi non plus je n'arrive pas à démarrer. J'ai changé la bougie, mais je n'ai pas d'étincelle. Que puis-je faire ? le démarreur tourne, je n'ai pas de kick seulement le démarreur électrique. C'est un Honda Spacy 125

aider mo jarriv po a demarre booste e jai po de kompession aider moi merci

repnder vite stp

bjr moi c le mm le scoter je sui oliger denlever la bougie mettre une seringue dessence dedan je remonte la bougie et la hop un kou de krik et i par ! c du a koi ?? jai nettoyer le carbu

Slt j'ai 1 mbk ovetto qui ne demarre + et j'ai besoin de votre aide SVP !!
J'ai de l'allumage , j'ai mi 1 cylindre neuf , 1 piston neuf , 1 starter automatique neuf et j'ai instaler 1 carbu 17.5 ( gicleur 83 ) . J'ai recharger ma batterie a fond est sa ne marche pa .  Je precise que je ne suis pas specialiste en mecanique donc veuillez m'aider pleaze =)
merci d'avance .

Salut tout le monde!!
 
Voilà, moi, j'ai 1 BOOSTER NEXT et j'ai des soucis de réglages, je suppose!!
 
J'ai 1 cylindre d'origine, des clapets neufs, des galet en bon etat 1 carbu 17.5 Dellorto neuf et bougie NGK B8HS neuve et 1 pot Conti!!!
 
Voilà, mon soucis est que le scoot n'arrete pas de brouter, donc, obligr de rouler 1 partie du trajet avec le starter, donc, je consomme énormement!!
 
On m'a dit de changer de gicleur et de mettre au dessus de "90" (celui d'origine)donc, on m'a conseillé 1 "95", chose que j'ai faite!!
Mais là, c'est encore pire, je suis moi meme obligé de pousser le scoot avec le pied pour qu'il puisse avancer!! "HALLUCINANT"!!
 
Donc, je me suis dit que:  
- Soit je n'ai pas 1 bonne étincelle, donc, je dois régler la bougie avec 1 jeu de calle: combien faut-il déjà d'espace: 2mm??
- Soit 1 probleme au niveau bloc CDI??
- Soit réglage au niveau de la vis d'air et de richesse, chose que normalement est réglée d'usine, donc ne doit pas être touché, je suppose!!...??
- Soit l'anti-parasite qui est en mauvais état!!
 
P.S: Même en ayant vissé la vis de ralentit à fond, le SCOOT calle, donc, ne tient pas le ralentit!!
 
Donc voilà, j'aimerai savoir, où me procurer 1 schéma électrique et, les données de mesures de l'anti parasite, de la bobine HT et BT et du régulateur!!!
 
Merci d'avance!!

Allez un deterage de plus !  

Ehhhhh!!!!! Ca change quoi???