bonjour    
 
J'ouvre ce petit sujet pour un peu mieux centré les satisfaits ou insatisfaits du Kymco Xciting 500    
 
Donnez vos avis sur ce modele , le SAV, s'il tient parole avec son assistance 24/24 , fiabilité etc etc ...
 
Voilà, à vous la parole (çà m'aidera pour mon projet d'achat du xciting 500Ri )  

Je possede la derniere version CARBU j'ai fait changer les pneus dés le départ pour des michelins pilot sport  
12000 kilometres a ce jour et hormis deux ou trois resserage de boulons,(cache du pot)quelques retouche du tournevis(remise du joint de feux arriere qui prenait l'eau! ),il demande a bien chauffer le matin(-4000 tours)pendant 5minutes chrono apres on peut ouvrir!
Perso je commence le boulot tres tot alors les 17 bornes se font en dix minutes  
la conso est correct mais la jauge instable et 12l trop juste 170 kms avec un plein  
j'ai changer mon pneu arriere au bout de 6000 kilometres mais l'avant tiens le coup tres certainement que le poids de l'engin use prematurement les arrieres?  
Pour mon usage,boulot et utilitaire,il est PARFAIT le regret que j'emet concerne le prix et les visites rapprochées chez le concessionnaire...
Je me languis la fin de garantie pour faire mes vidanges moi meme  
Le look est superbe,ça marche tres bien,je ne crains les nexus et les tmax que sur l'allonge et les virages tres serres car C'EST LA que le bas blesse pas assez d'empattement,le cote positif :j'ai toujours mon carton rose    
alors oui SATISFAIT    

 
merci pour ta premiere reaction zaza83
et un premier "satisfait"      
 
 
 

 
C'est comme ça sur tous les 4 temps, y a pas mal de vibrations sur les monocylindres.
 

 
Là, oui, c'est un problème (moi, 70 kms aller - retour pour le taf)    
Avec le Nexus 125 : 360 kms d'autonomie    
 
S'il existe un tuto pour rajouter un réservoir supplémentaire dans le coffre de selle (dont je ne me serre jamais),
je suis preneur !    
 

 
Ceci expliquerait pourquoi ils montent du Maxxis (pneus durs) d'origine...  
Pneus durs, plus endurants...    mais plus casse-gueule    
 

 
   Zaza pour tes impressions  

Glob,le tuto existe ou comment monter un reservoir suplementaire dans le vide poche a gauche du guidon  
je l'ai vu sur le site italien! il decoupe un bidon de 5 litres qui apparament rentre pile dans le tablier avant et hop un reservoir supplementaire

un peu dangereux quand meme , l'histoire du reservoir supplementaire    
quand à la conso , c'est normal car c'est un 500 tout de meme    
 
le tmax (par exemple) affiche je croit une autonomie de 180/200 kms ... pas mieux  
a moins de mettre un reservoir supplementaire dans un sac à dos    

pas beaucoup de km éffectués mais mes impréssions sont positives ; il y a des moins : tenue de route spéciale , il faut s'y faire !  freinage avec le levier droit juste un ralentisseur ; suspensions arrières pas très éfficaces . mais beau scoot sympa et attachant !

pour la conso , il est tres sensible à la poignée droite entre 4 L 5 et 6 L
 
la protection du pilote est tres bonne ! le frein de parking ne revient pas toujours completement < à surveiller >