Salut à tous    
 
Ce topic a pour but de présenter mon scooter Gilera Nexus 250cm3.
 
Un topic existe déjà pour les Nexus mais principalement pour les 125.
 
http://www.forum-auto.com/scooters [...] 377906.htm
 
Donc voici mon engin à moi    
 
C'est un Gilera Nexus 250 version SP qui se différencie des autres versions par sa peinture bicolore noir et rouge, ses quelques touches de gris métal et surtout sa selle bicolore. Je pense que les différences s'arretent là    
 
Il date de mai 2007 et totalise bientôt 5000km. D'ailleurs il va falloir que je l'emmène au garageo du coin pour la révision des 5000km.
 
Point de vue révision, c'est tous les 10000km + une inspection à 5000km plus "light".
 
Pour les caractéristiques méca, c'est :
 

• 250cm3
• 22.4cv à 8050trs / min
• 20.2 Nm à 6500trs / min
• 174kg

En gros, c'est 50% de puissance en plus comparé au 125. Ce qui ne se traduit bien sur pas par des performances beaucoup plus élevées.
 
Il monte à 135km/h (chrono) maxi après une très bonne lancée. Ce qui donne une 15aine de km/h de plus que la version 125.  
Mais cela suffit, dans le cadre d'une utilisation péri urbaine à faire la différence.
 
Ses avantages comparés au 125 sont mine de rien assez nombreux (j'ai essayé la version 125   ) :
 

• beaucoup plus agréable à conduire au quotidien
• vibrations mieux maitrisées
• consommation équivalente voire inférieure (pour mon utilisation)
• entretien similaire
• accélérations à mi régime plus franches
• le moteur tourne moins vite --> meilleure fiabilité ?

Au niveau consommation autonomie, c'est du tout bon comparé au Honda dylan 125 que j'avais avant. Il consomme 3.5 L aux 100 soit 3/10e de plus que mon ex 125. Mais surtout, il a un réservoir de 15L, ce qui lui permet de faire 400km sans ravitailler    
 
Voici quelques photos    
 

 

 

 

 

 

 
 
Petit bilan des qualités et défauts    
 
En (+)
 

• Esthétique - relative rareté
• Moteur doux, sobre, véloce à mi régime
• Tenue de route plus sportive qu'un scooter "classique"
• Très bien équipé et fini (il ne manque que le warning pour moi)
• Confort très correct

 
En (-)
 

• Moteur un peu lent à se lancer (démarrages pas très vifs)
• Saute vent peu efficace pour les personnes grandes (je fais 1m83)
• Engin assez lourd en manoeuvre à l'arret
• Coffre sous selle pas immense

Concernant l'équipement, il y a l'antivol codé à la clé, le compte tours, l'OdB (qui comprend vitesse moyenne, vitesse maxi, conso moyenne et instantanée, heure, charge de la batterie, autonomie), béquilles centrale et latérale, saute vent réglable en hauteur suivant 3 positions...
 
Pour noel, il a (j'ai   ) eu droit à un pare brise un peu plus haut pour mieux protéger du froid. Je mettrai des photos plus tard.
 
En gros, pour une utilisation quotidienne, c'est vraiment niquel de part le faible cout d'utilisation et l'agrément procuré  
 
Le hic, bien sur, c'est qu'il faut le permis gros cube
 
S'il y a d'autres utilisateurs de 250cm3, qu'ils n'hésitent pas à se manifester  
 
 
 
 
 
 
S'il y a d'autres utilisateurs de 250cm3, qu'ils n'hésitent pas à se manifester  [/quotemsg]
 
Je sais pas pourquoi, je pense qu'on va pas être bien nombreux  
 
 
 
 
Mon monologue continue...
 
Voici une photo du Nexus avec le pare brise hiver...
 

 
 
 
Message de Stef65 :
 
salut alphaspace
 
ne deserpère pas tu ne doit pas etre tout seul à avoir un nex 250    
 
d'un autre coté, tu es sur un forum de 125 donc c'est un peu logique    
 
n'hesite pas à venir nous voir sur le topic du nex 125
 
 
 
 
Merci pour ton message d'encouragement    
 
Mais on est sur le forum Scooter & 125    
 
Il doit bien y avoir quelques 250 qui trainent par ci par là    
 
J'y passe souvent sur le Topic Officiel, et poste parfois...
 
 
 
 
Message de Globettroter1 :
 
Alors, Alfaspace, te voilà revenu parmis les tiens....  
 
Un Nexusiens reviens toujours aux sources...  
 
 
 
Message de Le Pac :
 
nexusien 1jour
nexusien toujours
 
 
 
Message de Le Pac :
 
attention  alfa     notre looser national  arrive a grand pas pour te tirrer une petite  bourre    
 
 
 
 
Même pas peur
 
 
 
 
Message de O0o :
 
Peut etre tu devrais !Mais pas pour l'instant, le loose il est a pied      
 
 
 
Sur 3 km, peut être... ensuite, il sera au bord de la route
 
 
 
 
Message de Le Pac :
 
 
ancienne bulle haute
maintenent il y en a une qui a de la gueulle
 
cellci ressemble a rien  
*la news n'a pas une  forme    anini      
 
 
 
 
Au moins, je suis pas trempé quand il pleut    
 
Puis elle est moins moche que celle de mon ex Honda dylan  
 
 
 
 
Le Nexus 250 est top  

Finalement, y a pas beaucoup de différence entre ta bulle haute et la nouvelle sur le 125 2008...  

 
 
Merci pour le boulot    
 
Tu as une photo de la bulle des 125 2008 ?

 
C'est dans l'officiel, ask a posé des photos du sien, un modele 2008

Merci  

salut alfaspace
c'est peut être pas un 250 mais put ..n qu'il est beau ce nexus 125  je le kif grave    a+

 
Pas de quoi, c'est moi qu'a fait la bourde    
 
Pour la bulle, o0O a été plus rapide que moi    

tu as vu la bulle elle dechire alfa
 
et pour ton nex
 
c'est la rolls du forum  crois moi
*
tu reconcili les black et les  rouges

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quand il y a ce qu"il faut a la maison
on ne va pas voir ailleur  
 

Black, rouge et Silver  

il reuni tout les nex en 1 seul
tu es  un vrai  jeidi  

---------------
quand il y a ce qu"il faut a la maison
on ne va pas voir ailleur  
 

J burner à écrit :
 
 
bonjour tout le monde,possesseur d un nexus 250 roulant tres bien j ai malheureusement un probleme que je tiens a signaler sur ce forum en essayant d avoir un peu d aide,voila je ressens au niveau des pieds une vibration enorme de type friction lorsque je decelere(pas a chaque fois) et surtout lorsque je suis sur un terrain non betonné,j ai deja changé les douilles et les roulements au niveau des fixations cadre au moteur qui m a donné un bref soulagement.y aurait  il quelqu un qui aurait ce meme probleme et qui peut etre aurait trouvé la solution,merci.

Salut,
 
Désolé, je n'ai pas ce problème sur le mien    
 
Il est encore garanti ?

pas de vibration sur le gp800    

Tu ne crois pas si bien dire, le moteur du GP 800 n'est pas solidaire du cadre    
 
Je m'explique, Gilera a conçu un système de biellette pour "suspendre" le moteur
à l'intérieur du cadre et ce, afin d'éliminer la remontée de vibrations    
 
Je commence à en connaitre un rayon sur ce petit bijou  

 
puta.... même le gp800 tu vas devenir le boss    

bonjour trop beau le 250 mais c est ca que t aurais du prendre alfaspace
http://images.google.fr/imgres?img [...] image&cd=1
enfin moi si j avais le premis...
le tiens il y ressemble un peu

Salut    
 
Peut être pour après...
 
J'ai mis mon Nexus en vente... pour acheter un 500 ou une moto  

oui un 500

Un 500 oui mais pas un kymco j'espere        

Oh non !

Bonjour à tous,
Désolé, mais je n'ai pas pu lire le post sur la présentation... impossible d'afficher la page... Ce n'est pas de la mauvaise foie.
Je viens d'acheter un nexus 250 de 2007 de 25000kms , autant dire qu'après un majesty 125 c'est le pied! Petite surprise en rentrant du taf hier soir, j'ai voulu faire une petite pointe et là... rupteur à 131 km/h (enregistré). Je vous joins donc un petit tableau Excel pour vous montrer le rapport de transmission de mon scoot (L'autre courbe a été faite sur le témoignage de quelqu'un qui ruptait à 150 apparemment). Je soupçonne la courroie ou les galets (wahou quelle perspicacité ). La dernière courroie a été faite il y a 11000 kms, elle est donc en fin de vie. Les galets avaient été changé en même temps. Je m'y attaque ce week-end. Voici donc mes 3 questions:
1/ Quelqu'un connait il le poids des galets d'origine?
2/ Ou acheter une courroie, de bonne qualité et pas cher? (J'ai acheté une Mitsuboshi renforcée 99€ chez Docbiker)
3/ A quelle régime atteignez vous votre V Max (d'origine bien sur, hein)
 
Merci d'avance pour vos réponse!
 
Nota: pour que la mesure des régimes soit à peu près fiable, la mesure se fait à chaud sur un sol plat.

Salut,
 
 
Tout d'abord, il faut savoir que les services sur le 250, c'est comme pour le 125, soit tous les 6'000km. Donc normalement, à 24'000km, la courroie et les galets auraient dû être remplacés, ce qui n'a pas l'air d'être le cas vu ta vmax de seulement 131 compteur. On peut donc en conclure que ton Nexus 250 n'a pas eu son grand service des 24'000km. Et ce service est très important, à 24'000km, le service comprend :
 
1. remplacement courroie et galets avec nettoyage de la transmission.
2. remplacement de la mousse de filtre à air.
3. remplacement de la bougie.
4. vidange moteur + filtre.
5. vidange transmission.
6. contrôle des niveaux de la batterie + recharge.
7. contrôle des plaquettes de frein et remplacement si nécessaire.
8. remplacement du liquide de refroidissement.
 
 
 
Concernant les galets d'origine, c'est 20,9 x 17 en 11gr.
 
Pour la courroie, celle d'origine est de très bonne qualité. Elle est à remplacer tous les 12'000km en même temps que les galets.
 
Les courroies malossi renforcée n'ont pas exactement les mêmes cotes et font du bruit, elle claque. Donc à éviter. De plus, une courroie renforcée ne sert à rien sur un moteur 100% stock.
 
Pour la vmax, le Nexus 250 doit prendre 140-145 compteur au plat. Donc, il te manque environ 10km/h du fait de la courroie et des galets en fin de vie, et si en plus la bougie et la mousse de filtre à air sont encrassés, ben ça m'étonne pas que t'arrives seulement à 131 compteur.
 
 
Le filtre à air est facile d'accès sur le Nexus, il faut dévisser complètement la boite et bien la nettoyer et enlever toute trace d'humidité, ensuite placer la nouvelle mousse à l'endroit prévu à cet effet et revisser le tout.  
 
 
 
 
 

Bonjour,
Merci pour cette réponse!
J'ai changé la courroie et comme prévu je suis monté à 142 sans atteindre le rupteur donc l'affaire est réglée!
A bientôt

Salut  
 
Mon scooter a 10500km et prend toujours ses 140km sur le plat  

bonsoir a tous
je vient de découvrir sur super forum dédié au nexus en cherhcant des infos sur la fiabilitée de ce scoot.
 
 
en fait voila j'ai décidé de m'acheter un nexus, au départ j'etait parti sur un 125 mais aujourd'hui je suis tombé sur un 250 SP de 2006 a un prix correct je pense 2400 roros, le hic est qu'il a 33000 kms bien que celui ci soit en concéssion avec garantie de 3 mois les kms me font un peu peur  je compte faire 7000 par ans.il a toujours etait suivi dans la concéssion et il on changé l'embrayage.
 
que pensé vous des kilométres ? car si c pour etre em.....dé  tant pis je resterais sur un 125 mon budget ne permettant pas de taper au dessus des 2500 roros.
dans ce derneir cas les sorties en duo seront un peu plus longue,lolll
 
merci d'avance pour vos réponses

33000 km a 2400 euros ca me parait beaucoup, je pense que tu dois trouver beaucoup moins cher, ou tout au moins le même prix avec beaucoup moins de km...

re
 
bon ben j'ai ecouté tes conseil et j'ai acheté un 125 d'occaz    je me joint donc a la communautée des nexusboys    

bienvenue a bord moussaillon

bienvenu et félicitation pour ton choix

bienvenue mon béou
 
allé va poser ta trogne sur le trombi ainssi que ta machine  
 

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quand il y a ce qu"il faut a la maison
on ne va pas voir ailleur  
 

Salut Styang    et félicitations pour ton choix  

Ca faisait un moment que je n'étais pas venu ici    
 
 

Salut alfaspace
 
Aurais tu par hasard,essayer le nexus 300 ?? si oui,pourrais tu nous faire un petit  250 vs 300 ??   ...vu qu`il va remplacer le 250,je me demandais si la différence de perf,était flagrante ....    

Salut    
 
Non, je n'ai pas essayé le 300... d'après la presse, il est plus coupleux et reprend mieux.
 
Mais chez mon concess, c'ets toujours le Nexus 250 qui est exposé

Merci quand mème ... je compte,passer le A  Ã  la fin de l`année si tout va bien et j`hésites entre,le nexus 300 et le 400 sw ..... reste à voir,ce que vaut réelement le  nexus