Reprise du message précédent :

 
Il t'a resserré la fourche .?

Ben en tout cas c est ce qu'  il m a dit      
et depuis nickel chrome j ai refais la pression une seule fois 2 devant et 2.4 derrière.
 
Voila a+.

 
j'ai eu la même sensation que toi les 100 premier km  
lecture du manuel d'utilisation et direction le centre euromaster à coté de chez moi et là  
gonflage roue avant à 2, 1 bar et roue arrière à 2, 5 bar depuis plus de soucis    
sorti du concessionnaires qui me la vendu pour la petite précision il me manqué 1 bar à l'avant comme à l'arrière donc le flottement de la roue avant venez d'un manque de pression pour moi  
voli voilou        

Ok merci, a la révision des 1000 je comptai lui faire remettre le guidon dans l'axe, il est légérement de biais, donc il verifiera en meme temps !
Je verifierai la pression demain, si besoin je remettrai a niveau, et comme ca en allant le voir je lui dirai que la pression est bonne si ce n'est pas ca !

 
Avant => 2.1
 
Arrière => 2.2

 
Thank you ! Et mon histoire de flottement aurais tu une idée ? En meme temps je vois mon conc dans une semaine, c'est aussi son taf ! Mais c'est juste que je suis mefiant, je ne le connais pas encore je n'ai fait qu'acheter le nexus pour le moment, ce sera mon premier rdv atelier !

Faut peut-être resserrer un peu la direction, mais en premier lieu contrôler la pression.
 

 
Merci enormement beaucoup !

Bon en ce qui concerne le niveau de l'huile c'est Ok, y'en a pas trop.
 
En ce qui concerne l'accélération ca va a sans souci jusqu'a 80 km/h assez long jusqu'a 100 Km/h et interminable au dessus.
 
Avec ce temps de m*** j'ai pas pu prendre les mesures de tr/ min

Bon ben là c'est clair qu'il a un problème ton Nexus...reste à savoir lequel...
 
Rassure-moi, t'as pas verser du gasoil dans le réservoir lors du dernier plein ?  

 
Ramenes le chez ton conc vu que c'est l'assurance qui couvre !

Le Dunlop Run Scoot est un bon produit.
 
 

 
 
 
 
 
==> http://www.emoto.com/conso/pneu.ph [...] =0&s=0&p=0

Tu es notre super gourou du scoot ! Question durabilité, un pneu arriere de scoot est donné pour combien de km ? pour beaucoup parmi nous c'est une question qui n'est pas pour demain !

Durée de vie moyenne des pneus :
 
 
Pneu avant => env. 12'000km.
 
Pneu arr. => env. 10'000km.

 
J'ai un pote motard a qui j'ai parlé du problème, et on s'est retrouvé devant le scoot, en fait mon guidon est legerement de travers, et quand on le remet droit en fait la roue est de biais (c'est flagrant), mais le plus inquitant elle est aussi biais a la verticale (pas parallele a la fourche). Donc en sortant direct du taf je vais montrer ca a mon conc ! J'espere qu'il va pas me prendre la tete a me dire que j'ai tapé et que c'est la cause, car j'ai jamais cogné !
 
VOila, je suis un peu vener, la suite dtal !

Juste une petite remarque concernant le titre de ce sujet je ne mettrai pas modification moteur mais forum technique ! Et pareil pour le nexus touch, je mettrai forum esthetique .. Voila c'etait  juste un avis

Re ! De retour de chez mon conc, je suis soulagé !
Il a regardé et effectivement mon guidon etait bien de biais, il me l'a remis droit ! POur l'inclinaison de la roue c'etait plus ou moins un effet d'optique car il a mis le nexus sur le banc, et la roue est droite et tourne droit ! Par contre il m'a dit que parfois les michelin pouvaient avoir des soucis et qu'il me le changerai jeudi a la révision ! J'en ai profité pour lui parlé de ma jauge, et a coté il y avait un x9 qui etait la pour un defaut de jauge, donc il devait passer commande aujourd'hui donc il en commande un pour le mien en meme temps !

Donc apres etre reparti de chez lui, et qu'il m'est confirmé afffirmé et rassuré sur le fait que je ne craignais rien en attendant jeudi ou il verifierai toute la direction par securité, me voila sur roues , et la franchement le jour et la nuit, plus du tout cette impression de flottement, de guidonnage ! Le simple fait que mon guidon soit de biais a suffit a generer beaucoup de cette impression ! Donc plutot positif tout ca, il me changera le pneu, me remettra tout ca d'equerre jeudi donc c'est cool !

Donc bien content du mecano et des tarifs, pour l'instant je ne peux que chaudement recommander mon pti piaggio avenu de l'europe a tours !
Le monsieur a la caisse (le patron) est plus la pour vendre, mais le mecano est top et le patron discute pas quand le mecano dit qu'il faut changer ca ou ca ou faire tel truc !!

Voilou, je suis rassuré !

C'est cool sa tant mieux pour toi en tous quand j'aurais le miens se sont des points que je vais surveiller de pres !!!!!!

bon, hé bien bonne nouvelle pour toi oO0  ! !  

 
C'est maintenant que tu te mets à réfléchir          
 
T'as raison, mais j'ai un peu honte de redemander aux modos de changer encore les titres.
 
Tans pis, je vais faire un MP à Wildone, on verra bien...    
 
   

 
je crois que l'on ne peut pas mieux faire  
 
bravo  

---------------
quand il y a ce qu"il faut a la maison
on ne va pas voir ailleur  
 

 
et tu penses que si je monte ce du t-max meme taille sur nex a part le fait de perdre en v-max  
la tenue de route sera tel meileur ou bof????

---------------
quand il y a ce qu"il faut a la maison
on ne va pas voir ailleur  
 

 
 
encyclopédie va          
 
 
                 

---------------
quand il y a ce qu"il faut a la maison
on ne va pas voir ailleur  
 

salut à tous, je viens de commandé mon haut moteur piaggio 200 cc avec Abre à cames pour poser sur mon nex 125. je vous tiens au courant des perfs dès que c'est posé et rodé.
Pour l'instant je n'avais que le Leovinci 4 road qui n'est qu'utile pour l'esthétique et le bruit.

 
Salut ! Tu pourras mettre le prix total des modifs moteur stp ?

 
 
La taille des pneus du Nexus 125cc lui garantie une très bonne tenue de route (stabilité et agilité au top !).
 
Les jantes sont en alliage léger de 3.50 de large. Cette largeur autorise un pneu d'une largeur de 140 maximum. Donc le 150 est à oublier pour raison de sécurité.
 
Un 120/70 à l'avant et un 140/60 à l'arr. => c'est parfait pour un maxi-scoot de 125cc et 250cc. Mettre un 150 ou un 160 (à l'arr. ) est tout simplement ridicule car il n'apporterait rien de plus si ce n'est rendre le scoot moins agile dans les changements d'angle. Pour transmettre au sol les 1,2 et 2,1mkg de couple des Nexus 125cc et 250cc, un pneu de 140 suffit amplement.  
 
 
Nexus 125cc et 250cc => mêmes tailles de jantes et mêmes pneus.  

 
au devis pour l'instant ça va tourner autour des "300euro" avec les reglages et la main d'oeuvre.

c'est vraiment pas chere    
 
le kit piaggio est a 150€  
 
l'arbre a came est a 70€
80€ de main d oeuvre soit a peine 2h00 .
 
tu dois etre un bon client de ton conc pour qu'il te fasse la manipe a ce prix la .
 
normalement le changement de cylindre + reglage ca prend au mini 4h00
 
moi je recois mon kit 209cc malo aujourd'hui ou demain .
 
montage dans la foule avec l'arbre a came malo .
 
pour la trans longue je vais attendre un peu .

 
 
j'ai hate de lire tes perf      

---------------
quand il y a ce qu"il faut a la maison
on ne va pas voir ailleur  
 

bon je viens de recevoir mon kit malo    
 
montage demain    
 
galet de 14gr pour le rodage apres on verra  

 
Cool; content pour toi, faudra nous detailler tout ca, si tu peux prendre ds ptites photos !

je vais essayer de faire un tuto de main du montage du kit malo.
 
en attendant une petite photo du kit malo    :

 
J'imagine que ca doit etre long d'attendre jusqu'a demain !!

j'ai deja commencer a demonter  

c'est clair que ç'est pas cher vu comme ça... ça ferait presque envie si ce n'était pas la crainte d'ête dans l'illégalité   sinon comment vas tu mo petit looloose