Reprise du message précédent :
ouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh!!!!  shadow....  
olibet va dans la section tutos(la technique en image),je pense que la tu trouveras ton bonheur.....

salut lepat19 je trouve pas la section tutos tu peu me dire ou trouvé merci

lorsque tu ouvres le forum gilera-nexus,sur ton tableau tu as une série de sections(en partant du haut:méca nexus ensuite machine a café....le tuto se trouve tout en bas,tu cliques et tu fais défiler....3h au four et remuer de temps en temps.

voici une photo de mon carter cote gauche si ca peut t aider,apparemment 4 boulons a défaire (entourés de rouge)clef a pipe de 8.

merci beaucoup pour té conseil j ai trouvé tuto en page 43

 
 
Exact ... il faut sortir le cache en plastique à droite sur le carter,derriere il y a une ecrou .... un coup de clef à choc en tenant le frein arrière et hop!!!... sinon,tu peus aussi glisser un tournevis dans le carter,pour bloquer l`embrayage,mais je n`aime pas trop cette technique .
 
Et comme je l`avais dis .... d`ailleurs lepat vient de te le rappeller  ... tout est sur "le technique"    il suffit de jeter un oeil  

Arf ... mon carter n`est pas vraiment pareil,regardes si le cache "gilera" sur le carter,peut sortir avec un tournevis

salut a tous un question on peu metre de l huile de voiture 5W40 100% synthése dans le nexus merci de vo réponse

je cite:

Bonjour à tous,
Etant donné que mon concess me propose encore la version carbu et la version ie (les 2 en neuf), et que je suis certain d'y poser un pot(GPR ou Devil) et vario(Malossi), pouvez-vous me dire, vous les spécialistes du nexus, sur quelle version vais-je obtenir la meilleure machine étant donné la diff. d'admission??
 
Merci beaucoup et bon dimanche à tous(en plus il fait beau et sec ce matin!)
TChaooo

bonjour a tous mon nexus ma  lessé  sur la route ilne répond plus comme un panne d essence si qu elle q un si conné un peu pour m édai merci

Si t'écris en français et que tu donnes plus de détails, je pourrais peut-être t'aider.

salut l anguille voila j a changer la bougie et l essence arrive et il démar toujour pas

j ai changerla bougie

Salut oliba  
 
Je pense,qu`il vaut mieux laisser ta machine chez un bon concéssionnaire ... il y a,plus d`un truc qui cloche la dessus  .....

et ta batterie,qu est ce qu elle donne? t as la lumière,clignotants...?

salut trouvé la panne c etait le carbu le boisso ou la cuve j ai démonté la filtre et j ai envoyer d l essense et sé reparti  

Ok

salut les gars,
sur pot 4road, j'ai enlevé la bride a l'intèrieur.
ça fout un bordel terible!!
y a des flames bleus qui sorte de l échapement trop fort!!
demain je vais bien voir si j'ai gagné en vmax ou en reprise, verdict demain soir!!
a plus...

...MDR!!!
 
 
 
 
 
 
 T`es sure,d`ètre sur le fofo toi ???....  
 
 
 
 
 
 
 

 mais non shadow !! t as rien compris....c est HALLOWEEN!!!

 
 

salut,
comme je vous le disais plus haut, j'ai enlevé la bride de mon 4road verdict: plus de reprise au démarage, vmax pas mieux avec ou sans bride.
par contre effet garantie pour les flames bleu qui sorte de l'échapement et du bruit lors du dépassement (serurité) mais je crois que je vais la remetre pour la police et mes voisins (j habite au fond d une impasse).

tu as toujours la solution d'en couper un petit bout.

pas con!!!!

salut a touss!!! j ai la baterie qui cliniote sur 12.5 qu'es que sa veu dire merci de vos réponse

la tension de la batterie est faible, faut penser à la recharger ou à la changer

 
 
merci !    
 
su le mien j'ai juste mis un coup de sci histoire de faire une fente. c'est un peu plus rauque sans pour autant casser les oreilles

 
 
 
 
 
toujours pas con!!!

 il est pas con ce bedav...je ne sais pas ce que tu en penses nexia?

 
 
 
c pas faux!!

salutj ai une question pour 5W40  
 
j ai monter un cylindre piston 180 amalfy sur mon nex 125  
quand j ai fine de le monter j ai entendu un petit claquement    
donc re démontage et j ai constater que mon arbre a cam etais toucher    
donc j en ai profiter pour acheter un arbre a cam malossi dit moi si il y a un calage a faire
 je pense pas mais si tu peu m aider sa serai sympa merci d avance  

Salut tony 20    
 
Ton cas m`interresse,càr je dois moi aussi passer par la case "modif" dans pas longtemps ... par contre... pourquoi amalfy 180 et pas le 198 piaggio ??  
 
Pour ton problème de calage,le pseudo de 5w40 ne semble plus apparaitre sur le net   ... esperont,que "looser" passe encore dans le coin,il pourra je pense te repondre... mais perso,je ne pense pas que le calage du malo soit spécifique ...