j'ai vendu il y a environ 1 mois ma triumph TR4irs de 1966. CT OK, elle sortait de la révision par un professionnel. Corrosion sur le plancher et à certains endroits sur la carosserie, tous visibles et signalés. L'acheteur a examiné le véhicule, il n'est pas professionnel mais a d'autres véhicules de collection et s'y connait, il m' a dit que le véhicule avait été accidenté et m'a montré comment il l'avait constaté et a demandé à faire baisser le prix, vu ses constatations, je l'ai cru et ai accepté sa proposition de prix. depuis il m'a appelé plusieurs fois pour me dire que le véhicule était en plus mauvais état qu'il ne le pensait, il l'a démonté et apparemment le chassis aurait été soudé. Chose que j'ignorais totalement, n'étant pas professionnel, j'ai gardé ce véhicule 10 ans et apprends ça quand je le vends. Il demande un arrangement, qu'est ce que je dois faire? est ce un vice caché étant donné que lui même a constaté que le véhicule était accidenté? est-ce qu'il ne dit pas ça juste pour faire encore baisser le prix? J'ai roulé 10 ans avec ce véhicule et mon garagiste spécilalisé dans les voitures anciennes n'a jamais remarqué ce défaut. Pouvez vous me conseiller?

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