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Général 125cm3

[topic officiel] Hyosung Comet 125 4t


Invité §TSR140ku
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Ah, alors je ne sais pas si tu as eu le soucis: un beau jour, la montre n'affichait plus rien. J'ai appuyé sur 1 bouton et l'affichage est revenu. Sauf qu'au lieu d'avoir la température, dorénavant j'ai les secondes qui s'affichent! :(

Et pas moyen de remettre comme avant :o

je suppose qu'en enlevant la pile ça reviendra, mais je suis pas sûr, et ça m'obligerait à couper les colliers et à en remttre.

Donc s'il y a une solution... je suis preneur :jap:

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Invité §com586Ox

Cest pas top quand tu laisse ta moto en plein soleil la pile aime pas trop la pile est naze c est tout

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@comet psg tuning : Yep salut, tiens je me posais la question, qu'est ce qu'il y a comme rétros sympas pour les GTR si tu connais et si c'est la galère ou pas à changer ? ben ouais je suis (ou du moins j'étais..) un pro de la GT mais pas de la GTR :p

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Invité §com586Ox

@comet psg tuning : Yep salut, tiens je me posais la question, qu'est ce qu'il y a comme rétros sympas pour les GTR si tu connais et si c'est la galère ou pas à changer ? ben ouais je suis (ou du moins j'étais..) un pro de la GT mais pas de la GTR :p

 

FullSizeRender (1) - Copie.jpgvoila ,tu garde juste ta base de rétro, après tu adapte et tu branche a tes clignotants

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Cest pas top quand tu laisse ta moto en plein soleil la pile aime pas trop la pile est naze c est tout

:voyons:

Je l'ai pas laissé en plein soleil.

En plus ça n'aurait rien à voir avec la pile.

Et enfin si la pile était naze, l'affichage serait affaibli et/ou le rétro-éclairage marchera pas ou peu.

J'ai rien de tout ça! Juste les secondes à la place de la temp!

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Invité §com586Ox

moi c est pas exactement le même, mais ça doit être le même je recherche la notice et te dit ça

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moi c est pas exactement le même, mais ça doit être le même je recherche la notice et te dit ça

:lol:

Bon courage pour la notice! (y'en a pas :o )

On parle bien de cette montre:

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://ecx.images-amazon.com/images/I/31Fgu-QuH0L._SX342_.jpg&sa=X&ei=Ral2VcykJaP17AaE0oO4DA&ved=0CAkQ8wc&usg=AFQjCNEWt6W9q_6P6Uo8iRbNgUhhb4RZqg

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Invité §com586Ox

 

 

J'ai trouvé ceux là qui ressemble :

http://www.ebay.fr/itm/LED-Int [...] 1227170680

Après je sais pas ce que ça vaut... et je me demande si ils vont bien s'adapter au niveau de la fixation de l'embase..

oui c est ça,tu vire la fixation et tu met la fixation d origine

tu lime un peu le bras du rétro qui est en plastic et c est bon

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oui c est ça,tu vire la fixation et tu met la fixation d origine

tu lime un peu le bras du rétro qui est en plastic et c est bon

 

 

Ok je vais voir ça de plus près dès qu'elle est arrivée ... vivement jeudi soir titanium38.gif.8a135e59519db51b8e1e17500a9675dc.gif

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Invité §com586Ox

ok si tu a besoin aide je suis la :bien:

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Salut

 

On voit pas super bien en plein jour...

 

hum effectivement !

 

Pas trop grave en plein jour.... mais en basse lumière, la nuit ou dans un tunnel...

http://i19.servimg.com/u/f19/13/54/79/44/img_2030.jpg

 

http://i19.servimg.com/u/f19/13/54/79/44/img_2031.jpg

 

:lol:

Bon courage pour la notice! (y'en a pas :o )

On parle bien de cette montre:

http://www.google.fr/url?sourc [...] gUhhb4RZqg

 

CHAFT

http://www.chaft.fr/CHAFT/Arti [...] N192.aspx?

Tél : 04.42.73.48.49

E-mail : info@chaft.fr

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Invité §mr 558Im

Hello all,

 

Me voilà de retour après 3 ans d’absence sur le topic pour cause je m'étais fait voler ma Comet GT en 2012 les anciens se souviendront (c'était vers les pages 600 je crois de mémoire) titanium38.gif.5f05859194f887349b65c1269226fd61.gif page 610 :cry:

Donc après avoir rouler 3 ans en Honda Varadéro j'ai eu envie de changer et j'ai donc pris cette fois une GTR.

Je dois l'avoir jeudi prochain je mettrais plus de photos après car j'ai déjà des idées de modifications comme la bulle noire et le tapis de réservoir.

 

@+

 

 

44879d3d4e176c42f407581b17518e89fed61f15.jpg

chez AUMIOT ?

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Invité §run423Je

Bonjour,

D'abord une petite présentation, je vis a la Réunion depuis 6 mois et j'ai acheté ma première 125 il y a 5 mois, elle vient de rendre l'âme (serrage). Je fait de la moto depuis un petit moment déjà (50cc, 125cc...).Sachant que j'ai serré un XTX de 2007 4T réputé increvable (monocylindre a air)

Du coup je cherche une autre 125 pour aller bosser tout les jours avec et je suis tombé sur un hyosung GTR de 2008 d'occasion avec 15800km a 2000€ a débattre ( les pris sont environ 30% plus élevés qu'en métropole).

 

du coup j'ai quelques questions simple.

Est-ce un bon achat (en dehors du prix) 15000 km sa me parait beaucoup.

 

est-ce une moto adapté (40 km de 4voies tout les jour + 20 de route de montagnes)

 

Y-a-t'il des séries a éviter (ou année de fabrication).

 

Merci a vous bonne route

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Invité §com586Ox

oui les 2007 et si c est pour faire de l autoroute oublie et encore moins des routes de montagne comme toutes 125 4 temps

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Invité §ffl668ha

Salut

 

 

 

 

 

Pas trop grave en plein jour.... mais en basse lumière, la nuit ou dans un tunnel...

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] g_2030.jpg

 

http://i19.servimg.com/u/f19/1 [...] g_2031.jpg

 

 

 

CHAFT

http://www.chaft.fr/CHAFT/Arti [...] N192.aspx?

Tél : 04.42.73.48.49

E-mail : info@chaft.fr

yesssss c est tt a fais ça icon7.gif?v=1421835723

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Invité §mr 558Im

Oui c'est ça

 

 

 

il me semblais aussi avoir reconnu .

 

j'en ai acheté une cet aprem en occaz chez APRILIA. ;)

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Invité §STE462Iu

Salut à tous et merci pour vos réponses.

Oui j'ai mis en direct et j'ai bien mis un filtre, l'essence coule bien.

 

Par contre c'est vraiment bizarre, quand la moto est froide pas de soucis ça accélère dès que je lâche la poignée, elle se remet à 1500 tours sans baisse de régime.

 

Par contre je la fais chauffer, je pars faire un tour et au bout d'un moment je plafonne à 90 kms et ensuite quand je m'arrête, la moto perd le ralenti et s'arrête.

 

J'ai un peu de mal à la redémarrer et pourtant il y bien de l'essence je la vois à travers le filtre.

 

Peut être qu'en remettant une pompe à essence plus puissante comme le kit pump, ça améliorerait l'arrivée d'essence qui par gravité n'arrive peut être pas assez vite..

 

Carbu nettoyé, chaine distri bien calé (vérifié avec le manuel), pas de fuite au niveau des soupapes(vérifié en retournant la culasse et en mettant de l'essence au milieu), bougies neuves, pas de fuite aux échappements, pas de prises d'air au niveau carbu filtre pipes.

 

C'est quand même bizarre ça le fait que à chaud.

 

pour moi ce n'est pas la segmentation

car tu aurais des symptôme

fumée bleue, odeur et conso d'huile

 

je pense plus a une prise d'air

la moto froide pas de soucis a démarrer ou rouler car avec la prise d'air c'est comme si tu avais

le starter

et une fois chaude il y a trop d'air et la sa merde avec les difficultés a redémarrer jusqu’à ce que le moteur soit froid

si c'etais un problème d'arriver d'essence il suffirais de relâcher les gaz quelques instants et la moto repartirais

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Invité §STE462Iu

stéphane tu a rechangé la couleur

oui elle ne plaisais pas a ma femme :( :( :( :(

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Bien content de ma belle qui est arrivée jeudi, par contre j'ai remarqué que la graduation de température du moteur ne fonctionnait pas (?) et le plus bizarre c'est que à chaque fois que j'éteins le contact l'horloge se remet à zéro (12:00) alors que la batterie est bonne...

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Invité §STE462Iu

normal il n'y a pas de jauge de temperature

et pour l'horloge c'est un probleme tres fréquent sur les gtr

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Invité §STE462Iu

il faudrait ouvrir le compteur pour verifié si il y a une pile

j'ai jamais essayé

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