ybr 125 2009 plus d'étincelle à la bougie help pls

[Invité §lou700mi]

Salut à tous,

 

J'aurais besoin de vos avis les amis,

 

voilà comme dit dans le sujet du topic je possède une yamaha ybr 125 de 2009.

Donc avant de ne plus du tout démarrer, elle avait déjà du mal à prendre je devais bien souvent utiliser le kick car au démarreur électrique elle ne prenait pas.

Je suis aller au boulot en partant du mal a prendre, je vais faire une course et la foutu obliger de la remorquer...

 

J'ai changer le bougie ce n'est pas ça aucune étincelle, recharger la batterie, j'ai utiliser un multimètre de l'anti parasite à la masse j'obtiens 1950 ohm.

Poncé légèrement les pattes des kos de la bobine d'allumage au cas ou elle se serait oxyder car elle a passer l'hiver dehors.... :'/ toujours rien.

 

J'ai dévisser le contacteur de la béquille latérale, la le démarreur électrique ne fonctionnait plus donner un coup de chiffon car il semblait avoir pris l'eau...

je débute en mécanique donc désolé si je suis pas très clair... toujours rien.

 

Je me demandais comment tester avec un multimètre le stator et le cdi? Si la bobine à de la résistance, est-ce possible qu'elle soit tout de même défaillante?

 

Un ami mécano devrait venir jeter un oeil tout à l'heure.

Des avis sur le prob, quelqu'un a-t-il eu un soucis similaire??

Cordialement Loupinouff

[Foggy211]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Mécanique moto [Polish & Cambouis] vers la catégorie Général 125cm3 par Foggy211

[lunakey]

salut,

 

déjà tout controler et nettoyer les connections...ensuite pas d'allumage ca peut venir de la bobine,antiparasite ou du cdi.controle tes valeurs avec la revue technique elles sont dedans.

mais verifie aussi tes sécurités avant tout: contacteur de béquille (fastoche il est passant ou coupé au multimetre entre les 2 bornes),le coupe circuit au comodo et la sécu à la poignée d'embrayage si tu l'as (comme le contacteur de béquille,continuité et coupure suivant la position).

 

gaffe aussi au faisceau électrique qui passe le long de la colonne de direction: un ou des fils coupés dans la gaine c'est un classique de cette moto!