125 honda rally sport

[Invité §fek278Fq]

Bonjours a tous.

 

Voila je viens d'acquérir une 125 hrc rally sport, j'aurais voulut avoir des avis dessus; les avantage et inconvénient .

 

 

 

Elle a actuellement 24100 km au compteur.... je compte la restauré, mais es que sa vaut le coût vraiment ? :??: :??: :??: car elle as je pense un problème de carbu, elle monte dans les tours toutes seule sans accélérer .....

Demain on démonte tous pour voire les problèmes' j’espère qu'il n'y en auras pas trop.

j'ai vue aussi qu'il y avais le disque de frein avent qui étais fendus, (impossible d'en trouvés sur internet , les pièces sont rare a trouvés :,(

[tequilla speed]

 

Elle a l'air bien cette Honda !

 

Pour le disque, cela doit se trouver. Il faut le code d'origine de chez Honda et faire une recherche sur le net.

 

[pierregdlj]

Elle est comme neuve ta Honda. Les bricoles à faire, c'est rien. Et les pièces sont facile à trouver.

Ça ne serait pas la même chose que la NX, par hasard ?

[Invité §gpr078LY]

regarde sous référence mtx

[tequilla speed]

De toutes les façons, les freins, c'est pour les lâches !

 

:lol:

[pierregdlj]

regarde sous référence mtx

 

Ah merde, sur le téléphone j'avais pas vu que c'était un 2T.

 

Donc +1 pour la MTX.

[tequilla speed]

Je pense qu'une Honda, à partir du moment où le moteur tourne, ça vaut le coup de se pencher dessus...

 

[lunakey]

elle est chouette!

 

là reglage/graissage du cable d'accelerateur,nettoyage carbu (starter bouché par les depots d'huile à tous les coups...) et controle des prises d'air à l'admission et ca repart.

 

c'était pas mal la mtx le moteur pas très puissant pour un 2T mais fiable et toujours plus nerveux qu'un 4T!

[pierregdlj]

Je pense qu'une Honda, à partir du moment où le moteur tourne, ça vaut le coup de se pencher dessus...

 

Mais carrément, surtout une de ces années là.

Et même si il ne tourne pas d'ailleurs.

 

Quand je vois ce que j'obtiens avec ma RDX, pour le prix que ça m'a coûté au final...

 

Sinon j'aime bien ta signature.

 

elle est chouette!

 

là reglage/graissage du cable d'accelerateur,nettoyage carbu (starter bouché par les depots d'huile à tous les coups...) et controle des prises d'air à l'admission et ca repart.

 

c'était pas mal la mtx le moteur pas très puissant pour un 2T mais fiable et toujours plus nerveux qu'un 4T!

Bah, ça marche déjà très bien une MTX...

Ca fait quoi, entre 18 et 22ch, non ? Et du couple, aussi...

[Invité §fek278Fq]

me revoilà avec des bonne nouvelle. suite a tout le démontage, nettoyage, j'ai dut refaire tout les câblages ( j'aime pas trop les domino hihihih )

Par contre j'avais démonter ma boite a vitesse en entier et ranger les pièces dans un ordre précis; mais la grand-mère est passer par la..... se qui ai pas cool.

si quelqu’un a des photo ou une monanclature je suis partant , pas évident avec toutes ses rondelle

 

Pour mon disque je ne ses pas comment faire il n'a pas de référence dessus. je suis passer chez honda mais il n'a même pas put me renseigner, il mon juste dis que sa pourrais etre des disque de mtx mais pas sur.

 

la semaine prochaine on refait une peinture des idée de couleur ???

 

 

bonne soirée a tous le monde et encore merci de l'aide

[pierregdlj]

Tu dois pouvoir trouver les éclatés moteur sur cmsnl ou bike-parts...

[tequilla speed]

 

Par contre j'avais démonter ma boite a vitesse en entier et ranger les pièces dans un ordre précis; mais la grand-mère est passer par la..... se qui ai pas cool.

 

 

 

 

Cela me rappelle (dans une moindre mesure) la fois ou j'avais démonté mon casque modulable Nolan. Ma femme avait tout poussé vers le bout de la table. J'ai mis un temps fou à retrouver où allaient toutes les petites vis.