Quel scooter urbain?

[Invité §Ano706ya]

Hello,

J'hesite entre plusieurs scooters pour faire quotidiennement un trajet cours entre ma maison et la gare (5km dans la foret) plus un peu le week end (toujours moins de 20km) et tres rarement a deux.

 

* sym symphony SR ou ST de 1899 a 2200 euro

* kymco agility city 1899 euro avec 200 euro accessoirs offerts

* kymco kxct en promo 2899 euro

* sym fiddle 3 1850 euro

* kymco like 1899 euro avec 200 euro accessoire offerts

* honda pcx 2750 euro

* yamaha nmax 2899 euro

 

Lequel choisiriez vous? (Petit faible pour le kymco k xct en promo...)

Merci pour votre aide!

[Invité §alt812et]

Salut,

 

perso j'ai beaucoup de bon retrour sur le pcx , rapport qualité /prix , robustesse economie etc...

 

le yamaha n-max ça reste yamaha et donc qualité oblige, ils se valent avec le pcx.

 

sym symphony , d'après un concessionnaire où j'ai été il est super maniable et pareil très bon rapport qualité/prix

 

le kxct en bleu il est magnifique , kymco c 'est fais aussi une bonne reputation.

 

moi je dirais selon tes goùts , au pire va les essayé

[BMW4ever46]

Yamaha Nmax ! Pour le prix on a refroidissement liquide, 4 soupapes/cylindre, disque av/ar et ABS: imbattable !

 

En plus niveau look il est vraiment beau, mais ça c'est évidemment subjectif.

[Invité §alt812et]

J'avoue le N-max est sublime

[caffellatte]

le kymko est joli et reussi mais assez ferme

 

les pcx et n-max restent au dessus du lot, avec l avantage abs pour le n-max

[BMW4ever46]

J'avoue le N-max est sublime

 

 

Je suis en attente de livraison pour le mien (la CG est déjà arrivée par courrier hier)...je l'ai pris noir, après avoir hésité avec le rouge. J'ai préféré jouer la discrétion et la sobriété.

[Invité §alt812et]

En rouge il est sympa en effet, mais j'aurais opté pour le noir aussi

 

Hâte de rouler avec hein enfin le rodage c 'est un peu chiant lol

[BMW4ever46]

Oui assez hâte effectivement, je l'ai pris pour arrêter de me tremper en moto (SV 650) sur mes trajets boulot, tout en restant en 2 roues car je ne supporte pas d'être bloqué dans les bouchons.

 

Oui le rodage risque d'être un peu chiant...d'autant qu'il n'y a pas de compte-tours. Donc je vais juste éviter d'ouvrir en grand je pense !

[Invité §alt812et]

ah oui , tu sera mieux protéger en scoot

 

une sv 650 il y en a une près de chez moi tient .

 

oui au depart un 1/4de gaz puis moitier puis3/4 je laisse environ 250km entre chaque evolution du rodage pour arrivé a ouvrir a fond vers 1000 km biensûr progressivement (je viens de roder mon haut moteur il y a 2500 km environs )

[BMW4ever46]

Ok merci pour ces infos, je tâcherai de m'y conformer. Je vais éviter le duo aussi pendant le rodage.

 

Le concessionnaire me disait juste de ne pas "faire forcer" le moteur. Ta marche à suivre est plus précise.

[Invité §alt812et]

oui , il vaut mieux évité de le faire forcer .

 

pas de quoi , et plus tu avances dans le rodage plus le moteur se libère et moins tu consommes .

 

Sinon, même pendant les 1er 1000 km suis mon conseil avec 1/4-moitié-3/4 de gaz mais , tire de temps en temps de courte pointe sinon le moteur va s'endormir .

 

Après ,c 'est ma méthode et ça marche bien je trouve .

[Invité §AlS441Ey]

Moi je vote Honda PCX... et un autre scooter qui malheureusement ne figure pas sur cette liste, le SYM GTS sport edition !!!

[caffellatte]

Moi je vote Honda PCX... et un autre scooter qui malheureusement ne figure pas sur cette liste, le SYM GTS sport edition !!!

 

 

avec ses retros aux réglage allant du "je vois mon épaule" au "je vois ma main"

[Invité §AlS441Ey]

Il ne se résume pas qu'à cela bien heureusement. Des défauts, quelle machine n'en a pas ?

[caffellatte]

Il ne se résume pas qu'à cela bien heureusement. Des défauts, quelle machine n'en a pas ?

 

celui-la est pour moi éliminatoire, incroyable, et signe d'une préoccupante légèreté de conception

[Invité §AlS441Ey]

Les rétros des autres 125, sans être dans cet extrême, ne sont guère mieux. Combien de 125 j'ai pu piloter pour me rendre compte que passé 110kmh, ça vibre tellement que les rétros deviennent inexploitables (tout juste arrive-t-on à distinguer une silhouette dont il est impossible d'évaluer la distance).

[caffellatte]

Les rétros des autres 125, sans être dans cet extrême, ne sont guère mieux. Combien de 125 j'ai pu piloter pour me rendre compte que passé 110kmh, ça vibre tellement que les rétros deviennent inexploitables (tout juste arrive-t-on à distinguer une silhouette dont il est impossible d'évaluer la distance).

 

quand on a plus d'argument mais on veux gagner une sterile jutte verbale coute que coute, reste plus que la mauvaise foi (ou le fait de ne pas avoir conduit les bons)

 

j'arrete donc ici ma participation a ce topic

[Invité §AlS441Ey]

Bah quoi, tu ne me crois pas que j'ai déjà "enfourché" d'autres 125 qui ont des rétros qui ne servent plus à rien une fois lancé tellement ça vibre ? C'est ça, arrête... c'est plus simple de prendre les autres pour des abrutis inexpérimentés plutôt que de les lire et essayer de les comprendre. Je sais bien que ce scooter est très décrié pour ses rétros (d'ailleurs, tant que je n'ai pas essayé par moi-même je préfère m'abstenir). Est-ce que cela en fait 1 mauvais scooter pour autant ? Je ne pense pas !

 

Je préfère la fin de ton intervention. Je n'ai peut-être pas conduit les bons !