Réfection haut moteur 125 Dtr + métrologie

[Invité §fab748Bi]

Beau boulot. J'ai pas bien compris à quoi ça sert, mais je te fais confiance.

Bon, la plage de réglage correspond pratiquement à une qualitée d'huile de 10w à 20w, mais ça ne règle quand même pas la vitesse de compression, bien entendu il faut bien comprendre que ce sont deux paramètres différents.

On a environ 20mm Maxi de compression (contrainte) sur le ressort et cette plage est bien sensible avec à la base une huile 10w et une précontrainte de 12mm en partant du mini au réglage.

 

 

 

Mais pourtant je pensé avoir tout bien expliqué ...!?

[pierregdlj]

 

Mais pourtant je pensé avoir tout bien expliqué ...!?

J'ai pas dis le contraire.

 

Je crois avoir à peu près compris le principe, mais j'ai encore jamais démonté une fourche hydraulique.

 

Et les joints toriques supporteront la pression en tout terrain ?

[Invité §fab748Bi]

J'ai pas dis le contraire.

 

Je crois avoir à peu près compris le principe, mais j'ai encore jamais démonté une fourche hydraulique.

 

Et les joints toriques supporteront la pression en tout terrain ?

Salut,

jusqu’à présent oui, ils sont montés serrés, et puis on est en période d'essais ...

[Invité §fab748Bi]

Salut,

comme les congés sont terminés j'en profite pour remplacer les jantes par des alu achetées en casse, les moyeux seront repeint en noir satiné depuis le temps que je voulais le faire!

 

Polissage des cercles celui-ci était couleur Or et l'avant alu

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_810211P1040031.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_422518P1040032.jpg

Les rayons sont dégauchis et poli, comme la jante avant est plus petite les rayons sont à réduire de 5mm, ensuite il restera plus qu'à rallonger le filetage ... Pour le cercle arrière quelques trous étaient ovalisés, les tensions n'ont pas du être suivit reprise et alignement des perçages, les écrous passent d'une taille au dessus en diamètre ext.

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_774483P1040026.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_618373P1040028.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_492096P1040030.jpg

Les moyeux direction la peinture ...

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_456098P1040027.jpg

Demain récupération de la filière les rayons sont coupés à la bonne longueur

Pour la jante avant c'est 720 gr en moins et 750 gr pour l’arrière.

Faut aimer la restauration quand même

A suivre ...

 

 

A+

[Invité §fab748Bi]

Ben voila le tout de retour de la peinture beurk , c'est tout à refaire: le noir vernis brille trop et le gris est trop foncé

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_978659P1040037.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_308598P1040040.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_894637P1040041.jpg

Bon bein demain matin ponçage etc ...

 

A+

[pierregdlj]

Si tu veux que le noir brille moins, tu peux peut-être passer un coup de vernis satiné/mat par dessus ?

 

Perso j'aurais laissé comme ça.

[Invité §fab748Bi]

Si tu veux que le noir brille moins, tu peux peut-être passer un coup de vernis satiné/mat par dessus ?

 

Perso j'aurais laissé comme ça.

Salut, et bien j'ai tout laissé comme ça!

J'ai passé 2 couches de noir, la base et 3 couches de vernis satiné ... Finalement j'aime bien.

Même principe sur le bras.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_667244P1040039.jpg

[Invité §fab748Bi]

Salut à tous, voila c'est terminé;

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_407294P1040115.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_494053P1040114.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_954982P1040116.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_690145P1040118.jpghttp://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_706606P1040120.jpg

 

L'ensemble donne bien on verra à long terme.

[pierregdlj]

C'est propre.

 

Mais dire qu'à la première sortie tout sera à refaire.

[Invité §fab748Bi]

C'est propre.

 

Mais dire qu'à la première sortie tout sera à refaire.

A la mauvaise fois ...

Faut faire gaffe au nettoyeur HP.

[mh99x]

c'est bizarre la jante avant parait sur-dimensionné par rapport au pneu, gaffe aux cailloux.

[Invité §fil866kl]

Hey

 

En effet ,super boulo

 

A+

[Invité §fab748Bi]

Hey

 

En effet ,super boulo

 

A+

Salut, pas mal non plus tes restaurations.

 

http://crosscollection.unblog.fr/250-cr-1986-2/

[Invité §fab748Bi]

Salut à tous, un an déjà! Âpres la réfection du moteur et 5000Kms tout est ok.

80% en TT et un peu de route, quelque pointe à 135Km/h au compteur bien sur.

Mais quand même, trois fois la reprise des réglages de carburation trop pauvre ... Ptin de carburants.

 

A+

[pierregdlj]

 

http://crosscollection.unblog.fr/250-cr-1986-2/

C'est toi qui a fait ça ?

[Invité §fab748Bi]

C'est toi qui a fait ça ?

Non, pas les moyens ... j'ai des priorités, enfants, enfin grands enfants.

Et la bourgeoise aussi

[pierregdlj]

Non, pas les moyens ... j'ai des priorités, enfants, enfin grands enfants.

Et la bourgeoise aussi

Je vois, je vois.

[mh99x]

Elle vit encore cette "meule" ?