a combien roulez vous avec votre 125 4 temps

[Invité §pop332oc]

pour ma part c'est 120 avec une daystar de 2007 a carbu

 

[Invité §Rac245Sh]

140 compteur XMAX 125 injection

[caralho_95]

Je laisse toujours 10-15 km/h par rapport au max pour eviter une usure accelerée du moteur.

 

Si la v-max est de 120 je me cale a 110 maxi

 

 

[Invité §typ048Da]

Moi en suzuki drse 125 25000km et 117 compteur sur plat max

yamaha tdr débridée 130 compteur max .16000km

[Invité §Pas236Zp]

Bonjour à tous/tes ! Avec ma Yamaha Virago XV 125 , sur le plat , je roule maxi à 118 km/h , sans vent contre ! En montant une côte assez raide , en 4 iem, je roule à 80 km/H ! En descendant une côte , j'arrive à prendre le 125 km/h à fond ! Mais je n'abuse jamais , je suis le régime du moteur ! Certains diront que sait une moto de vieux ( la cinquantaine), mais elle est quand même bien équipée (saccoches cavalieres, sissy-bar , pare -brise ,phares additionnels, ce qui ralentit quand même pas mal , mais je ne m'en plains pas ! Ce n'est qu'une 125 cc !!

Voilà pour ça ! Au suivant !

Salutations VVVVVVVVVVVVVVVV

[bowish]

 

A mon tour donc,

 

Avec mon VT qui roule pourtant bien je prends 110/115 compteur en Vmax sur le plat et guère plus de 120 en descente.

Je suis totalement bluffé par la Virago de Pascalou qui n'est pas réputée pour être foudroyante: 118 c'est énorme même si ton pare brise doit aider.

J'ai un pote qui a un Daystar et pour l'avoir souvent prise, elle tape son 130 compteur sans problème (ceci dit son compteur est très optimiste).

[Invité §Pas236Zp]

Bonsoir Bowish , ta VT est certainement plus lourde que la mienne ! Je ne raconte pas de bobards, j'ai passé l'âge ! La mienne est assez nerveuse !

Tu doutes ou tu doutes pas, elle va quand même bien !

Salutations .VV

[bowish]

Salut Pascalou,

 

Je doutes pas de ta parole. J'ai aussi passé l'age de ces clowneries. Mais c'est vrai que la virago n'est pas réputée pour être un foudre de guerre. Mais ta bécane marche vraiment bien. Le poids n'a que peu d'influence sur les vitesses de pointe et c'est souvent l'aérodynamique qui fait la différence pour des moteurs équivalents. La Virago fut le précurseur des petits cubes qui ressemblent à des gros et, pour ma part, en terme de réussite visuelle, elle avait fait très fort. Faut quand même avouer que tous les critiques de l'époque lui reprochait son moteur poussif et peu endurant.

Ceci dit, y'a des motos qui marchent bien et même plus, curieusement, elles marchent mieux certains jours que d'autres. C'est particulièrement flagrant chez les 125 4T dont les performances sont tellement limitées qu'on décèle la moindre baisse ou hausse de régime. Je suis sûr que tout le monde aura remarqué ces meilleures sensations, souvent validées par 3 ou 4 km/h de plus, les jours où il fait beau, quand le temps et la pression atmosphérique s'y prêtent.

[Invité §typ048Da]

Tout a fait d'accord,la mienne par moment peine à depasser le 105 et l'été quand il fait beau je monte sans probleme a 117 compteur et 125 en descente(DRse 125 année 97,25 000km)

[Invité §ale773DW]

140 compteur XMAX 125 injection

 

 

C'est franchement optimiste le compteur du xmax

 

130 environ avec ma babyR

[Invité §new774Km]

Bonsoir,

 

120compteur avec ma 125 CBR, déja fait 145 compteur sous un tunnel et faut plat, descendant 150 même tunnel avec aspiration...et la c'était compteur GPS. J'ai connu le rupteur.

 

Bonne route à tous.

[Invité §ALF568op]

Bonsoir

 

je pense que la plus rapide était la Honda 125 CB TWIN, 16.5 cv donné pour 130 km/h

 

Sur une 125, le poids du pilote est à prendre en compte et généralement, plus il est lourd, plus il est large....

 

 

A +

 

[Invité §mou162zW]

moi et mon x-max 135 sur plat et rupteur parfois c'est a dire a dire 145 en descente

 

si non en moyenne c'est 125 a 130 compteur

[Invité §ale773DW]

Bonsoir,

 

120compteur avec ma 125 CBR, déja fait 145 compteur sous un tunnel et faut plat, descendant 150 même tunnel avec aspiration...et la c'était compteur GPS. J'ai connu le rupteur.

 

Bonne route à tous.

 

 

Pareil, avec une bonne aspi et vent dans le dos en descente, ou sous un tunnel, j'ai toucher le rupteur en 6 (160 compteur, un petit 145 au GPS)

Mais c'est vraiment exceptionnel.

 

Par précision pour ceux qui connaissent pas, sur la CBR, la puissance est à 10000trs/min, la zone rouge un peu au-dessus de 10500 et le rupteur à 11800.

[bowish]

 

Content de te revoir sur ces pages Aleph

[Invité §ale773DW]

Je n'ai jamais déserté

[Invité §pop332oc]

merci pour vos reponses,aller au suivant

[Invité §Gen483UL]

Yamaha 125 SR ==> Compteur : je sais pas la graduation s'arrête à 140 et l'aiguille sort de la zone graduée et hier, j'ai monté ma brêle à 115 sur Autoroute (trafic dense) selon le compteur d'un copain qui me suivait avec sa CB600 (mais je n'était pas au rupteur)

 

On tire encore bien son coup sur ma mémé de 15 ans

 

[:scoob71]

[bowish]

 

Ton compteur est affolé Déjà, 115 c'est du très beau boulot. J'ai jamais entendu parler de rupteur sur une SR.

[Invité §Gen483UL]

Ton compteur est affolé Déjà, 115 c'est du très beau boulot. J'ai jamais entendu parler de rupteur sur une SR.

 

 

C'est clair, il fait l'essuie-glace .... bref, je ne sais jamais à quel vitesse je roule (enfin si à 30kmh prêt )

 

Je vais pas le réparé, je change de brêle d'ici un mois (trop pressé d'avoir la nouvelle) [:seat85:3]

 

[:scoob71]

[Invité §dou812sH]

Moi quand j'avais mon Honda XR, c'était 110 km/h sur le plat. Mais bon y'avais que 11,3 chevaux alors bon....

[Invité §Cya351BP]

Salut à tous,

 

Ma vitesse max avec ma CBR, sur du plat, c'est 140 compteur (environ 130 réel). Mais il faut dire que je suis mini (1m55) j'ai donc peu de prise au vent.

Et ça ne m'est pas arrivé très souvent. En général, c'est plutôt 130 compteur sur autoroute.

 

Avec ma CM 125, vmax : 110 km/h réel !! Et oui, moi aussi, j'ai eu du mal à y croire, mais c'est pourtant arrivé, lol. (Légère decente et pilote plume

 

D'habitude, je me plaints de ma petite taille, mais plus je roule, plus j'apprécie,

[Invité §Gen483UL]

Moi quand j'avais mon Honda XR, c'était 110 km/h sur le plat. Mais bon y'avais que 11,3 chevaux alors bon....

 

 

115 kmh avec seulement 10 bourrins et je fais 1m85

[Invité §dou812sH]

moi 1m86 et 95 kilos donc avec 11,3 chevaux je trouve que 110 c'est honorable...

Mais quand une pente se profilait, je finissais à 80 au sommet... Trop la honte!

[Invité §dou812sH]

Mais ca va j'ai changé de bécane depuis...

[Invité §Gen483UL]

moi 1m86 et 95 kilos donc avec 11,3 chevaux je trouve que 110 c'est honorable...

Mais quand une pente se profilait, je finissais à 80 au sommet... Trop la honte!

 

 

Je te rassures, tu n'est pas le seul

 

Je vais aussi changer de brêle, mais faut que j'attende encore un peu (plus qu'un petit mois maintenant si tout va bien ^^), et là, à moi une moto qui peut atteindre le 130 sans avoir besoin d'essorer la poignet

 

[:scoob71]

[Invité §jac288Et]

Bonjour

pour ma part je suis a fond a 95 avec ma virago. C est pas terrible alors quand il y a du vent je descends et je pousses

[Invité §cou468Zx]

115 km/h sur le plat et jusqu'a 120 en descente avec ma hyosung gt

[Invité §dou812sH]

 

Je te rassures, tu n'est pas le seul

 

Je vais aussi changer de brêle, mais faut que j'attende encore un peu (plus qu'un petit mois maintenant si tout va bien ^^), et là, à moi une moto qui peut atteindre le 130 sans avoir besoin d'essorer la poignet

 

[:scoob71]

 

Ah nan mais c'est fini ça. J'ai un 600 XT aujourd'hui. Mais j'ai connu l'époque du trail 125 quatre temps anémique... Par contre mon XR bouffait que 3,5 litres aux 100 km. C'était un vrai bonheur de ce coté là...

[Invité §var546Tq]

avec ma varadero 120km

[Invité §yoy874pY]

moi un bon 105km/h avec ma honda CM... pour l'instant! ;-)

[Invité §Gen483UL]

Ah nan mais c'est fini ça. J'ai un 600 XT aujourd'hui. Mais j'ai connu l'époque du trail 125 quatre temps anémique... Par contre mon XR bouffait que 3,5 litres aux 100 km. C'était un vrai bonheur de ce coté là...

 

 

Je vais passer de la Yam' 125 SR à la Kawa ZX550GPZ, certes je ne ferai plus du 3,5L/100, mais je gagnerai en polyvalence et en sécurité ^^

 

[:scoob71]

[Invité §dou812sH]

Et un peu en perfs aussi...

[Invité §Gen483UL]

Et un peu en perfs aussi...

 

 

c'était entendu dans la sécurité

 

C'est rassurant de savoir que la cavalerie est prête à intervenir à tout moment en cas de besoin alors qu'en se moment, mes chevaux cavalent toujours à leur max ^^

[Invité §tom284ZU]

Avec mon Jet Force Compressor débridé 20 chevaux, 140 km/h en pointe avant que le rupteur n'entre en action.

Jamais aucun scooter ne m'a dépassé aussi bien en pointe qu'au départ au feu rouge et c'est une sensation assez marrante de déposer tous les X Max et autres X8, X9 quand le feu passe au vert.