plus de puissance sur Virago Yamaha

[Invité §3sa428JX]

Salut à tous,

J'ai comme qui dirait un petit problème de perte de puissance sur ma Virago!!

En fait au ralenti tout semble tourner normalement, mais lorsque j'accélère, c'est comme si elle s'étouffait, et je n'ai aucune pêche!

Je n'ai pas d'idée, si quelqu'un pouvait me donner un coup de main!!

Merci d'avance pour vos réponses!

 

[Invité §gpr078LY]

Salut. Regarde déja du coté de ton carburateur et de tes pipes, si elles ne sont pas poreusses.

[Daube]

Au ralenti tout va bien, mais des que t'essaie d'accelerer, le moteur s'etouffe, tousse etc...

-> ton filtre a air est encrasse. Nettoie-le si possible, sinon change le.

[Invité §3sa428JX]

Je regardes ça et je vous tiens au courrant

Merci tout de même

 

[Invité §3sa428JX]

Il y a une manipulation particulière pour sortir le carburateur ?

[Invité §red146rU]

Il y a une manipulation particulière pour sortir le carburateur ?

 

Démonter le carbu de sa pipe (en désserant cette dernière) et du filtre à air. Rien d'autre de spécial si ce n'est le fait que de l'essence va couler. Prévois un chifon.

 

Mais pas évident que celà vienne de la pipe d'admission

 

Mais vrai que le mieux est d'abord de regarder au niveau du filtre à air et de la bougie

[Invité §mpa772fQ]

Salut

Regarde sur ton carbu, il y a sans doute une membrane en plastic.

Souvent elle se trouve a l'origine de panne, du type troue a l'acceleration ou perte de puissance.

S'est du au 95.

Change la ou pour etre sur du probleme mais de la pate a joint, si cela marche mieux (plus de passage d'air du a une membrane porreuse), tu pourra la changé sans aucun probleme.

Si ton carbu dispose d'une membrane c'est a 95% ce probleme, sinon regarde s'il marche bien (montée et decente), s'il fuit c'est du coté du reservoir qui bloque

A +

 

[Invité §3sa428JX]

En fait j'ai regardé tout ça et ça n'a pas l'air de venir de là, c'est pas un problème de piston ou soupape plutot?

[Invité §mpa772fQ]

Bon effectivement il ne reste plus qu'une souspape qui ne se referne pas mais demonte ta bougie pour voir par le puit s'il n'y a pas de trace d'huille, mais le plus sur et de regarde du coté du pot, regarde aussi la couleur de la fumé qui sort du pot blanche ok si autre couleur c'est pas bon.

Il me semble que la segmentation donne une couleur bleuté et l'huille un peu noir

 

Pour moi c'est plus probable (segmentation) que la soupape, peut-etre avec la chaleur une amorce de serrage, sinon pour les soupapes le risque et plus liee a l'essence sans plomb; elle grippe faute d'additif ou d'un mauvais echappement.

 

Le plus simple regarde du coté du pot.

Cela ne va pas t'obligé a demonté le haut moteur.

 

Si tu a du pot c'est peut-etre le joint haut moteur qui a une prise d'air.

 

Regarde aussi ce qui et tres simple.

Met en marche la moto, prend du star pilote, accelerer et donne un coup de bombe au niveau du carbu.

S'il monte en regime soudainement tu a une prise d'air au carbu.

 

Fait de meme pour les autres endroit du moteur.

 

Cela permet de voir si tu a une prise d'air sans rien demonté et apres si negatif, le pot puis ensuite le moteur.

 

A+

 

 

[Invité §3sa428JX]

Merci pour la réponse, je vais tester tout ça ce soir et je te tiens au courant de l'évolution.

[Invité §inv281pa]

BONJOUR

jai eu le mème problème avec ma virago 125, je pense que cest un problème eléctrique, car quan je démarre avec les cable et la batterie de la voiture , ma moto accélère bien , mai quan jenlève les cable la moto ne accélère plus

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Batterie moto hs et/ou regulateur hs.

 

commencer par faire une recharge batterie, demarrer le moteur et vérifier si la tension de la batterie augmente.

 

A +

 

 

 

 

[Invité §sup480BB]

Comme pour Alfa7800 , batterie a plat .

Peut être juste une recharge ou un remplacement si la charge ne tient pas et que le niveau d'électrolyte est bonne .

 

Si plus d'eau , probablement le régulateur de tension hs : tension trop élevé = risque de claqué le boitier cdi .

Le régulateur est vérifiable avec un voltmètre .