Les 125 2T [Topic Officiel]

[Invité §Mat655fN]

Chez Yam , ils ont pas prévu une nouvelle TZR dans le look de la 50 ???

[Invité §Dar675rc]

C'est du combien sur la NSR ?

Il coûte combien ?

Tu le changes tous les combiens de kms ?

 

130 à l'arrière, 100 à l'avant. Il m'a couté moins de 100€ (86 et 98 je crois bien) et pour le moment je les ai changé une fois en 10 000km, mais y avait encore de la marge Juste que les pneus d'origine glissouillait à mort sur le mouillé, aucun feeling et le pneu qui dérape au moindre freinage

[Invité §Dar675rc]

Chez Yam , ils ont pas prévu une nouvelle TZR dans le look de la 50 ???

 

Ca c'est la TZR 50 Belle gueule, surtout pour une 50 ! Mais pas de 125 prévue, la production est définitivement arrêtée, sauf si ils réinventent le moteur 2T

[Invité §Mat655fN]

Ca c'est la TZR 50 Belle gueule, surtout pour une 50 ! Mais pas de 125 prévue, la production est définitivement arrêtée, sauf si ils réinventent le moteur 2T

Je sais et elle a de la gueule pour une 50.

 

 

Pensez à ma signature !!!

[Invité §Dar675rc]

Je sais et elle a de la gueule pour une 50.

 

 

Pensez à ma signature !!!

 

 

Pfff, tu devais pas travailler toi ? Pour les NSR, y a www.2roo.com et sinon va voir ton concess' Honda préféré

 

[Invité §Mat655fN]

Hé ho , doucement , je suis en we !!!!

Sinon , j' ai appelé et ils en ont pas .

[Invité §TZR866Wt]

Pour le pneu arrière d'une TZR c'est du 140/70 17

Sinon question perfs TZR et NSR c'est kifkif

[Invité §FIF555Tg]

Petit pour relancer le topic

Je vais finir par faire que des up moi

 

Hier je suis aller faire un petit tour, comme il fesait beau... trop bon La pèche du 2T c'est vraiment énorme (tout est relatif hein ) et la mienne est encore bridée J'imagine même pas ce que ça va donner une fois débridée Seulement c'est pas pour tout de suite parce que l'assurance... Pour le moment j'ai pas beaucoup de kilomètre au compteur alors je trouve qu'elle arrache, mais j'ai tendance à m'habituer assez vite aux sensations alors... c'est pas pour autant que je continue pas à me faire plaisir Mais ca procure plus les même sensations Faut la pousser d'une autre manière... glisse pooowwwwwaaaaaaa!!!!!!

Et puis même bridée elle envoie quand même, putain sur un petit chemin en terre, belle ligne droite après un passage chaud, 1ere, gaz et hop ça lève sur 3m sans toucher à l'embrayage (je maitrise pas les wheel j'ai peur de toucher à l'embrayage ). Alors bon je sais c'est pas grand chose mais bon comme ça juste en accélérant fort (même pas à fond) c'est pas mal pour une 125 bridé

Bref je me suis trop fait plaisir dans les bois cette moto est vraiment trop bien KDX pooowwwwaaaaaaa!!!

[Invité §Bar744CL]

Petit soucis avec ma NSR.

Le moteur s'etouffe en roulant, meme apres l'avoir bien fait chauffé.

Plus moyen de monter dans les tours, le moteur s'arrete.

BBBBBBBWWWWWWWWWWOOOOOOOOWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwww....

 

Quelqu'un a une idée??

[Invité §Xtr770xu]

Petit soucis avec ma NSR.

Le moteur s'etouffe en roulant, meme apres l'avoir bien fait chauffé.

Plus moyen de monter dans les tours, le moteur s'arrete.

BBBBBBBWWWWWWWWWWOOOOOOOOWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwww....

 

Quelqu'un a une idée??

Tu peux commencer par nettoyer ton carbu, si ça marche pas changes ta bougie, sinon je vois pas

[Invité §Bar744CL]

Vais tenter nettoyage carbu gicleur, etc... ce soir apres boulot, on verra bien,

Merci

[Invité §Koj882PF]

Je suis surpris.

 

Je me dis tiens, je voulais une CBR125R et comme je suis vraiment pauvre, j'allais me rabattre sur la Yam TZR50.

Ben vu le prix de la TZR (2 895 € TTC clés en main) je vais prendre la CBR125R a 2700 euro.

 

Koj

[Invité §Xtr770xu]

Recherches ce qui a été dit depuis sa sortie sur la CBR125, tu risques d'etre décu...

Et puis tu es gentil ici on parle de 125 qui tirent dans les bras: les 2T, alors tu sors

[Niluge]

Recherches ce qui a été dit depuis sa sortie sur la CBR125, tu risques d'etre décu...

Et puis tu es gentil ici on parle de 125 qui tirent dans les bras: les 2T, alors tu sors

Rien de comparable avec un 50!!! Et puis pour avoir lu quelques essais sur cette moto, ils en disent que du bien Et franchement pour 2700E je vois pas comment se sentir biaisé. Je la trouve pas belle, mais il s'agit visiblement d'une bonne petite moto. Dans moto magazine:

+"prix d'achat, facilité, partie-cycle"

-"puissance a bas régime, précision de la boite, tachymètre a 200 (sur une 125 )"

132km/h en V-max, une NSR bridée fait tout juste pareil

[Niluge]

En plus t'emplois vraiment un sale ton

[Invité §Dar675rc]

Petit soucis avec ma NSR.

Le moteur s'etouffe en roulant, meme apres l'avoir bien fait chauffé.

Plus moyen de monter dans les tours, le moteur s'arrete.

BBBBBBBWWWWWWWWWWOOOOOOOOWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwww....

 

Quelqu'un a une idée??

 

 

Heu, la moto chaude te fait ça ? Essaie un truc sinon : quand tu t'arrêtes, tu remet un coup de gaz (genre 3000/4000tr) et tu laisses ton moteur au ralenti lorsque t'es à l'arrêt. Après, la moto devrait démarrer normalement (problème de dosage de l'essence dans le mélange, trop ou pas assez d'essence donc le moteur prends pas ses tours comme il le faudrait). Sinon je sais pas trop, va voir ton mécano Honda si elle est encore sous garantie, sinon c'est peut-être le cuves qui sont encrassées !

 

Et pour la CBR125, ici c'est le topic des 2T que je sache, alors ouste ! Et mauvais ton ou pas, c'est HS tout simplement

[Invité §TZR866Wt]

Oui un mauvais dosage air/essence.

Tu as vérifié le niveau des flotteurs, si t'on gicleur principal ne s'est pas désserré ou une connerie dans le genre...

C'est surtout sur ce genre de désagrément qu'on bloque

[Invité §Mat655fN]

En perfs , c'est qoi qui va mieux , une CRM débridée ou une NSR débridée ???

[Invité §Dar675rc]

En perfs , c'est qoi qui va mieux , une CRM débridée ou une NSR débridée ???

 

 

La NSR En fait, les deux ont le même moteur, mais comme t'a le carénage sur la NSR, t'a une meilleure vitesse de pointe. Par contre, le poids supplémentaire fait que tu perds un peu en accélération

 

Enfin, c'est kif kif, mais question look et usage c'est pas vraiment la même chose

[Invité §Mat655fN]

Et c'est quoi la mieux a ton avis ? La CRM , elle existe en SM ?

[Invité §FIF555Tg]

Et c'est quoi la mieux a ton avis ? La CRM , elle existe en SM ?

Pas que je sache mais il est possible de la moter en SM avec les traditionnelles modifications de rigueurs

[Invité §Mat655fN]

Pas que je sache mais il est possible de la moter en SM avec les traditionnelles modifications de rigueurs

C'est a dire ???

Y a des photos ???

[Invité §FIF555Tg]

C'est a dire ???

Y a des photos ???

Motage d'une jante de 17" à l'avant, pneu routes ça c'est le minimum pour la moter en SM

Après si tu as plus de sous tu peux changer le système de freinage avant (disque, étrier etc...) mais la ca coute vachement cher Mais bon on sent direct la différence

 

Pour les photos 2min je cherche sur google

[Invité §Dar675rc]

Et c'est quoi la mieux a ton avis ? La CRM , elle existe en SM ?

 

 

Possible mais ça coute cheeeeeeeeeeeeeeer Faut changer plein de trucs (liste au dessus ) ... Perso, j'aime pas trop le look de la CRM, donc je préfère la NSR, sans aucune hésitation Et puis elle ne correspondrait pas non plus à mon usage

 

Après, c'est une affaire de gout ! Par contre, les CRM sont plus rares, donc pour en trouver ça va être encore plus dur à mon avis

[Invité §FIF555Tg]

J'ai trouvé que ça Elle est pas top cette photo mais bon...

http://www.forum-moto.com/uploads/200403/fif._1079985578_crm.jpg

Sinon d'origine :

http://www.forum-moto.com/uploads/200403/fif._1079985726_crm_s.jpg

[Invité §Mat655fN]

CA vaut pas une NSR

 

[Invité §axe516uH]

CA vaut pas une NSR

Meme moteur

[Invité §axe516uH]

J'ai trouvé que ça

Sinon d'origine :

http://www.forum-moto.com/uploads/200403/fif._1079985726_crm_s.jpg

 

Ma (ex)mienne modele 97.

Seule difference selle predac mot et protege main , et aussi pratique de l'enduro soft.

[Invité §Mat655fN]

J'aime pas la TDF

[Invité §Dar675rc]

Meme moteur

 

 

Vi c'est le même moteur, mais pas la même gueule ! Moi j'aime pas trop, c'est pas mon style de bécane Par contre, ça doit être terrible pour s'initier à l'enduro ce genre de meule

[Invité §dow336Jv]

Salut, mwa je possede un 125 2T d'un genre un peu spécial vu que c'est un 2 pattes, en l'occurence un 125 RDX 1E7 de 1980.

 

Vala la photo :

 

 

@+.

 

[DoWn]

[Invité §Mat655fN]

Tu avais les disques de série , a l' époque ???

[Invité §Xtr770xu]

En ce qui concerne la CRM, avec quelques modifications elle peut devenir terrible (phare, clignos, PDR...) et le must si vous faites de la ville: la monter en supermot'

 

http://www.hondacapital.co.jp/info/staff/phot2/crm_maf.jpg

 

Remarquez que les jantes sont a batons et provienne donc surement d'un truc genre roadster 500, ou sportive 125/250... Biensur il faut bricoler un peu beaucoup mais la paire de jantes excel coute horriblement cher!

[Invité §Xtr770xu]

Au passage la 2 et demi montée supermot' :love:

 

http://www.roadstar.ne.jp/custom/crm250ar.gif

[Invité §Mat655fN]

C'est vrai qu'elle est terrible !!!