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Général 125cm3

[TOPIC OFFICIEL] de la Varadero 125


Invité §sfm350iQ

Messages recommandés

Invité §sfm350iQ

Je propose de poster ici toutes les questions, problemes et avis des possesseurs ( et futurs) de la Varadero 125.

 

Je commence par un petit lien presentant le Nouveau kit de chez UP qui permettra de passer au dessus de 20cv, il y aura une evolution du kit courant novembre tout comme pour le kit 125.

Parcontre ils laissent tomber le kit 210 :(

 

http://www.unlimited-power.net/francais/ficheVaradero160.htm

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  • Réponses 108
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tiens puisqu'on en parle:

-vara 125, ça pèse combien?

-mon père cherche une bécane a mettre derrière le camping-car (parce que c'est pas pratique de garer 7M50 en ville en pleine période de vacances :W ), tu crois que ça serait une bonne moto pour faire ça?

-plutot vara ou new XR125 pour cette utilisation?

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Invité §sfm350iQ

la vara est tres lourde : 150kg a vide, en plus c'est un 4t, ce qui fait que d'origine elle manque cruellement de patatte, alors qu'avec ce kit on aura du couple pour pouvoir doubler et atteindre la vitesse de croisiere plus rapidement

 

pour ton autre question je ne sais pas, dis moi exactement ce que tu comptes en faire ensuite

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la vara est tres lourde : 150kg a vide, en plus c'est un 4t, ce qui fait que d'origine elle manque cruellement de patatte, alors qu'avec ce kit on aura du couple pour pouvoir doubler et atteindre la vitesse de croisiere plus rapidement

 

pour ton autre question je ne sais pas, dis moi exactement ce que tu comptes en faire ensuite

ben en fait, une fois sur place, c'est pour aller à la plage, faire les courses, enfin vivre quoi :W et puis à la maison, elle servira pour se ballader. Mes parents sont pas fanas de moto, enfin mon père avait un DTR125 avant, mais c'était juste pour le plaisir, aucune vraie passion.

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Invité §sfm350iQ

pour les balades, pas de probleme, elle a une tres bonne autonomie, tres confortable (meme en duo) et d'une prise en main deconcertante.

Pour faire les courses, je m'en suis servi pendant un an avant d'avoir une voiture donc ca pose pas trop de soucis a condition de prendre un bon top case ( 45L ) et eventuellement un sac attache sur la selle passager pour tout ce qui est bouteilles.

 

Par la suite si tu veux corriger son seul gros default (patatte) pour doubler avec beaucoup plus de securite il faut voir du cote de unlimited power ( et avoir aussi un beau son avec leur pot :love: )

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Bonjour,

 

Je pense m'acheter une Varadéro 125 pour aller au boulot ( 130 kms par jour autoroute et périf ) et beaucoup de personnes me déconseille une 125 pour faire autant de kilomètres.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Il y a des personnes qui sont deans les mêmes conditions et qui peuvent témoigner ?

 

Merci

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Je possède une vara 125 et j'en suis extrêmement content mais je ne fais pas autant de Km/jour que toi, elle me sert principalement dans Paris et pour le périph.

 

La Vara a pour elle une excellente autonomie de par sa très faible consommation, mais d'un autre côté si tu dois faire 130Km/jour ça sera peut-être un peu juste pour l'autoroute à moins que de toutes façons tu ne désires pas dépasser les 120Km/h auquel cas y'a no souci.

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Bonjour,

 

Je pense m'acheter une Varadéro 125 pour aller au boulot ( 130 kms par jour autoroute et périf ) et beaucoup de personnes me déconseille une 125 pour faire autant de kilomètres.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Il y a des personnes qui sont deans les mêmes conditions et qui peuvent témoigner ?

 

Merci

 

Tu va la crever la pov ! :L

moi je fais seulement 17 km, et pas à fond dedans...

Vaut mieux un gros cube pour cela..

 

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Invité §lap602fX

Bonjour,

 

Je pense m'acheter une Varadéro 125 pour aller au boulot ( 130 kms par jour autoroute et périf ) et beaucoup de personnes me déconseille une 125 pour faire autant de kilomètres.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Il y a des personnes qui sont deans les mêmes conditions et qui peuvent témoigner ?

 

Merci

le problème c'est que sur autoroute tu vas sentir passer les kilomètres :L et puis 130km/jour ça va t'obliger à mettre du jus tous les 2 jours même avec un appetit de piaf :L ensuite tu vas pleurer à la revente car à 650km par semaine sans compter les balades... (un 125 à + de 25000 bornes ça se négocie bas :L ) et dernier problème : tes fesses... gaffe aux hémoroides :W

 

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Invité §lap602fX

Sinon pour en revenir au sujet principal, j'ai une.... TDR :W

mais j'avoue avoir été très agréablement surpris par la machine au mondial :eek:

Un confort incomparable, une tronche très sympa, une autonomie sur papier beaucoup plus aventageuse et puis... le reste. Cette machine est résolument plus moderne au niveau des comodos et du tdb :oui:

Et puis elle est légèrement plus basse ce qui peut être aventageux pour les gens plus petit ou qui se sentent plus à l'aise avec les 2 pieds bien à plat sur le sol.

Plein d'équipement d'origine constructeur comme une bulle haute, des déflecteurs d'air et plein de porte-bagages

 

Maintenant pour arriver à + de 30cv il me suffit de virer un truc dans l'échappement :W

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Sinon pour en revenir au sujet principal, j'ai une.... TDR :W

mais j'avoue avoir été très agréablement surpris par la machine au mondial :eek:

Un confort incomparable, une tronche très sympa, une autonomie sur papier beaucoup plus aventageuse et puis... le reste. Cette machine est résolument plus moderne au niveau des comodos et du tdb :oui:

Et puis elle est légèrement plus basse ce qui peut être aventageux pour les gens plus petit ou qui se sentent plus à l'aise avec les 2 pieds bien à plat sur le sol.

Plein d'équipement d'origine constructeur comme une bulle haute, des déflecteurs d'air et plein de porte-bagages

 

Maintenant pour arriver à + de 30cv il me suffit de virer un truc dans l'échappement :W

le débridage te feras pas passer les 30cv. La DTR de mon père était débridée, et elle les donnait pas les 30cv c'est clair. Suffit de comparer à un supercity qui dévellope lui une 30aine de chevaux, ça pousse bien plus quand même. Un TDR débridé doit sortir 25cv(c'est ce qui était donné par yam pour les version full).

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Invité §lap602fX

le débridage te feras pas passer les 30cv. La DTR de mon père était débridée, et elle les donnait pas les 30cv c'est clair. Suffit de comparer à un supercity qui dévellope lui une 30aine de chevaux, ça pousse bien plus quand même. Un TDR débridé doit sortir 25cv(c'est ce qui était donné par yam pour les version full).

arf peut-être... sur un site consacré au DTR il le donnait pour 34.5cv selon les modèles (cata ou pas) il me semble :??:

 

Le supercity en balance 36 à l'aise toujours selon le même site :oui:

 

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Invité §WiS025SB

illustrons le topic de quelques photos :D

 

http://perso.wanadoo.fr/alban68/fazer20042.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/alban68/fazer20041.jpg

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Invité §Fen551Hg

illustrons le topic de quelques photos :D

 

http://perso.wanadoo.fr/alban68/fazer20042.jpg

 

http://perso.wanadoo.fr/alban68/fazer20041.jpg

 

rhoo comme il est mauvais le Wisi :D

 

Mais c'est tellement vrai :oui:

 

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Invité §mao680yo

Arreter les mecs !!!

 

la nouvelle FZ6 est trop belle sa na aucun rapport avec sa :

 

http://varadero125.online.fr/Images/Vara2003_Grise1.jpg

 

http://varadero125.online.fr/Images/Vara2003_Grise2.jpg

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Invité §sfm350iQ

je prefere cette version la : :D

 

 

http://varaderiste2.free.fr/images/Vara/20030501-VaradayCP/gd/34.JPG

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Invité §Fen551Hg

comme on dit : " Les gouts et les couleurs ..." ;)

 

en effet :jap:

 

pour synthetiser la discussion tu as mauvais gout et pas moi :D

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arf peut-être... sur un site consacré au DTR il le donnait pour 34.5cv selon les modèles (cata ou pas) il me semble :??:

 

Le supercity en balance 36 à l'aise toujours selon le même site :oui:

ben faut brûler le site alors ;) regarde sur les sites "2storke" et autres, là on a de vraies courbes de passage au banc.

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Invité §sfm350iQ

l'edition speciale uniquement est livree avec les jantes allu + sabot moteur peint + sellerie a la couleur des carenages

 

Ps : c'est pas la mienne malheuresement, j'ai aussi une edition speciale mais j'ai pas le pot + le kit deflecteurs (pour le moment du moins ! )

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Invité §tit467UC

SALUT à tous,

 

j'envisage tres serieusement l'achat d'une 125 type TDR ou VARADERO mais plutot d'occas car je ne m'en servirai que le week end.

Je penche plutot sur le TDR , plus de choix au niveau occas evidemment, et surtout question look je le trouve malgré tout plus sympa meme si le varadero n'est pas deplaisant.

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Invité §tit467UC

SALUT à tous,

 

j'envisage tres serieusement l'achat d'une 125 type TDR ou VARADERO mais plutot d'occas car je ne m'en servirai que le week end.

Je penche plutot sur le TDR , plus de choix au niveau occas evidemment, et surtout question look je le trouve malgré tout plus sympa meme si le varadero n'est pas deplaisant.

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Invité §mao680yo

jvous montre le mienne :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://membres.lycos.fr/maousbheu/Mamoto/Image002.JPG

 

:D

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Invité §mao680yo

nan je déconne ! Voila ma ptite vara :

 

pour le moment ...

 

http://www.membres.lycos.fr/maousbheu/Mamoto/0024.JPG

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Invité §105531cd

purée un kit a 5000boules pour gagner 5cv ça fait mal , quand on sais surtout que n'importe quel 2temps fait facil +24cv full , desolé de vous etre trompés les gars :D

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Invité §sfm350iQ

ouaip, sauf qu'on garde tous les avantages de la vara : confort, tenue de route, entretien, autonomie, look, duo etc ... :D

 

Ps : pour la vara edition a vendre, c'est vraiment un edition limitee ? y'a pas les gentes comme sur la edition limitee 2002 ?

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