salut tout le monde!
 
La saxo et la 106 sont apparamant les mêmes voitures (hormis l'hestétique).
 
Quelles sont les autres différences?
La 106 a des perf légèrement meilleures et une vitesse de pointe un peu supérieure.
 
Perso, je préfère la 106 (pas pour la gueule mais pour l'interieur et le fait qu'elle soit livrable en jaune!). J'imagine qu'elle doit être surcôtée par rapport à la sax.
 
Niveau tenue de route?
 
merci pour vos indications!

les sax et 106 memes perfs y a absolument rien qui fait la différence (meme le cx et le poids pourtant favorable a la saxo n'en ai rien sur un D.A. )
 
seule "grosse" différence : le comportement routier : la sax est plus  "vive"
 
position de conduite meilleur dans la 106 (plus bas t'as pas les genoux qui tapent dans le volant )
 
direction plus ferme sur la 106 mais plus prècise sur la sax. voili sinon pour la cote il est en général plus facile de trouver une 106 a bas prix qu'une sax (voir avec DC il voulais une sax mais n'a pas trouvé)  
 
mais de toute façon ce qui doit guider ton choix c'est l'éstétique perso moi j'ai prix une sax parceque je la trouver plus belle c'est tout et je crois que c'est a ça que tout le monde a choisit sa voiture avant de regarder le comportement ou autre
 
donc si la 106 tye plait plus prend une 106 on en trouve a des prix correct (demande a DC toujours qui lui a fait une super affaire )

euhh....  la 106 ne va pas + vite que la sax  , la mienne ne monte pas à + de 220 sur le plat alors qu'il paraît que les sax tape 225-230 compteur .  
 
 
Cô dit Julien , seul l'esthétique devra guider ton choix car pour le reste , c'est kif-kif  mise à part les comportements routiers différent mais tout aussi efficace l'une que l'autre .  

Ok.  
J'ai lu dans un essai que la sax -> 185 km/h
                             106 -> 205 km/h
 
???
Je pensais que la sax avait une boîte plus coure.
apparamment c'est pas le cas (d'après ce que vous me dites!)
Merci @+
 

ouais mais la tu compare sax 75 cv et 106 s16
non la sax 16v est donné pour 208 km/h

Ouais mais LA question (je me la pose et je profite que qqn remette sur le tas une question maintes et maintes fois posées) c'est : laquelle coute le plus cher à l'utilisation ? Je veux dire qui de citroen et peugeot prend le plus cher aux différentes révisions ? Qui de citroen et peugeot coute le plus cher en pieces detachées ? (optiques, pare brise, retro, etc...)  
 
Pour ma part c'est la question que je me pose merci de me répondre.

Pour les pièces spécifiques, logiquement c'est plus cher chez Citron, puisqu'elles sont moins amorties dans le temps.  
 
Mais il y a peu de pièces spécifiques, c'est un peu un faux problème.
 
Pour les "tarifs", ce ne sont jamais les memes d'un garage à l'autre. Rien ne sert de se focaliser sur le tarif d'ailleurs, mais plutot sur le travail effectué derrière.
 
Au final ça doit vraiment pas tenir à grand-chose.

à part les pieces de carrosserie et d'intérieur d'habitacle , ce sont strictement les mêmes pieces et au m^me prix ( + ou - 2% peut-être , et encore ) . Pour l'entretien , rien ne t'empêche de faire réviser ta 106 chez Citroen , et inversement .  
 
 
 
PTDR le coup de la Vmax à 175 km/h et de la boite courte des sax      

tout a bien était résumé...c'est juste une question
d'esthetique.
et c'est vraie aussi que tu trouveras plus facilement une
meilleur occas en 106.