parcequ'avant ma 306 s16 lemans j'ai eu trois 205 gti et une cti donc j'ai TOUT fait dessus!!

TOUT??????

oui oui!! ( ;-D )

 
Sur 205 GTi, des conseilles pour déposer le tableau de bord, déhousser les sièges avant
 
et accessoirement, changer la sonde de pression d'huile (celle pour le mano de pression, pas le voyant)
 
merci

la sonde de pression d'huile, il faut évidemment vidanger avant, ensuite ça devrait s'enlever simplement avec une clé et y a juste la fiche à rebrancher. la tienne fuit c'est ça?
 
pour le tableau de bord, si c'est pour remplacer un ph1 par un ph2 attend toi à beaucoup galérer (à cause des faisceaux qui sont pas les memes)!! sinon faut que tu enlèves la casquette de compteur, la face centrale et la console centrale. ensuite il reste des vis au niveau de la boite à gants et quelques unes cachées sur toute la longueur. les 2 dernières sont à l'exterieur, sous le cache noir en bas du parebrise, qui s'enlève en démontant les essuieglaces. apres faut donner des acoups en tirant fort et ça devrait venir. n'oublies pas de vidanger le radiateur de chauffage sinon ça va etre aqualand...
 
pour les sieges faut passer par un sellier car j'ai vu un sellier faire les miens et meme lui il se bat avec les housses (trop serrées)

Non, ma sonde indique n'importe quoi au tableau de bord.
 
Faut lire un peu mon pseudo et la signature... JE HAIS le tuninje et j'ai une 205 GTi 130 ch AM92 donc nouveau tableau de bord.
 
Je veux juste démonter mon tableau de bord pour virer 10 ans de poussière et changer les ampoules.
 
Pour les sièges, j'en ai déjà déhoussé un mais étant donné que l'armature est HS, je ne l'ai pas rehoussé

alors enlève juste la face avant (en premier les 3 boutons puis les 2 vis derriere ensuite tu remontes avec le meme principe: tu déclipses et tu dévisses, t'inquietes pas les vis sont toutes pareil), ensuite la casquette. enleves aussi les aérations droite et gauche, comme ça y a moins de poussiere quand tu mets la soufflerie. par contre si tu connais un mécano, quand c'est démonté va le voir pour qu'ilte mette un coup de soufflette partout et en particulier dans les canalisations...
 
pour la sonde fais comme je t'ai dit, elle est morte la tienne.
 
voilà!

Détuningman! Pour la sonde et le tdb tu n'as pas ça ds la RTA?
Sinon pour les sièges le mieux est de voire avec un spècialiste en sellerie, lui il à le matos et il sais par ou commencer!

OK merci !
 
Dans la RTA, c'est trop pour les mécanos !
 
Pour la sellerie, on verra

au fait, t'as des photos de ta 205?

J'en avais mis sur la section Ancienne
 
Mais je vais en remettre
 

 

 

 
Le reste sur ma page perso : http://www.peugeot83-99.fr.st
 
Il en viendra d'autres ce WE !

ton intérieur est trop beau!!
 
si tu veux voir mes photos va sur:
 
http://pageperso.aol.fr/jse17/sportives.html  
 

Merci, full origine la mienne
 
Sinon, j'ai trouvé sur ton site :
 
Elle est de 92 avec intérieur semi-cuir, ... et c'est tout! C'est la dernière série avant que Peugeot rajoute la direction assistée, la clim, etc qui baissaient considérablement le nombre de chevaux...
 
Euh, la DA, elle était en option sur toutes les GTi depuis 88, la clim, depuis 89
 
Et le nombre de chevaux est passé de 130 ch DIN à 122 à cause du changement de l'injection et de l'ajout du pot catalytique/sonde lambda

peut etre mais un gti an93 sans da ça n'existe pas et je suis pas sur que ça soit pas le cas non plus pour l'abs
 
mais pour le reste t'as raison!!
 

DA option à 3000 F, ABR à 6000 F
 
Je suis d'ailleurs allé voir il y a qqs mois une 205 GTi 93, sans DA et bien entendu sans ABR.
 
Seule la 205 GTi GRiffe de 91 a eu ses équipements de séries.

c'était une vraie 93 ou bien une 92 millesime 93?

type 20C DK2, première date de mise en circulation : 02/93
 
Je pense que sur la 205 GTi d'origine, je connais un p'tit peu...

ah bah moi si je demande c'est juste pour savoir, pas pour remereen cause tes connaissances...
 
sinon je pense pas que c'était 20c dk2 mais 20cd62

20C DK2 => 205 GTi 122 ch XU9JA/Z
20C D62 => 205 GTi 130 ch XU9JA/K

ah ok, bien vu!
 
où as tu trouvé ces infos?

Notice d'utilisation de ma 205 GTi, RTA, manuel HAYNES (enfin, c'est plus le technique), les brochures d'époque, voitures d'amis, mags d'époque et récents, etc...
 
http://www.peugeot83-99.fr.st et http://www.205cgticlubdefrance.fr.st aussi

ok merci !!!

au fait détuning, va sur ebay.fr et tape gentry dans le moteur de recherche, ça devrait te plaire mais fais le vite car je ne sais pas si ça marche encore... par contre fais pas gaffe au prix, c'est un peu excessif mais les photos valent le coup pour ton site!

j'irais mais je n'ai pas besoin de voiture, merci !

Salut!!
j'ai un p'tit probleme avec ma 1.6 lorsque je deccelere elle n'est pas stable, elle chasse un peu, aurais tu une idée d'ou est ce que ça pe venir???
on m'a dit que ça pourrais venir soit des silent bloc des triangles ou des cardans qui sont morts???
Est ce que ça pourrais venir des cylindres bloc moteur???

ça vient pas du moteur, ça c'est sûr!!
 
effctivement vérifie les fixations des triangles et de ton train arrière, sinon fais controler ton parallelisme.
 
pour les cardans ça n'a rien à voir.
 
sinon tout bêtement vérifie que tes jantes sont bien serrées, ça se déserre souvent sur 1600.
 

Pourquoi plus sur les 1.6 L que les 1.9 ??