Salut,  
 
j'ai vu une video de Ledenon avec le camescope embarqué, sympa.
 
Tu ne roulais jamais a bloc tout le temps, juste quelques petits passages mais c suffisant pour voir que ta caisse semble pas mal avancer.
 
Tu y a fait quoi dessus ?
 
c une 205 Rallye ou une 1.9 ? (blanche ?)
 
Sinon, je vous ai vu passer une copine en G40 noire, heu juste pour pas que vous vous fassiez une mauvaise idée, son G a été controlé le lendemain, completement à la ramasse, il soufflait 0.25b au lieu de 0.6b, pas etonnant qu'elle se traine sur la video...Si vous la croisez encore une fois, sachez que depuis son G a été cuisiné aux petits oignons et ce ne sera pas la meme mayonnaise
 
La BM que vous avez suivie un moment, entre nous cté une grosse daube
 
Je me souviens qu'il y avait une 206 rouge il me semble qui marchait bien et une civic noire, des infos sur ces caisses ? Ce sont les 2 que j'ai eu du mal à suivre, mais bon c'est l'été et j'avais un passager.
 
Sinon j'aime beaucoup le bruit de ta 205 (je me trompe pas c bien une 205 ? ) tres beau bruit, par contre ta monte de pneus c quoi ? elle sautait beaucoup dans l'habitacle, on a l'impression que vous etes montés sur ressorts mdr...
 
Enfin, je tiens a vous dire merci de mettre des videos comme çà à disposition sur le web, c tres sympa.
 
D'autre videos de ledenon du meme weekend sont dispo dans la section evenement de ce site : http://gdemarion.nerim.net/
 
Voilà, n'hesitez pas de faire encore des videos sur d'autres circuits, c'est toujours tres cool. Et le bruit de ta voiture, vraiment pas mal, en plus elle n'a pas l'air de rechigner a avancer la titine.
 
GOOD!
 
 
 
 
 
 
 
 

Ca 205, c'est un GTI 1.9l qui marche fort bien.

Merci jéjé de ta réponse!
Donc c'est une 1L9 avec boite 1600, admission directe, injecteur gros debit, ligne groupe N, la je viens de monter le 4 en 1 et je vais la faire regler ste semaine suivit d'un passage au banc, ca sera le premier depuis 1 an et demi que je l'ai !
Niveau pneu ce sont des vieux TA00 qu'un pote me file, je crois ce sont des pluies, ca me suffit pour bien delirer sans y laisser mes pneus de route et de la tune lol
Sur la video il y a aussi un autre G ou il y a 2 personne dedans que je suis dans la derniere descente avant de rentrer au stand... je suis allé changer de copilote
Puis il y a d'autre video de dispo... http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet42209-0.htm
A+ tard (peut etre le 22 a ledenon ??!)
Flo

la 206 rouge fait le volant206 (1600cc donc)... il etait venu pour faire des reglages asphalte. cela ne fait pas tres longtemps qu'il a la caisse mais c'est loin d'etre un mancho! tape Fabiano Lofiego sur google et tu auras son palmares...

Flo : boite courte 1.6 !! AH AH!!! je me disais bien qu'elle tirait pour une 1.9!  
 
Clair qu'elle a l'air de pas se trainer ta titounette. EN fait c sur qu'il n'y a pas que la puissance moteur, tu vas te la passer au banc tu vas y trouver 145ch mais avec une boite courte çà le fait autrement.
 
C dommage qu'on arrive pas à comprendre ce que vous dites dans le cockpit car je vous ai entendu parler de polo G40 :-)
 
Je suis loin de Ledenon, c pas mon circuit favori non plus, car etant d'origine 100% ni ma monte, ni mes freins, ni mon embrayage n'aiment bien Ledenon !! Trop de pente! Mais je dis pas non, à l'occasion cet hiver...on verra...
 
J'ai vu qu'il manquait une partie dans les videos, j'en ai vu 2, telecharge la 3 mais il manque la 4...?
 
 
 
 
 
 
 

La caisse aussi a l'origine c'est une 1600!! elle est de... 1985 !! Mais tout remise en 1.9 sauf la boiboite!!!
Je te tiendrai au courant du passage au banc
Pour les videos il manque la 3 je crois, c'est un pote qui les met en ligne je luidirai de mettre celle qui manque, voila !!
++
Flo

hum... 1985? c'etait une 105ch??
car si c'est le cas, c'est un boite encore plus courte que les 115ch!!
@+

ouai de 85 mais c'est pas sa boite qui etait dessus!
C'est une 1600 mais entre une 105 et 115 je serai pas dire ! Ca me tracasse pas lol
++
Flo

Flo : le lien c dejà celui que j'avais pour charger les videos, si tu peux tarabuster cybergillou pour avoir la suite,, c cool !
 
Sinon, c sur qu'elle tient bien les petites gti a ledenon ta voiture.
Pas de pb, c de la bonne titine, joli bruit aussi je trouve, je pense que tu peux donner du fil a retordre à pas mal de caisses de cette catégorie...j'ai discuté hier avec un type qui a mis un moteur de 309GTI16 dans sa 205, il dit avoir 170ch, ok je le crois, mais il dit 750kg, là, j'ai des doutes .. surtout avec un moteur/train plus lourd.
 
Pour ta curiosité, quest ce que çà vaut une G40 au juste ? : pour en avoir 2 et en avoir essayé au moins 6 ou 7, je peux dire que je les connais bien :-) En chassis d'origine comme le mien, il y a clairement une perte de temps en courbe, le train avant a tendance a sauter et provoquer un petit sousvirage, mais ce n'est pas dangereux, et on s'en sort assez bien. Neanmoins la motricité en prend un coup, et il n'est pas possible de lacher la sauce en fortes courbes...la difference avec un chassis préparé Koni, Eichbach, demi coquilles, barres antirapprochement, et pourquoi pas slicks, est flagrante.  
 
Mais, niveau acceleration, un G40 c aphrodisiaque.. Je connais rien de standard de la categorie qui tienne en accel pure; jamais vu qqun me passé devant en pure acceleration en petite gti...sans deconner, meme les clio sport, le G40 si t seul au volant çà avoine, je dis seul parce que comme c une voiture tres legere, le moindre poids supplementaire penalise beaucoup, les saisons aussi influent enormement
 
MAUVAIS NOUVELLE : mon pote ATOMIC et sa golf G60 préparée que vous avez vu à ledenon et ici sur le forum, a eclaté son compresseur ce matin au sambuc
 
ce coup ci c une fois de trop, il en a dejà casser 7 ou 8, je pense qu'il va se mettre au turbo, le G60 n'a pas la fiabilité du G40 et c bien dommage car çà avoine ben le G60
 
 
 
 

Je vois avec gillou pour les videos no probleme!
Moi aussi j'ai 2 potes qui ont des 205 moteur de gti16 ben ca demenage sec, les 750 kg ya moyen de les faire (interieur vide de chez vide avec 2 bacquet c'est possible)!!!!!
Sinon avec la mienne j'ai deja tirer contre une golf g60 d'origine que le gars il disait sur un 400m, mon auto etait dans la meme config que sur les videos que tu as pu voir ben le gars il etait a mon pare choc au 400 m
Bon je dois y aller... a plus tard !!!
Flo

Bon j'ai enfin reussi à capter ce que vous dites sur la polo !
 
j'ai du mettre le casque pour comprendre mdr...
 
A la fin de la partie 1-2, vous etes au cul de la sax blanche, et une polo passe a gauche  
 
Dialogues :
 
- çà marche les polos G40 ou pas trop ?
- ben tas vu çà ?
- hein ?
- ben c clair !
- c'en est une çà ?
- ouais
- on en a vu une autre, noire, mais peut etre celle là elle marche mieux
 
Je confirme : Tonton GPAWA mobile marche bien
 
Mon G souffle comme il faut, çà change tout de la noire qui ne soufflait qu'à 0.25 ce jour là...
 
Si je descends à ledenon cet hiver et que tu y es, j'ai le droit un petit bapteme en 205 alors ?  
 
La donk rouge devant vous dans le premier film est un ami.
 
La golf noire aussi.
 

Ben sur une video, qui est sur http://gdemarion.nerim.net/ on vois bien la 205 blanche de l'interieur de mon G60, sympa comme caisse et fiable! Pas comme mon G60!!!

Eh toi c'est MON lapin!Grrrrrrrrrrrrr

Salut!!!!!!!
Ok ouai je viens de voir la fin de la video, devant moi c'est mon cousin en 106 rally blanche et toi tu passes a coté comme un dingue lol
Sur la video partie 1-1 on te vois aussi (c'est bien toi??!) au meme endroit dans la descente je te colle au cul avant que je rentre au stand.
Sinon pour un bapteme ya pas de probleme, tu me diras quel weekend tu comptes te rendre a ledenon! Moi aussi je veux bien tester la G
Et désolé pour la G60!!!! Mais par contre la 205 c'est costaud de chez costaud, 4 weekend a ledenon a son actif lol et quelques bourres de temps en temps... niveau mécanique rien de changé encore!!
A+
Flo

Ouais ouais ! Sur la premiere video, en bas de l'epingle, c bien moi, en fait cté la premiere session que je roulais de la matinée avec mon collegue manu qui a dejà tourné avec une 206 mais qui decouvrait le circuit en G.
 
 A ce moment exact ou tu filme je testais ma voiture dans les descentes parce que j'ai eu un souci d'amortisseurs la derniere fois que je suis venu a ledenon, en fevrier j'avais fait 3 tours et je m'etais arrété, suite à un claquement d'un amorto. J'avais fait controlé ma caisse chez VW mais ils avaient rien trouvé, et pas moyen de reproduire ce bruit indesirable et preoccupant !  
 
je m'etais dit ya qu'à ledenon que çà va se reproduire si jamais çà doit me le refaire; Les premiers tours de piste je les ai fait cooloss, et apres, à la deuxieme serie que j'ai faite, j'etais en confiance pour cet histoire d'amorto qui marchait bien et là on a fait carburé le G comme faut, d'ou sur le second film, là on roulait mieux lol
 
Pour revenir à ta 205 VOUS AVEZ FAIT 4 films, un par session, c çà ?
 
mon fils me demande comment vous avez accroché la camera ?

Re
OK ok pour le G
Pour les films y'en a 2 par session, jai tourné a la session de 12h30 et celle d'apres donc 4 films au total!!
La camera etait attachée sur un trépied (les 3 pieds etaient bloqués a l'interieur, 2 attachés au fixation des ceintures et un entre les 2 sieges AR)
++
Flo

Tiens c pas con çà !
 
Tu as une idee des temps que tu fais à ledenon ? ¨Perso j'en sais rien, j'ai jamais fait un tour tout seul dans de bonnes conditions.
 
EN aout on etait 2 dans la voiture et l'été pour le G , c la cata, et en fevrier j'etais seul j'ai fait trois tours et basta à cause de cet amortisseur...pfff
 
La prochaine fois que je viens j'essaierai de tirer un temps. Je sais qu'ATOMIC a plombé un 1'48 et en été en plus, et la polo d'un collegue 1'50 mais elle est préparée. A mon avis je devrais pas pouvoir descendre sous les 1.54/1.55...avec mon G d'origine
 
Je pense que des slicks font vraiment une grosse difference sur ce circuit qui est tout en appui...
 
 

Je sais pas du tout, d'apres les videos aux alentours de 2 min pas plus (a 2 dans l'auto)!
Prends moi au chrono par rapport au video pour voir lol
En tout cas au bout de la ligne droite c'est du 150 a tout peter pas plus... et toi ?
++
Flo

AJe crois qu'atomic car nous avait pris en 1.56/1.58 mais j'en sais rien de precis en fait, à 2 , et c l'été, mais sur tes videos, tu n'es pas a fond souvent sur 100% de la piste, ya toujours un moment ou tu ralentis pour filmer un copain ou une caisse ou alors , ah ouais j'ai vu çà mdr, tu ralentis, tu laisses passer le mec, pis apres c pour mieux lui mettre un gros vent mdr...
 
au bout je sais pas du tout a combien je suis...jamais fait gaffe...
 
Mais tes videos sont vraiment tres tres bien c rare d'avoir un camera embarqué qui gigote pas de partout, c tres bien realisé, vraiment.

salut !
Bah aussi faut s'amuser plutot que de tourner a bloc tout le temps! Tu laisses passer du monde et tu te regales mieux non ?! t'essayes de repasser et tout... tu mets la pression... c'est cool lol
++
Flo

un chouilla moins de 2 minute pour moi au tour !!!
en pneu de merde ! le prochain coup en slick on verras bien
 
mais 1"55 facile je pense ...

test

test

JARRIVAIS PaS à POSTER HIER...
 
oui gagner 4s avec les slicks çà doit ben etre jouable...
 
Flo : c vrai qu'attendre et repasser devant apres çà me tente bien tiens mdr...finalement on doit voir plus de monde aussi, enfin en croiser lol  
 
Tune : oublies pas que les slicks c pas des pneus tout terrain quand meme
 
Je sens que je vais me faire frapper

Pour les chronos, a Ledenon c 1'48" avec les slicks avant a la corde, avec des slicks en bon etat, je pense que je peux descendre en 1'46" au tour, si tour clair bien sur (voir moins si apres l'apero!LOL)

ah ouais çà peut le faire
 
j'ai encore regarder la video de la golf ce matin, à coté ya la megane cup on dirait qu'elle fait refroidir le moteur mdr...pourtant non
 
alors cybergillou il nous met on line la partie 4 ?
 
Flo : c toi qui avait enlevé un phare ?
 

up

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