Bonjour à tous !
 
Acquéreur d'une Saxo 16v d'occas. en Juillet dernier, je n'ai pour l'instant pas à me plaindre de mon nouveau petit jouet, bien au contraire ! c'est vraiment très sympa. Il y a juste un truc qui me titille : Je fais beaucoup d'autoroute en ce moment et quand je roule à 150-160 la température d'huile monte au dessus du milieu. A 200 elle est carrement au 3/4. Est-ce normal ? j'ai vu une video sur ce site ou on voit une saxo qui monte à 220 et l'aiguille de t° d'huile reste parfaitement au milieu, d'ou mon interrogation.
Merci d'éclairer ma lanterne.

No problem, c normal, c'est comme ça sur toutes les VTS...

ma sax 16v est de 99 et cela reste normal, rien de grave..
parfoix sur circuit , je monte presque ds le rouge..
alors que les sax de 2000 sont tres regulé au niveau de l'huile..

Ma sax est de 2001. Ce n'est donc pas normal que mon aiguille décolle du milieu ?

hi rogui,
 
moi aussi - par contre à ces vitesses là, je regarde plutôt devant
moi qu'aux instruments de bord !
 
félications pour l'achat - it's a bomb !!!

Ca reste qd même assez exceptionnel, j'essaie de ménager ma monture et mon permis ...
Bon, sinon je suis rassuré pour mon huile, c'est pas alarmant donc

j'ai la 8v et en revenant du portugal j'etais tout le temps a 170/180 et niveau d'huile toujours au milieu mais en ralentissant l'aiguille mont sensiblement

J'ai une 16V de 2002, l'aiguille ne dépasse jamais le mileu, en fait légèrement au dessus du mileu, jamais monté plus, pourtant ici il fait assez chaud souvent

 
sauf erreur de ma part y'a pas de voyant de température d'huile sur une 8V...

oui il y a une voyant  
mais pa de jauge sur la 8v
donc saxotouch confond avec sa jauge de t° d eau

Je vois bien de quelle video tu parles
Ma t° d'huile n'est jamais montée au dela de celle que l'on voit dans la video, je suis pret a parier que tu as un modele anterieure a 2000 ... il semblerait que ces modeles ont l'aiguille facile ... Frans a eut le pb, mais ça ressemble plus a une indication optimiste qu'une alarme !

J'ai bien une phase 3, de septembre 2001. C'est pour ça que ça m'inquiète un peu. D'autres possesseurs de phase 3 ont ils la même chose ou est-ce que j'ai vraiment un problème ?

rogui a écrit :   J'ai bien une phase 3, de septembre 2001. C'est pour ça que ça m'inquiète un peu. D'autres possesseurs de phase 3 ont ils la même chose ou est-ce que j'ai vraiment un problème ?

 
Désolé, mais j'ai une phase 3 (juin 2002), et je n'ai jamais vu l'aiguille de temp. d'huile depasser le trait du milieu (ou alors juste à peine au dessus, mais jamais plus)

aucun souci à avoir : les jauges de t° d'huile ne sont plus calibrées de la même façon depuis la phase 3 (2000). Sur les phases 1 ( jusqu'à 12/97 ) et 2 ( 1999 ) la jauge montait au trait milieu en utilisation normale, en dessous du 3/4 en arsouillant et parfois même au-dessus du 3/4 ( longtemps sur autoroute ou circuit ), c'est normal....
 
pour la ph3, trait du milieu voire très légèrement au-dessus ( rare )
 
A+
 
jack

 
même en tapant dedans, sur autoroute par exemple ?

supertony a écrit :   Je vois bien de quelle video tu parles Ma t° d'huile n'est jamais montée au dela de celle que l'on voit dans la video, je suis pret a parier que tu as un modele anterieure a 2000 ... il semblerait que ces modeles ont l'aiguille facile ... Frans a eut le pb, mais ça ressemble plus a une indication optimiste qu'une alarme !

SUpertony, moi g un modele 2000 et l'aiguille monte au 3/4 a 200 ou en conduite soutenue .
 
c parfaitement normal, tu tapes dedans, l huile chauffe, c'est tout, puis tant que t pas dans le rouge c bon de toutes manieres

spy a écrit :   supertony a écrit :   Je vois bien de quelle video tu parles Ma t° d'huile n'est jamais montée au dela de celle que l'on voit dans la video, je suis pret a parier que tu as un modele anterieure a 2000 ... il semblerait que ces modeles ont l'aiguille facile ... Frans a eut le pb, mais ça ressemble plus a une indication optimiste qu'une alarme ! SUpertony, moi g un modele 2000 et l'aiguille monte au 3/4 a 200 ou en conduite soutenue .   c parfaitement normal, tu tapes dedans, l huile chauffe, c'est tout, puis tant que t pas dans le rouge c bon de toutes manieres

Voilà, c'est ce que j'ai ! Je n'ai jamais dépassé les 3/4 de toutes façons. Ok, merci, je ne suis donc pas un cas unique

c parfaitement normal, c ma 2M sax' et c t pareil avec l'ancienne

Je pense qu'il faut préciser que le plpart d'entre nous utilise de l'activa 9000. D'autres huiles font moins bien (rouge atteint plus facilement), d'autres peut être mieux ?

moi je mets de l'huile 20w30 de chez intermarché et mon aiguille fait un tou complet quand j'atteints les 250 km/h (limité électroniquement), cé normal doc ???
Bon ok je sors ...

Juste pour témoigner vu que je me posais la question également...avec ma 106 s16 de 2001 en utilisation normale je suis au milieu et en utilisation très soutenue je me rapproche des 3/4. J'avais de la 10W40 TOTAL et suis passé à de la 10W60 IGLE F1 CERAMIC pour voir et c'est exactement pareil (mis à part que l'huile me semble + longue à chauffer).
 
Me voilà également rassuréééé, bonne route à tousssssssssss