Il me vient une envie pressante, a la vue déplorable de ma tenue de route, de changer les amortisseurs.
J'ai jamais fait ca, est ce que c'est faisable seul la 1ere fois ou est ce qu'il vaut mieux le faire monter ?
Y'a un endroit ou c'est expliqué en photo ?
y'a besoin de trucs spéciaux ?
merci

demande a Cyril ... il arrive a comprimé les ressorts avec les mains !
sinon il te faut un comprimeur de ressort, et le reste demeure assez facile ... a condition de savoir utiliser ses mains.

  a bon? !? !      non moi je prend le comprimeur de ressort, ça va mieux

oups, tu parles peut etre de Cyril de chez SRT, désolé

ptain, la prochaine fois on se fait la bise hein Cyril?.... car je tiens a mes mimines!!!!

Tiens inspire toi de mon tuto sur le rabaissement de ma 206S16:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet38946.htm

Ben les resorts de vts de série effectivement tu arrives à les retirer sans compresseur de ressort, la première fois ca fait très peur mais on s'y fait par la suite. La technique tu coinces l'amortisseurs entre tes jambes et tu appuyes très fort avec la clée à choc sur le boulon central, et surtout tu pries pour éviter l'amputation.

moué ok... lol
Le probleme c que cyril j'arrete pas de lui demander des trucs alors il doit en avoir un peu marre de moi.
Et puis pour comprimer les ressorts courts a la main ca doit etre plus dur que ceux d'origine.
Sinon, ca coute combien de les faire monter en gros ?

ressort cour ou d origine  
ca m etonnerai ke kkelkun arive a les compresser a la main
faut pencer o paralelisme apres
 

oliv'85 a écrit :   ptain, la prochaine fois on se fait la bise hein Cyril?.... car je tiens a mes mimines!!!!

mdr

ATTENTION,
Le démontage des amortisseurs avant n'est pas le même que sur une 206.
J'en ai eu l'expérience.
Il faut démonter tous le bras de suspension et en plus fait attention du côté gauche car le cardan n'est pas liè à la boîte donc vidange la boîte de vitesse et achete deux nouveaux joints.