Je voulais savoir si c'était le moteur d'origine sur la photo car il me semblait moins nickel à l'origine ?

Et par contre la ligne est différente d'une 8V ??? je ne savais ! Il est plus sympa le pot d'origine de la 16 je trouve, mais c'est en dessous de toute façon

 
 

C'est le moulin et l'échappement d'origine.

OK, j'pensais que la ligne était pareil que la 8V

Je confirme !

Dis donc, y en a des trucs qui servent a rien sur ces photos.

C'est quoi le truc en dessus de la protection du collecteur?

C'est la vanne EGR pour l'antipollution.

non c pa une EGR c'est une pompe a air
EGR c'est pour recycler les gaz d'echappement

Shuntage - démontage - poubelle ...

julien80 a écrit :   non c pa une EGR c'est une pompe a air EGR c'est pour recycler les gaz d'echappement

 
En tous cas y a un truc qui est sur, ça sert a que dalle

Ce sont les photos du site suisse qui fait la VTS turbo à 167 ch...
Ce sont les prises avant transformation.
C'est donc bien la version d'origine.

c'est quoi l'adresse du site?

Il suffit de demander en tout cas c'est impressionnant les transformations, c'est top !!! le 0-100 en 5,7sec çà doit en calmer plus d'un...
http://saxovtc.12dreams.com/index.htm