Je vous explique tout , g un pote qui me dit qu'un 205 CTI 1.9L fait 130 ch ddonc plus qu'un sax ( ) mais je voulais savoir si dans une bourre sur circuit ( bien entendu ) la sax' montrait mieux ca sportivité que la pijo !!
en bref est ce que g des chance de l'humilier ??
 
Merci repondez SVP

féfé a écrit :       Je vous explique tout , g un pote qui me dit qu'un 205 CTI 1.9L fait 130 ch ddonc plus qu'un sax ( ) mais je voulais savoir si dans une bourre sur circuit ( bien entendu ) la sax' montrait mieux ca sportivité que la pijo !! en bref est ce que g des chance de l'humilier ??   Merci repondez SVP

Pas de l'humilier mais de l'avoir sur circuit peut-étre tout dépend du conducteur.mais c'est vrai la 205 gti 1.9 fait bien 130ch

De l'humiler s'il ne sait pas conduire oui, sinon la différence ne va pas être énorme. Par contre le CTi doit être moins rigide que la GTi alors peut-être moins efficace en courbe (c'est une supposition). Mais pour info (et pour rabattre le caquet de ton pote) sache que tous les GTi 1.9 de série testés au banc faisait largement moins de 130 ch avec meme parfois à peine plus de 115 ch (mais ca Peugeot ne s'en ai jamais vanté).
Par contre elle a l'avantage de son poids mais un chassis qui impose encore plus de pilotage que la sax mais je pense que bien menée elle tournera aussi bien qu'une Sax sur circuit.

Qund il dit sur circuit je n'y pense pas sinon pour eon fred la gti est plus coupleuse que la sax comme la 206s16 et puis pour les 130 ch on s'en fou c'est 130ch constructeur de la a les vérifier au banc laisse tomber (on pourrait en revenir a autoplus avec cette histoire de banc de puissance).

ben disons que g une conduite personnelle que personne aime (je fais de la compete sur terre donc sur bitume c pas mon trop mon truc mais bon je me demerde quand meme biens sur)
 
mince a ce que je vois les pigo en on dans le pantalon , bon je vous dis ca tout a l'heure c là qu'aura lieu le duel !!!
 
 
au fait , vu qu'avec ma titine ('sax ) je n'arsouille jamais , est ce qu'elle chauffe beaucoup ?? je dit ca parce que le moteur est presque neuf donc je ne le connait pas

féfé a écrit :   ben disons que g une conduite personnelle que personne aime (je fais de la compete sur terre donc sur bitume c pas mon trop mon truc mais bon je me demerde quand meme biens sur)   mince a ce que je vois les pigo en on dans le pantalon , bon je vous dis ca tout a l'heure c là qu'aura lieu le duel !!!     au fait , vu qu'avec ma titine ('sax ) je n'arsouille jamais , est ce qu'elle chauffe beaucoup ?? je dit ca parce que le moteur est presque neuf donc je ne le connait pas

Toujours bien la faire chauffer puis c'est partie mon kiki "vas y lance toi" au mille DA c'est toi le meilleur question chrono magasine SVP.

shurkn a écrit :   féfé a écrit :   ben disons que g une conduite personnelle que personne aime (je fais de la compete sur terre donc sur bitume c pas mon trop mon truc mais bon je me demerde quand meme biens sur)   mince a ce que je vois les pigo en on dans le pantalon , bon je vous dis ca tout a l'heure c là qu'aura lieu le duel !!!     au fait , vu qu'avec ma titine ('sax ) je n'arsouille jamais , est ce qu'elle chauffe beaucoup ?? je dit ca parce que le moteur est presque neuf donc je ne le connait pas   Toujours bien la faire chauffer puis c'est partie mon kiki "vas y lance toi" au mille DA c'est toi le meilleur question chrono magasine SVP.

 
C la premiere fois que je vais arsouiller avec un 16S 1.6 donc je pense que les sensation seron là je me lacherais

Oui je sais que la 205 est plus coupleuse (pour l'avoir aussi conduite) et l'histoire du banc n'est qu'une réalité, il ne faut pas dire le contraire, de nombreux préparateurs te le diront que la 205 GTI n'a jamais fait 130ch.  
Une version a été mesurée par auto Fun à 113.4 ch. Et le technicien chargé du banc leur a confirmé que c'est habituel et que jamais il n'a eu la valeur de 130 ch (d'origine).Tu vas me dire que cela vient du banc pourtant sur le meme banc ils mesurent une Willy à 152.1 ch et une autre à 156.6 ch donc tout à fait normal (meme un peu plus) et de 123,9 ch pour une Alfa 155 2.5TD soit encore une valeur normal, une 525 TDS à 138.5 ch pour 143 donc encore correct
Meme les spécialistes de l'échappement comme Supersprint affichent à leur catalogue la 205 GTi 1.9 à 114.2 ch.  
Au banc une sax est en général mesurée un peu au dessus de 120 ch donc c'est aussi normal.
Je veux bien qu'il y ai un écart entre 2 memes voitures, qu'il y ait une marge d'erreur avec la valeur annoncée mais là c'est important et toujours le cas. Et puis il suffit de comparer les perfs d'une 16V et d'un 1.9GTi pour voir qu'elle ne peut pas faire 130 ch car elle est plus légère et motrice mieux (15 pouces) alors pourquoi n'est-elle pas devant ???

Petite question si la 1.9 GTI fait largement moins de 130ch,combien fait le 1.6 déja donné pour certain modéle a 115 ch selon l'année.
 PS:actualise mon sondage svp.

Pour le 1.6 j'ai pas l'info mais je pense qu'il devait pas faire loin des 115 ch mais moins performant que le 1.9 car beaucoup moins rond et moins de couple que le 1.9...
Ton sondage sur perf/esthétique ? Ca y est j'ai déjà Répondu mitsi

D'accord sa marche.

Effectivement les 205 GTI 1,9L ne font jamais les 130 ch annoncés par Peugeot.
Je l'ai vérifié avec la mienne qui sort 123 ch au banc avec boitier Ruggeri (et plus de 120 000 kms à l'époque) ce qui donne la même puissance au banc qu'une saxo VTS qui en sort dans les 125 d'origine.
 
Pour la 205 GTI 1,6L par contre, la puissance réelle est la bonne: 115 ch au banc.

Parfois les constructeur annonce plus de puissance et vis vers ca.