bonjour,
je me presente , je m'appelle maxime, je suis de la rochelle (17). Je suis beaucoup les rallyes, et notamment un ami qui court sur une saxo vts Gr.N.
malheureusement il a une panne récurente sur la voiture, et je voulais savoir si vous aviez une idée, ou un conseil.
D'après lui, de temps en temps (et evidemment quand ca arrive c'est toujours en spéciale!) elle se met à ne plus rien avoir au dessus de 5000 tr/mn. C'est a dire qu'elle manque totalement de puissance, et qu'il lui est tres difficile, tres long d'atteindre 7000tr/mn, comme si elle s'etouffait...
La seule solution provisoire qu'il a pour l'instant et de couper le moteur pour le redemarrer et ca ne le fait plus pour quelques temps, enfin jusqu'a la prochaine fois. C'est pour l'aider que je farfouille sur le web et notamment ici, j'aimerais savoir si il y a une maladie sur ces voitures, ou si c'est déja arrivé a quelqu'un, alors si vous pouvez m'aider, merci d'avance.
M.VINOIS

Je suis pas pro mais je me promène aussi pas mal les différentes épreuves et j'ai jamais entendu  parler d'un problème fréquent de ce type sur saxo. Ca peut venir de plein de choses! Quels sont ses modifs? Arbres à cames origine ou non? Reprog sérieuse? Ca peut être un pb de pompe à essence voir de filtre. En tout cas c'est surement un problème d'alimentation ou de gestion moteur. Tiens-nous au courant quand le problème sera résolu.

Les bougies ont quelle couleur?

rien de nouveau pour l'instant, a votre bon coeur si vous etes inspirés, moi je vois deux possibilité:
1) pompe à essence: on ne sais pas vraiment d'ou elle vient, si elle à été changé ou pas, mais quand je me suis pointé avec mes manos, mes durits, mon multimètre et ma caisse à outils, la voiture était pas là!
j' retournerais...
2)je pense sérieusement au capteur de pression d'air.
surtout depuis que j'ai lu le sujets de babeuwls dans la FAQ des saxo vts.
voila

Il faut changer le capteur de pression au plus vite!!!!!!!!!!!!

Ca peut venir aussi de la distribution ,du regulateur d'essence ou de la cale en dessous de l'accelerateur.(je blague)
Il faut eviter que les vibrations cornet ou echappement remonte au capteur de pression!!!!!!!!!!!!!!!ca le detruit.

J'éspère pour lui qu'au bout de 5 mois c'est résolu.

c'est clair lol!