Reprise du message précédent :

 
 a mon avis c'est de l'humour, t'imagine si a chaque fois tu dois payer pour essayer une voiture on a pas finis.

J'ai pas l'impression qu'il rigolait  en disant ça...Mais peut-être voulait-il  dire "caution" ?

Oui peut etre... mais bon, je n'ai jamais vu de garage demander une caution pour l'essai d'un vehicule...  
Sauf peut etre des vehicules de luxes, ou il faut acheter la voiture pour avoir le droit de l'essayer

Ce n'était de l'humour qu'à moitié  
Car c'est clair que avec le nomvre de saxo qui ont été mis au tas lors d'essais, mannant ça ne m'étonnerai pas qu'il te la fasse essayer qu'avec une promesse de vente avant

Comme chez porsche

Voilà pour info, ce que j'ai envoyé en MP il y a quelques jours:
 
Attends un peu, j'ai fait 150 Kms.
 
Pour l'instant, je peux juste te donner en vrac:
- Suspension de bon niveau mais ferme,
- Tenue de route impressionnante pour le gabarit,
- Moteur fonctionnant surtout en haut ... mais j'attends pour tirer un peu dessus,
- Bon freinage,
- Bruit du silencieux d'origine sympa,
- Boîte courte agréable.
 
Maintenant, si te souhaites que je compare par rapport aux GTI de ma jeunesse (205, 309 8 ou 16 soupapes); ça n'a rien à voir: la C2 est plus lourde, mais plus sûre, moins performante mais mieux équipée...
 
On n'y peut rien, l'automobile a évoluée ainsi en mettant à la portée de tout le monde ces petits bolides en les équipant en plus de plein de chose dont on se passait très bien avant...
Dans ce sens, la saxo VTS était sans doute encore assez proche de l'esprit GTI d'origine.
 
Pour info, ma GTI la plus sympa aura été la 309 GTI 16, un véritable avion sans aile... avec lequel j'ai failli me tuer!
 
A+, S.C.

     Pour les photos, je suppose que cela n'intéresse plus personne vu qu'elle est strictement d'origine (collaborateur PSA oblige) et qu'elle est rouge Aden (Citroën Sport) comme sur la page centrale du catalogue C2 france.
 
     Pour les amélio, on verra si je la garde dans 6 mois; le CD Rom C2 Challenge est déjà à la maison...
 

J'ai lu dans un truc genre automag que PSA dévellopait, avec BMW, une nouvelle génération de moteur essence de 1600cc. On parle d'un atmo de 110ch economique et d'un ... 1600cc turbo de 148ch! On parle de les retrouver, côté PSA, sur C2, C3 et C4. Un 1.6l turbo sur la C2? Possible? Ils sont prévu pour 2006 je pense.
 
quelqu'uns à plus d'infos???

Ils vont le mettre sur la C3 aussi ? Etonnant, car elle n'a pas vraiment une vocation sportive.

C'est bizarre... je verrais bien ca en concept car, mais en série...
Quand on voit le kit de la C3 vts, j'ai du mal a croire que citroen va investir pour installer le moteur turbo dans C2 et C2.
Juste pour info, La C3 vts, extérieurement, ce n'est qu'une C3 XTR (look tout terrain) avec les parties plastiques peintes... Ca rend bien, mais quand on connait l'origine du kit, ca fait moyen

Salut tout le monde je recherche un max de photo sur la C2 VTS de couleur Rouge Lucifer, je la trouve vraiment trop kolie cette caisse et je sens bien que un de ces quatre je vais mel aisser tenté. Sinon pour l'histoire du 1.6 T à 148 ch c'est pas des conneries ? Parce que la ça serait bien bon. Surement pour contrer la future Modus RS de 145ch.
 
Voilà merci @+

salut
Va voir sur le topic qu iest dans ma signature, j'ai une photo de la C2 en rouge

Une Modus RS ??!!!!!

fox2 a écrit :   J'ai lu dans un truc genre automag que PSA dévellopait, avec BMW, une nouvelle génération de moteur essence de 1600cc. On parle d'un atmo de 110ch economique et d'un ... 1600cc turbo de 148ch! On parle de les retrouver, côté PSA, sur C2, C3 et C4. Un 1.6l turbo sur la C2? Possible? Ils sont prévu pour 2006 je pense.   quelqu'uns à plus d'infos???

 
Oui j'en ai entendu parler aussi sur le mag Citroën ou ils parlaient de 138ch!! Mais même dans ce cas, la C2VTS équipée de ce moteur deviendrait certainement encore plus intéressante qu'aujourd'hui et s'alignerait presque sur la concurrence. Et en changeant ce compteur de merde, elle pourrait vraiment m'interesser.